市政道路排水設計思想與探索

王 迪，趙健淳

(長春市市政工程設計研究院，長春 130033)

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市政道路排水設計思想與探索

王 迪，趙健淳

(長春市市政工程設計研究院，長春 130033)

市政排水工程是非常重要的基礎設施工程，也是城市建設的重要組成部分，對保證城鎮居民日常生活的穩定性和公路排水系統的安全性起著決定性作用。在城市道路的設計過程中，道路排水設計占有非常重要的地位，排水管道設計的具體路線要與實際建筑位置相適應。排水設計會對市政道路、沿岸居民的生活產生直接影響，因此，對市政道路和市政道路排水設計的重要性進行了詳細分析，對主要設計思想進行討論，分析如何做好市政道路排水工程設計工作，供相關人員參考。

市政道路；排水設計；思路

城市道路建設非常重要，而市政道路排水設計對于道路使用壽命又有著非常大的影響，道路排水設計的根本目的是為了避免路面積水和淤泥問題，因此，必須要重視設計思路，要將設計經驗與實際情況相結合。道路排水設計應注意道路排水、路基排水和綠化帶排水三個部分，通過合理科學的項目設計，確保排水系統能夠將各類廢水高效、迅速地排出，保證道路的正常使用。

1 市政道路排水系統的設計背景

1.1 積水對于道路的損害

水害是使城市道路受損的最嚴重的誘因之一。現代城市道路路面多為瀝青混凝土路面，由于排水不暢，非常容易使地面出現沉降、裂縫、松散、基坑等現象。如果任由積水不斷浸泡路面，長此下去就會在表面產生裂縫，使瀝青黏附性降低。積水從該裂縫向四周流動，又極容易對周圍的路面產生影響，破壞路面整體結構的完整性。混凝土水泥路面在水的侵蝕作用下，會在裂縫處形成泥漿噴出，導致路基松軟，支持力減小。混凝土路基如果出現了不均勻沉降，在交通壓力和負載的作用下，也極容易產生路面破碎、錯位和裂紋。隨著我國社會的快速發展，城市化進程逐步加速，逐漸增加的道路面積與城市中心的區域規劃產生了一定的矛盾問題。目前，我國建筑工地和市區道路占城市總體面積的15%～20%，有的城市已經超過了國外的一些大城市，達到35%～45%。為了協調城市發展與環境之間的矛盾，妥善處理好城市道路施工對土地資源和社會環境的影響，把握好城市道路建設與城市環境保護的現實關系，我們應加強對路面積水的控制。

1.2 城市排水系統的設計問題

城市道路排水工程是城市道路建設的一個重要組成部分。道路是城市的大動脈，一定要及時解決道路雨雪或泥土堆積問題，避免其對路面的破壞，導致國家經濟損失，阻礙城市發展。如果在雨雪天氣不及時清理道路，就無法保障車輛和行人的流動，會對城市的生產生活產生極大的影響。此外，還要及時處理城市的工業廢水、地下水渠污染等問題。對于傳統的老城區來說，一般都是將生活污水和工業廢水混合在一起，直接排泄，這種混合廢水的做法非常不利于水的凈化和循環利用，也會對環衛工作人員的健康造成威脅。人們的環保意識越來越強，目前主要是將城市的排水分成城市交通雨雪污水和工業廢水兩種，對它們進行單獨處理，也就是分流方法，這種方法在未來的城市排水系統設計中應用前景廣闊。道路交通排水主要是處理雨水或積雪清理產生的雪水，其本身對于道路沒有太大的傷害，因此可以將它們混合在一起。下水道管多為軟管，沒有專門為雨水排水設計的管道，可以將其與社區生活用水融合在一起，通過污水管道混合。另一種情況是針對雨水管道專門設計的排水系統，但是該方法所需資金較多，對城市地下排水系統的設計也有更高的要求。

2 市政道路排水設計的主要思路

2.1 路基的排水設計思路

在市政道路排水系統設計過程中，最重要的是排水系統使用的穩定性和建設過程是否符合標準，這將直接影響市政道路的整體結構和使用壽命。在城市道路建設過程中，最容易受到水這一因素影響的就是高架橋，應適當降低地下水位，確保土壤的干燥程度，一定要避免長時間浸泡在水中，導致海綿形變和錯位，否則會直接影響整體結構，甚至導致不必要的損失。構架內部參數一定要符合標準，按照規定的比例將砂石和石頭混合，盡量避免其他雜質的摻入。

2.2 行車道的排水設計方法

隨著城市現代化建設發展，城市內部行車總流量越來越多，道路路面受到滿載因素的影響，道路上的水會對車輛產生一個吸力，對道路的整體結構產生威脅，影響道路的使用性能。有關人員在對行車道路面進行排水設計時，首先要關注如何有效解決公路表面積水問題，使其通過裂縫滲透到路面下部，防止其破壞道路結構。經過多年總結分析，研究出了兩種在現有技術條件下可開展的施工方法：行車道單一坡度排水模式和行車道雙坡度排水模式。一般情況下，行車道單一坡度排水方式建議在非機動車不多、降雨量也不是很大的區域使用。由于其所適用的情況是施工難度不大的建筑期間，因此可以大大提高道路排水系統的完整性。但是對于道路較寬、車流量非常大的區域來說，就應該采用雙車道坡度排水方式，這種方法具有很大的優勢，可以顯著提升道路向兩側排水的效率和速度。采用行車道雙重排水方法時，一定要注意排泄通道間要有一定的距離，將其連接到地下水收集管道中，使雨水能夠沿著溝壑和路面坡度流入到地下排水主管道中。

2.3 人行道的排水設計方法

人行步道大多分布在城市道路路面兩側，如果在水中受到長期浸泡，路面表面平整度肯定會有所降低，嚴重時還可能影響人們的正常出行。因此，設計工作者應考慮在靠近路面較低地勢的一側提供雨水收集入口，使雨水順著路面的坡度匯集在一起，最終流入城市地下排水管道。如果道路需要進行挖掘，就必須在人行道的外側設計一個擋土墻，在擋土墻上還要設計一個排水溝，從而阻止積水隨著路面傾斜流動到人行道上。在道路實際使用中，應給擋土墻設計多個泄水區域，使雨水能夠通過小孔流入地下排水通道。如果路段設置了路塹擋墻，大雨過后就極容易在人行道上產生淤泥和積水，不利于道路的清潔，也不美觀。因此，設計人員應在擋土墻附近設計排水通道，使擋土墻上的水流淌下來，使其沿著道路橫向流入排水通道，這種設計方法不僅提高了排水效率，也提高了道路的清潔度。

2.4 綠化帶排水方法

綠化帶排水設計是要將綠化帶內部的積水清理出去，這項工作包括排水設計和施工完成后的運行情況檢查。在進行道路排水施工時，遵守誰需要及時排水，就優先對該工作區域進行排水的原則。施工單位應根據當地的降雨量和積水水位高度，確定適當的尺寸和需要的排水速度。當前的市政道路綠化帶設計，一般都會在綠化帶中留有手動孔，排水時，可以通過修改孔距控制排水速度。根據計算得出，一旦孔距超過了170 m，排水效果就不是很好。從我國大多數城市的排水系統來看，各地區綠化帶排水管道的直徑普遍在15 m左右。設計時，應隨時將數據與這些參數進行標準對照，從而保證排水流量趨于穩定狀態。合適的排水設計能顯著降低事故發生的風險，具有良好的排水效果。

3 結語

市政道路排水設計是一項系統又復雜的建設工程，城市道路的設計在人們的生活中也扮演著非常重要的角色。城市道路建設的好壞，對于城市環境整體發展起著決定性的作用，因此受到人們的高度重視。在實際的設計工作中，應集中精力分析問題，使路面排水、路基排水、人行道排水和綠化帶排水等問題充分協調解決，將設計思想有效地表現出來，建立地表水排水系統，最大限度地提高道路的使用性能，保證道路不被損壞。

[1] 何衛華.城市綠色道路及雨洪控制利用策略研究[J].給水排水，2012，(08)：144-145．

[2] 降琪武.淺究市政道路排水管道質量管理[J].城市地理，2014，(05)：127-128．

Design thinking and exploration of municipal road drainage

WANG Di, ZHAO Jian-chun

(Changchun Municipal Engineering Design and Research Institute, Changchun 130033, China)

Municipal drainage engineering is a very important infrastructure project and an important part of urban construction. It plays a decisive role in ensuring the stability of daily life of urban residents and the safety of highway drainage system. In the process of urban road design, the road drainage design occupies a very important position, and the specific route of the drainage pipe design should be compatible with the actual building location. Drainage design will have a direct impact on the life of municipal roads and coastal residents. Therefore, the importance of municipal road and its drainage design is analyzed in detail. The main design ideas are discussed and analyzed to make reference for relevant personnel.

Municipal road; Drainage design; Ideas

2016-10-19

王迪(1986-)，男，學士，工程師。

U417.3

A

1674-8646(2017)02-0112-02