軟基加固技術在市政道路施工中的應用

喬曉敏

上海浦東新區天佑市政有限公司

軟基加固技術在市政道路施工中的應用

喬曉敏

上海浦東新區天佑市政有限公司

由于近些年城市人口爆棚，造成國土資源緊張，在眾多市政道路施工中都會運用軟土地基，但是其自身特點不適合道路建設，因此本文主要針對于軟基加固技術在市政道路施工中的應用為切入進行分析。結合當下我國市政道路施工中軟土地基的特點依據，從強夯法加固技術、塑料排水板施工技術、現澆混凝土管樁施工技術等方面進行深入探索與研究，主要目的在于增加市政道路施工工程的整體效率與質量，確保城市居民的安全。

軟基加固；市政道路；施工技術

1 引言

加大對軟土地基的處理力度是當前市政道路建設的主要問題。對于軟土地基進行加固是確保人們安全出行的直接因素，同時還會保障市政道路的應用年限，所以加固軟土地基對于市政道路建設而言具有至關重要的作用。為了有效避免在施工中出現質量與安全問題，要加大對軟土地基的處理力度，在道路實際施工中，依據當地的基礎條件，在對施工進行設計，除此之外，要不斷革新加固技術，確保施工質量。

2 我國市政道路施工中應用軟土地基的現狀

2.1 軟土地基具有易變性

在市政道路施工中應用軟土地基，對于外界帶來的力量作用的前提下會比較容易發生形變，如果在具體施工中，并未依據道路建設的具體情況來選擇適合的兼顧方式對于軟土地基，那么市政道路因為軟土的形變作用下極易發生倒塌，對于市政路基而言帶來巨大影響，進而使市政道路建設存在安全問題。

2.2 承受壓力的能力較低

因為軟土地基存在較多的水分，分子間的結構縫隙比較大，造成市政道路承受作用力比較薄弱，若是不對軟土地基加大完善力度，那么就會出現道路出現坍塌的情況，進而增加工程的安全隱患，對于市政道路建設帶來一定制約作用，不僅影響工程效率，還對市政道路的應用年限造成一定破壞，對于后期養護工作帶來巨大困難。

2.3 含水量過高

軟土地基與正常地基相對比，會發現軟土地基中含有的水分非常大，導致軟土本就松散的土質增加更多更大的洞隙。軟土地基其中主要包含的土質有粉土與粘土，這些土地大都是帶有負極電子。施工場地中的大氣中的水分是非常容易被這些負電荷給吸收的，同時還留在土粒的表面，進而增加軟土地基的含水量，導致軟土地基結構內的洞隙更大。我國具有的國土比較遼闊，但是因為地區的不同，土質也會有所不同，特別是南方雨水較多的城市。空氣濕度是非常高的，造成地基的穩固性更低，給市政道路施工帶來極大的影響。

3 軟土地基加固技術在市政道路施工中的運用方法

3.1 應用排水板施工方式

在建設市政道路工程中，因為軟土地基的中含有較多負電極的電子會將空氣中的水分吸收，致使土質本就稀松的地基增加了更多的水分，進而出現更多孔縫。所以，可以運用塑料排水板的方式來對其水分進行清除掉，將軟土地基的孔縫壓實。此種方式的實際應用就是在土體中挖出一個坑，進而使軟土中含有的水份通過這個坑逐漸清出，將存在軟土中的孔隙縮小，除此之外，還要應用砂墊層，在橫向上將水分清出，加大對軟土地基的作用力，可以使之在較短的時間內，取得優秀的成果，將軟土地基的密實程度提到最高，基于此來處理地基松軟的毛病。

3.2 夯實加固技術的應用

夯實方法的運用主要就是針對于軟土地基進行壓實處理，通過不同的夯實方法對其進行處理，此種技術的運用十分廣泛，其不僅增加地基的穩固性，還有成本低廉的優點，在我國不同地區中的市政道路施工普遍應用此種技術。特別是在一些大型建設中，因為它的工期長，壓實的面積又大，所以應用夯實加固技術最為有效且方便。這種方法的運用，不單單針對于軟土地基進行加固處理，對于一些非正常的地基進行加固處理，運用此種方式的效率是極高的。通過夯實加固技術的利用，增加軟土地基的密實程度，進而確保市政道路施工過程的施工水平。但這種方式的運用是不適合比較厚重的軟土地基的，比如某市在市政道路施工建設中，應用夯實加固技術對軟土地基進行處理，夯實方式只能將其深化到十米，而在此工程建設中淤泥厚度高達二十米左右，所以，夯實技術在此次工程應用中缺乏針對性。

3.3 應用土木合成材料

通常情況下，我們看待市政道路建設工程對于軟基加固處理可以當作是深層地基加固處理，所以，依據施工現場的地質情況，再對應用材質進行選擇，而土木合成材料的應用是可以有效的對軟土地基進行加固處理的。土木合成材料加固技術主要就是在對軟土地基進行加固處理過程中，通過在樁頂上布設一層加筋墊，可以使填土時的作用力均勻的分散在樁間土與樁頂上。加筋墊層主要就是基于砂石為基底的墊層上增加土木合成材質，這樣便避免了軟路路基發生沉降的現象出現。在對軟土地基進行加固處理之前，市政道路工程建設施工人員要依據施工環境以及地質特點進行全面分析，再去選擇具體的加固方式，進而確保地基的密實程度有所增加。

3.4 現澆混凝土管樁加固技術的應用

由于我國針對于軟土地基處理方法的不斷創新與完善，現澆混凝土管樁技術在我國市政道路建設施工中得到普遍運用。現澆混凝土管樁技術包含兩種，其中包含振動沉模壁防滲透墻體與振動沉管樁。在市政道路具體施工中應用此種方法，可以增加設計強度，主要的方式就是在管樁之間澆筑混凝土，待其凝固完全以后，再在其頂部布設一層砂石，除此之外，在砂石層之間擱置土工格柵，基于此來保障土層與管樁存在的作用發揮出最大。不僅如此，應用現澆混凝土管樁加固技術還簡化了施工進程，加大了管樁強度。這種施工技術的運用，會導致施工期限減小，并且對其質量可以方便控制，相較于其他的加固方式更加便捷、節省成本，所以在市政道路施工中得以廣泛運用。但是，因為添加土木合成材料，會增加作用力，容易出現地基下沉，因此此種技術還有待完善。

4 結束語

綜上所述，若想確保市政道路施工質量與效率，加大對軟土地基進行加固處理對于工程建設是不可或缺的部分。在進行軟土地基加固過程中，首要任務便是對施工環境與地質情況的審視剖析，這樣才會選出適合市政道路建設的軟土地基處理技術，對于軟基的加固，不僅確保了工程質量，還保障了人們安全出行。

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[2]呂振勇.軟基加固技術在市政道路施工中的應用[J].江西建材,2016,(1):202+205.

[3]任鳳.軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析[J].經營管理者,2015,(20):316.