拖拉機(jī)底盤需定期進(jìn)行的檢查調(diào)整

閆玉紅

摘要：因零部件磨損、松動(dòng)、腐蝕老化，使拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)變壞，故障增多，要定期對(duì)拖拉機(jī)底盤進(jìn)行檢查、調(diào)整，以保證拖拉機(jī)正常工作。對(duì)拖拉機(jī)底盤需定期進(jìn)行的檢查調(diào)整項(xiàng)目做了詳細(xì)地講解。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；底盤；檢查調(diào)整

中圖分類號(hào)：S219文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.02.017

拖拉機(jī)底盤在工作中，由于零部件的相互摩擦、震動(dòng)，油、泥、水的侵襲，不可避免地造成零部件磨損、緊固件松動(dòng)、腐蝕老化，使拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)變壞，磨損加快，故障不斷出現(xiàn)，甚至引起嚴(yán)重的事故。因此要定期對(duì)拖拉機(jī)底盤進(jìn)行檢查、調(diào)整，及時(shí)消除隱患，保證拖拉機(jī)在良好的技術(shù)狀態(tài)下，優(yōu)質(zhì)、低耗、高效、安全地工作。

1離合器的調(diào)整

離合器的調(diào)整有兩項(xiàng)內(nèi)容，即分離間隙的調(diào)整和離合器踏板自由行程的調(diào)整。（1）離合器的分離間隙。分離間隙是為了保證離合器從動(dòng)盤與主動(dòng)盤之間完全接合與徹底分離設(shè)定的。調(diào)整離合器的分離間隙時(shí)，打開后橋殼右側(cè)檢視窗口的蓋板，分別松開離合器的3個(gè)鎖緊螺母，依次旋松調(diào)整螺母。擰入時(shí)，分離間隙減小，反之增大。當(dāng)離合器的分離間隙調(diào)到15～2 mm后，還須在整個(gè)圓周上檢查自由間隙的變動(dòng)量是否符合規(guī)定，當(dāng)確認(rèn)無誤后將鎖緊螺母擰緊。（2） 離合器踏板自由行程。使用過程中，由于各部零件和從動(dòng)盤的磨損，離合器踏板自由行程會(huì)相應(yīng)增大，從而加速?gòu)膭?dòng)盤磨損，嚴(yán)重時(shí)離合器打滑，為了防止上述現(xiàn)象的出現(xiàn)，要對(duì)離合器踏板自由行程進(jìn)行檢查和調(diào)整。在調(diào)整離合器踏板自由行程時(shí)，應(yīng)先擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿，農(nóng)用運(yùn)輸車離合器踏板的自由行程在20～30 mm之間，然后將鎖緊螺母擰緊。

2前輪前束的檢查和調(diào)整

前輪前束是指拖拉機(jī)兩前輪的前端距離小于后端距離，其距離差為前束值。其作用是為了抵消前輪外傾帶來的不良影響。前束調(diào)整不當(dāng)，不僅加速輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命，而且會(huì)危及行車安全。前束過小，前輪在滾動(dòng)過程中仍呈外傾狀態(tài)，增加了輪轂對(duì)軸承的壓力，加速了輪胎的磨損，其前輪胎面磨損特征是車輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，外側(cè)邊部花紋溝邊起毛。前束過大，車輪在滾動(dòng)過程中呈現(xiàn)出明顯的車輪內(nèi)傾現(xiàn)象，其結(jié)果也會(huì)加速輪胎不正常的磨損，其前輪胎面磨損特征是前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)花紋溝邊部起絨毛狀磨損。除此之外，還會(huì)使轉(zhuǎn)向節(jié)外端小軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)球頭螺母的載荷增加，導(dǎo)致零部件早期磨損及損壞。

前輪前束的調(diào)整，讓拖拉機(jī)緩緩直行，打正方向盤，停在水平地面上，擰松橫拉桿兩端的鎖緊螺母。由于橫拉桿兩頭分別為左右螺紋，因此轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿即可改變橫拉桿的長(zhǎng)度，調(diào)整好后把橫拉桿兩端的鎖緊螺母擰緊。

3圓錐滾子軸承的調(diào)整

（1）檢查主動(dòng)圓錐齒輪軸承游隙時(shí)，可用撬棍軸向撬動(dòng)主動(dòng)圓錐齒輪。軸向間隙用百分表測(cè)量或憑經(jīng)驗(yàn)估測(cè)，要求不大于01 mm。不符合要求時(shí)，將主、副變速箱解體，松開主動(dòng)圓錐齒輪軸前端的鎖緊螺母，然后慢慢擰緊調(diào)整螺母，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)圓錐齒輪，直至開始感到有明顯阻力時(shí)為止，最后用鎖緊螺母鎖牢。（2）檢查中央傳動(dòng)軸軸承游隙時(shí)，可用撬棍撬動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪，要求其軸向間隙不大于015 mm。不符合要求時(shí)，可增加或減少中央傳動(dòng)軸兩端軸承處的調(diào)整墊片，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪，直至開始感到有明顯阻力時(shí)為止。（3）調(diào)整前輪軸承間隙時(shí)，拆下前輪轂蓋，拔出軸端槽螺母上的開口銷，將槽螺母擰緊，使軸承間隙消失，然后將槽螺母退回1/8～1/16圈（要求其軸向間隙為01～02 mm）。此時(shí)，前輪離開地面后，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如、無卡滯現(xiàn)象。（4）調(diào)整轉(zhuǎn)向器蝸桿軸軸承間隙的辦法是，適當(dāng)減少轉(zhuǎn)向器上蓋與轉(zhuǎn)向器殼體之間的調(diào)整墊片。當(dāng)兩手抓住方向盤上下推拉時(shí)，應(yīng)感覺不到有軸向竄動(dòng)。在拆除縱拉桿之后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不感到有阻力，這時(shí)，軸承間隙就算調(diào)好了。

4中央傳動(dòng)螺旋圓錐齒輪嚙合印痕和齒側(cè)間隙的檢查調(diào)整

檢查、調(diào)整嚙合印痕和齒側(cè)間隙應(yīng)在圓錐滾子軸承游隙調(diào)整后進(jìn)行。檢查嚙合印痕時(shí)，應(yīng)以前進(jìn)擋工作面為主。①調(diào)整嚙合印痕時(shí)，首先增加或減少主動(dòng)圓錐齒輪軸軸承座處的墊片，以調(diào)整齒長(zhǎng)方向的嚙合印痕，然后調(diào)換中央傳動(dòng)軸兩端的軸承墊片，以調(diào)整齒高方向的嚙合印痕。最后使嚙合印痕的位置在齒長(zhǎng)的中部或稍偏小端，印痕的長(zhǎng)度不小于12 mm、寬度不小于35 mm。值得指出的是，由于軸承的游隙已經(jīng)調(diào)好，調(diào)整嚙合印痕時(shí)，如果增加一端7305軸承墊片的厚度，應(yīng)同時(shí)減少另一端同樣厚度的軸承墊片。②檢查齒側(cè)間隙時(shí)，如齒側(cè)間隙增大，而嚙合印痕符合要求，可不必調(diào)整，繼續(xù)使用。當(dāng)齒側(cè)間隙超過07 mm時(shí)，大小圓錐齒輪應(yīng)報(bào)廢，成對(duì)換新。

5轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿嚙合間隙的調(diào)整

當(dāng)方向盤的自由轉(zhuǎn)角超過30°時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。調(diào)整順序是：①調(diào)整各球節(jié)頭間隙，即擰緊調(diào)節(jié)螺塞；②調(diào)整蝸桿軸圓錐滾子軸承游隙；③調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙；④拆下轉(zhuǎn)向垂臂，取下轉(zhuǎn)向器防塵蓋，旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤，使調(diào)心襯套轉(zhuǎn)動(dòng)一角度。由于調(diào)心襯套是偏心件，于是改變了蝸輪軸的位置，進(jìn)而改變了蝸輪與蝸桿的嚙合間隙。不裝轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)，只要方向盤的自由轉(zhuǎn)角不大于20°，即認(rèn)為調(diào)整合適。 （06）