一生所愛

Lingxing

采訪到Vince非常偶然，原本想找一個(gè)無人機(jī)愛情的故事，沒想到Vince問因?yàn)橥鏌o人機(jī)失戀算嗎？仔細(xì)一問才知道，因?yàn)橐槐倦s志，他愛上了航模，上大學(xué)的時(shí)候幾乎把所有的課余時(shí)間都用在了搗鼓航模上，無奈和當(dāng)時(shí)的女朋友分手。2015年開始接觸航拍，目前成了一名職業(yè)的飛手。

少年時(shí)的飛行夢想

Vince很小就喜歡上飛行，大概10歲那年，爸爸送給了他一本模型雜志。雜志中有一篇文章是寫航模的，配圖是一張直升機(jī)模型的圖片，十幾年過去了，他依然記得很清楚，紅色機(jī)殼，正在做俯沖動作，機(jī)頭向下，好像要從書里飛出來，飛到自己手里。

那段時(shí)間，他把那本書放在枕頭底下，睡覺前就看著那張圖，幻想有一天能擁有一架，自由自在地飛。但是心里清楚，買是不可能的，那個(gè)時(shí)候航模飛機(jī)可不便宜。買不到，又特想玩，他決定動手做。準(zhǔn)備了很長時(shí)間，終于等到了暑假，冒著寫不完暑假作業(yè)挨揍的風(fēng)險(xiǎn)，他開始了自己的飛行夢。

剛開始找的是小風(fēng)箏，心里想，既然風(fēng)箏能飛，那就照著它做，一定也能飛。于是家里就出現(xiàn)了很多大小不一、各式各樣的風(fēng)箏。掃笞棍當(dāng)支架、塑料紙蒙皮，吸管做骨、作業(yè)本蒙皮，各式各樣，共同點(diǎn)就是壓根飛不起來。后來材料還包括從玩具槍上拆下皮筋做動力，沒有螺旋槳，剪飲料瓶、鐵皮等等，用他媽媽的話說：“能用的不能用的都被他用了。”雖然一個(gè)也沒做成，但這是飛行夢的開始。

為玩航模三天沒飯吃

在應(yīng)試教育的壓制下，初中、高中期間玩飛機(jī)簡直“罪大惡極”，他沒選擇“頂風(fēng)作案”。

到了大學(xué)，課余時(shí)間一大把，大一開學(xué)半學(xué)期，便不好好上課了，整天想著哪個(gè)宣傳海報(bào)該換了，跑過去要KT板，破破爛爛的KT板對別人來說只能扔掉，但對他來說都是做航模的寶貝。雖然KT板免費(fèi)，但其他材料還是耗資不少，加之技術(shù)不成熟，炸機(jī)頻繁，經(jīng)常入不敷出。雖然在學(xué)校也會做一些兼職掙點(diǎn)外快，但還是不怎么夠，最慘的是三天沒錢吃飯，只能找舍友們蹭飯吃。

舍友看他天天在那折騰，就停下游戲問他：“你做了這么久的破玩意，能上天？”說實(shí)話他心里也沒底，硬著頭皮在宿舍給飛機(jī)上電，油門桿推上去的時(shí)候，電機(jī)滋啦一聲響了起來，那聲音美得像交響樂一樣，優(yōu)雅、動聽、直往心底里鉆。

后來這位舍友直接在淘寶上買了成品空機(jī)回來，Su-27，黑色冷板，還特意買了起落架，也算把舍友帶入坑了。不過，夢想堅(jiān)持下來總沒有錯(cuò)，操場突然竄出一個(gè)泡沫板“嗚嗚”地往天上鉆的時(shí)候，大家投來羨慕的目光時(shí)，心里還是很滿足的。每天中午大家吃完飯回宿舍的時(shí)候，就會在操場上看到倆人曬得黑到反光還盯著天上樂呵呵傻笑。

就這樣飛著飛著，引起了學(xué)校老師的關(guān)注，專門來看他們的飛行表演。他說那時(shí)的表演其實(shí)還是亂飛，毫無技術(shù)可言。幸運(yùn)的是老師們給了他在校運(yùn)會開幕式表演5分鐘的機(jī)會，從此算是小有名氣。隨著影響越來越大，在學(xué)校的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室有了一席之地，他說：“對我來說簡直是中彩票，大實(shí)驗(yàn)桌上成排的設(shè)備，電烙鐵根本不愁斷電，熱縮管也成盤買，簡直美得不要不要的。”公開賽的時(shí)候代表學(xué)校出去參賽，那是第一次走出學(xué)校，第一次跟那么多模友們一起交流一起學(xué)習(xí)，雖然沒拿到名次，但是卻為以后的路奠定了基礎(chǔ)。

他的父母跟大多數(shù)家長一樣，希望自己的孩子以學(xué)業(yè)為重，所以剛開始并不是很支持，每次打電話都要他用心學(xué)習(xí)，別總是把心思放在玩上。后來暑假去給一個(gè)朋友的航模培訓(xùn)班代課，爸媽可能覺得相對于玩網(wǎng)游什么的，航模算是一個(gè)比較健康的愛好，也不再反對了。

從未想過飛行之外的職業(yè)

大學(xué)時(shí)光總是過得很快，畢業(yè)以后他的第一份工作是通航飛行俱樂部的飛行機(jī)師。他以無人機(jī)操作機(jī)師的職位進(jìn)的公司，但開始要做的是直升機(jī)的養(yǎng)護(hù)和學(xué)習(xí)直升機(jī)的駕駛。

在這家公司，Vince第一次看到載人直升機(jī)，在飛機(jī)面前站了快一個(gè)小時(shí)。老板說，你看飛機(jī)的時(shí)候眼睛里有一團(tuán)火。從最開始的小風(fēng)箏，到KT板、實(shí)驗(yàn)室，再到真正的飛機(jī)，像是自己背上的翅膀在一點(diǎn)一點(diǎn)展開。在這里，也第一次有機(jī)會體驗(yàn)到了從天空往下看，視野從地面延伸到了天空，那種俯瞰的上帝視角，感覺整個(gè)人都升華了。

但在飛行俱樂部干了3個(gè)月，他就辭職了。他說在自己的理解中，載人機(jī)還是不夠自由，每次飛行各種報(bào)空手續(xù)，載人機(jī)的飛行員只是一個(gè)司機(jī)，與他想象的自由飛行相差甚遠(yuǎn)。在想清楚自己喜歡飛機(jī)，喜歡飛行，喜歡自由自在地俯瞰世界之后，毅然決然進(jìn)入了無人機(jī)航拍圈子。

因?yàn)橹皩⒔?年的航模飛行技術(shù)積累，操作起航拍無人機(jī)更加得心應(yīng)手。從公司辭職后的小半年，一邊做青少年航模培訓(xùn)，一邊練習(xí)航拍。

以前參加比賽時(shí)結(jié)識的好友從市航模協(xié)會給他拋來了橄欖枝，這是一個(gè)古裝大片的航拍任務(wù)。收到消息的時(shí)候，他說自己受寵若驚，感嘆實(shí)在太幸運(yùn)。一個(gè)月的準(zhǔn)備、訓(xùn)練和等待之后，開始了專業(yè)航拍之路。

第一個(gè)拍攝地是在新疆，高海拔、低溫、大風(fēng)，最高起飛海拔2800米，最低起飛溫度-15℃，最大起飛風(fēng)力能達(dá)到6級。DJI S900剛起飛遭遇橫切風(fēng)直接在地上翻滾了十幾米，DJI“悟”直飛成側(cè)飛，吹離預(yù)定航線簡直家常便飯，但是正所謂逆風(fēng)中更適合飛翔，這段時(shí)間的飛行經(jīng)歷雖然很困難，但飛行技術(shù)突飛猛進(jìn)。那期間為了練習(xí)對沖鏡頭，組里同事全速對著飛機(jī)跑過來，對沖而過的時(shí)候，飛機(jī)與頭頂?shù)木嚯x目測只有15公分左右，算得上用生命在飛。

十幾年來，從自制的小風(fēng)箏成長為職業(yè)飛手，因?yàn)闊釔劭朔謶郑粩嗵魬?zhàn)自己的極限。從地面到空中，換個(gè)角度看世界，也發(fā)現(xiàn)了不一樣的人生。