瀝青路面裂縫灌縫技術

高 虹

龍口市公路工程總公司

瀝青路面裂縫灌縫技術

高 虹

龍口市公路工程總公司

隨著國家現代化建設的不斷發展，人民生活水平得到提高，人們對交通運輸的要求也隨之提高。雖然我國近年來在公路建設方面取得了突破性的進展，但仍然存在技術上的漏洞。就瀝青公路來說，路面裂縫對其影響巨大，如果放任小裂縫不管，那么它就會發展成大裂縫，進而會發生位移破壞路基。而瀝青路面裂縫灌縫技術是瀝青路面養護、維修的重要技術，鑒于此，本文將針對裂縫產生的原因以及如何正確應用灌縫技術展開討論。

瀝青公路；裂縫；灌縫技術

1 引言

瀝青路面出現裂縫是一種常見現象，裂縫的種類一般包括龜裂、橫向裂縫和縱向裂縫等。裂縫是積水、滲水的關鍵，而長期積水、滲水就會導致路面承載能力急劇下降，對公路的破壞巨大。因此，一旦發現裂縫，不論大小都應及時采取措施修補和維護。裂縫修補技術有很多，其中裂縫灌縫技術安全、可靠、迅速、效果好，是工程隊施工比較好的選擇。

2 瀝青路面產生裂縫的主要原因分析

2.1 載荷因素影響裂縫

機動車、非機動車等在路面上行駛的過程中會對路面有負荷作用，受負荷產生的應力如果超過路面所能承受的抗拉強度范圍，基底則會產生裂縫。過程反復，公路的承受負荷能力隨之下降，拉應力就會通過裂縫對瀝青公路基底內破產生作用力，直接危害公路基底內部的穩定性。

2.2 溫度變化因素影響裂縫

高溫和低溫都會對瀝青路面裂縫造成影響，但影響情況不一樣。如果當地溫差較大，則會產生更嚴重的非載負荷裂縫現象。當地氣溫發生劇烈變化時，路面溫度變化不合理，瀝青路面受溫度影響產生熱脹冷縮效應隨之產生拉力，而當路面拉力不足時，瀝青路面就會產生開裂現象，形成橫向裂縫、縱向裂縫或塊狀裂縫。

2.3 沉降現象影響裂縫

如果道路施工時就留下路基不平整、不均勻的問題，那么就會隨著時間的推移而逐漸發生道路沉降現象，進而導致路面發生橫向或縱向開裂，尤其是橋面兩端和路基半填處更容易出現此問題。面對沉降裂縫，施工隊應根據沉降標準處理不均勻或不平整的路段，處理方法包括補修和翻新。

2.4 其他因素影響裂縫

在瀝青路面的使用過程中，往往容易由于外界因素的影響而導致產生橫向、縱向裂縫或路基下沉現象。實際上，一切裂縫產生的根本原因在于道路施工工程，外界因素只是充當了催化劑、激化因素等。在道路建設施工過程中要注意對瀝青材料進行科學配比，充分分析施工中存在的問題，結合實際情況及時對路面進行均勻、平整處理，防止發生龜裂現象。

3 裂縫灌縫施工工藝

3.1 灌縫施工要求

前期需要做好準備工作，包括對裂縫實際情況的勘察、對裂縫機情況的分析、對開槽標準的分析。然后根據裂縫實際施工要求設計補縫、灌縫施工方案。施工過程中，應不斷強化灌縫機的標準密封效果，時刻觀察密封膠使用情況，不斷調節加熱和攪拌情況，確保施工溫度保持在200℃上下，禁止溫度超過205℃。后期對灌縫機進行養護處理，檢查灌縫機內部，確保隔離安全指示的合理性，檢查開槽吹風機的卡位情況，合理安排卡車施工的具體位置，保證施工安全，保證施工有效。

以實際裂縫開槽位置為依據設計出科學合理的施工圖，要求具體施工時應嚴格按照施工圖紙的要求衡量開槽寬度和深度，靈活預留標準尺度，規范開槽作用的相關調節標準，確定開槽的具體范圍。開槽后，要及時清理槽內雜物、水分，并去除縫隙兩壁松散顆粒。清理之后，保證裂縫兩邊物雜物和灰塵，保證裂縫內部無水分、無雜物、無明顯沙土灰塵，為后續灌縫工作打好基礎。灌縫時，應在槽內適當加注熱水，目的是使槽兩端的截面保持干燥，并確保兩端能受到良好的加熱作用。以瀝青熱縫材料為依據，正確分析熱接觸范圍，正確選取施工材料、正確選取黏粘角度，實現與路基之間的完美接觸，確保無殘留。

灌縫施工結束之后，要及時用密封膠條將灌縫的部分密封起來，及時清除周圍路面上的雜物和塵土，保證灌縫冷卻時間不少于20分鐘，靈活控制交通開放時間。填封時應先將罐中材料以泵吸方式導出罐體，之后利用專業工具將材料自底部依次填充到裂縫中去，并且應注意填封過程應該是持續的。

3.2 材料需求

合格的材料產品可以確保修補成功率和投入使用之后的耐久度，而不合格的材料在裂縫灌縫施工中容易發生填充硬化現象，導致填充材料和裂縫壁無法完美連接，處理后的裂縫很容易發生二次開裂，嚴重浪費養護維修成本。選用良好的填充材料可以加強路面的延展性和延伸效果，而且良好的填充材料都具有抗勞、耐勞作用，投入使用后可以幫助公路延長使用壽命。

切實以瀝青路面施工標準為施工依據，盡量減少不合理的因素，控制施工范圍，確保修補結束并投入使用后不會產生二次開裂現象，逐漸改善路面的完整性，逐漸提升公路質量的穩定性。此外，瀝青公路建設質量的好壞與施工機械也有很大的關系，通過分析填充材料情況和路面實際情況合理選擇施工工具，施工之前要對施工機械進行嚴格檢查，確保施工路面不會由于施工機械性能的原因而發生破損現象。

4 結語

綜上所述，裂縫的形成與當地地形地勢、溫差變化、氣壓、車流量等因素密切相關。復雜的地形地勢會導致公路鋪設時留下路基隱患，施工結束后用不了多久就很容易出現裂縫和坑槽；溫度變化大是導致裂縫變大、發生位移的重要原因；而氣壓和車流量是產生裂縫、加大裂縫的催化劑。因此，對具體路段進行研究時可以通過分析當地氣溫變化，對裂縫載荷以及非載荷標準進行分析，確定裂縫類型，并依照裂縫類別做進一步有效分析確定裂縫生成原因。

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