樊宇飛
中鐵十二局集團第三工程有限公司
公路隧道工程建設質量管理研究
樊宇飛
中鐵十二局集團第三工程有限公司
本文將結合筆者實踐經驗,對公路隧道工程建設質量管理措施談談自己的幾點體會,希望能夠為提高公路隧道工程建設質量貢獻一份綿薄之力。
公路隧道工程;工程建設;質量管理
材料是工程建設的基礎,同時也是確保質量的關鍵。所以必須要加強對公路隧道工程建設材料的管理工作,并不斷完善建設材料檢測體系,對于各類應用到建設當中的材料,在對原有規程、規范的基礎上不斷完善檢測方法、內容與各項評價指標,且制定出相關的質量檢測標準。如此一來就能夠有效確保建設材料的安全性與科學性,從而給公路隧道工程建設質量提供有力保障。
在公路隧道工程建設過程中,洞口施工是一個極為重要環節。所以在洞口施工時必須要注重對隧道洞口邊、防護工程以及仰坡土石方開挖的質量管理工作。在工程建設過程中,不但要時刻注意建設施工對附近環境的影響,避免工程建設不會到附近環境造成不良影響,如對建設區域山體水土保持造成破壞等,而且還要確保建設質量與相關標準規范要求相符。在正式開始施工前,必須要全面仔細的檢查施工區域、山坡穩定情況以及仰坡情況等內容,并且要及時處理附近的不穩定巖石。在建設過程中,還應當實時監測山體情況,如若發現有不正常情況則需要馬上進行反饋并采取有效的應對措施。與此同時,還需要做好洞口結構的穩定工作,在地基上構建起堅實穩固的緩沖結構,避免洞口兩側混凝土發生對拱。
在公路隧道建設當中,洞身開挖是主體部分。在建設過程中,務必防止出現超挖、欠挖的情況。不僅如此,還需要確保作業面沒有出現明顯的凹凸的現象,且平整光滑。其次,應當合理選擇爆破參數以及鉆孔精度,嚴格控制超挖以及欠挖現象,確保能夠有效應對地質變化情況。與此同時,還應當積極提升裝藥結構以及爆破器材的水平,在爆破前均需要開展全面細致的分析,并深入研究爆破效果,并對相關設計方案進行優化,將地質變化情況以及鉆爆作業充分結合起來。再者,應當全面調查巖層情況,并優化設計裝藥量,防止由于裝藥量的偏差而致使安全事故的出現。
對公路隧道工程建設來說,由于需要開挖山體,因而這就對其施工中具有很大的危險性,在這種情況下開展支護施工是保障公路隧道工程建設安全與質量的重要舉措,對此這就要求廣大施工企業加強隧道支護施工管理。第一,嚴把隧道支護施工材料質量關。鋼筋作為隧道支護施工主要原材料,其好壞直接關系著工程建設質量和安全性是否達到相關標準。為此,施工企業首先應充分根據支護施工方案就鋼筋規格、種類等制定出詳細的招標文件進行公開招投標采購。另外,在確定鋼筋供應商并供貨后,施工企業需在其進場前依據相關規范進行質檢,待合格后方可進場使用。最后,材料進場后做好其擺放存儲工作;第二,嚴格規范隧道支護施工。首先隧道支護鋼筋網制作上,施工企業需嚴格依據方案要確保尺寸、防銹等符合要求。其次,在混凝土初噴達一定厚度(通常超4cm)后,將鋼筋網規范鋪設,之后待其和受噴面起伏相同后進行錨桿焊接固定。另外,在隧道支護施工過程中應加強其監督與管理工作,以此確保各項建設內容能夠嚴格按照方案要求開展。
由于隧道工程屬于露天作業,因此,必須要做好隧道的排水以及防水工作,避免地下水以及降水對公路隧道造成破壞。首先,必須嚴格依照國家一級防水設計公路隧道內部防水設施,并且要對防水板的質量以及相關資質證明進行嚴格審查,保證防水板質量達到相關標準要求,務必確保襯砌表面沒有濕漬。其次,應當對防水板的施工監測程序予以規范,并選用充氣法來檢查防水板的搭接縫質量,并將5號注射針連接到壓力表上,并使用打氣筒充氣,直至達到0.25兆帕壓力值為止,并且該壓力值在15分鐘內下降不大于其十分之一便可視為達到標準。如若下降值大于該范圍則表明焊接部位氣密性不足,應當及時進行修補。
襯砌作為公路隧道工程建設重要組成部分之一,加強其施工管理對于保障公路隧道工程質量大有裨益,對此企業可以從以下三個方面著手:首先,企業在開展公路隧道襯砌施工前,應根據方案在隧道邊墻相應位置進行仰拱開挖與混凝土作業控制這兩個測量點設置,并需確保它們二者間距離達5m。其次,加強公路隧道襯砌混凝土管理。施工企業在確保所選用混凝土達到要求后,在其攪拌、澆筑等環節也應嚴格規范,特別是在澆筑施工上需保證其厚度、強度以及表面平整度等達到設計要求。一旦達不到上述要求應立即予以整改,以此確保襯砌混凝土施工質量。最后,公路隧道工程襯砌中仰拱及其底板應一次澆筑成型,并需確保其拱斷面參數、基底標高等達到設計要求。
只有嚴格控制混凝土澆筑質量以及襯砌的厚度方能夠有效確保拱頂混凝土灌注質量,從而有利于公路隧道的安全運營。在進行二次襯砌時,如若出現鋼筋孔洞或露筋的情況,則會大大降低混凝土的承載能力,所以務必要確保二次襯砌施工材料質量過硬,并且維護好相關機械設備,確保混凝土澆筑的連續性,防止出現混凝土裂縫。其次,應當采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車來進行二次襯砌澆筑,并采用一次性澆筑方法來完成拱墻和邊墻的澆筑,避免裂縫的出現,從而導致隧道發生滲漏水。
綜上所述,得益于我國社會經濟的高速增長,公路隧道工程得到了極大程度地發展,在這種背景下做好其建設質量管理就顯得十分必要。為此,上文在基于筆者研究及工作實踐情況下,探討出諸如加強建設材料、做好洞口施工質量以及加強隧道支護施工等幾項質量管理策略,以供廣大同行參考。
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