城市道路路面施工的通病及治理策略

張仲宏

濟南市歷城區公路管理局

城市道路路面施工的通病及治理策略

張仲宏

濟南市歷城區公路管理局

近年來隨著我國經濟水平的發展以及人民生活水平的提升，作為經濟發展中的關鍵紐帶，城市道路工程得以快速發展，其質量的高度很大程度上影響著人民的生產生活的順利開展。故而對其施工技術的優化及管理有效性的控制尤其重要。而在城市道路的建設過程中，路面的施工質量安全在很大程度上決定著整體工程的高質量竣工。基于此，本文將著重分析探討城市道路路面施工的通病以及其有效防治措施，希望能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

路面；施工通病；治理策略

1 城市道路路面施工的通病

1.1 瀝青混合料拌和方面

在城市道路工程路面的施工中，針對瀝青混合料的拌合工作，要保證其符合有關配比以及溫度的要求。比如石料的加熱溫度應該在185～190℃；改性瀝青的存儲溫度維持在155～160℃；AC型改性瀝青混合料的出場溫度則保持在175～185℃。然而在現階段的城市道路工程路面施工過程中往往存在對瀝青混合料拌和的不科學性，不能很好的滿足拌合時間及溫度。

1.2 瀝青混合料的運輸

城市道路工程的路面施工質量離不開瀝青混合料的輸送。由于對瀝青混合料溫度的嚴格控制，需要選擇合適的方法來完成瀝青混合料的運輸。在實際施工中，由于運輸不當，瀝青混合料對溫度有著嚴重的影響，造成路面難以壓實。由于混合料分批運輸的特點，致使道路施工難以開展。

1.3 攤鋪瀝青混凝土方面

當鋪設城市道路工程路面瀝青混凝土時，由于工作不按標高調整，攤鋪速度不均勻，路面出現。當瀝青混合料的間歇現象出現不同的材料時，沒有從地面調整螺桿高度，路面不平。部分施工人員認為在攤鋪隔離處不需要處理，不去相應的填充料。

1.4 瀝青混凝土碾壓

瀝青混凝土路面攤鋪機械，開放交通后出現的波動，鼓包等平整度差的現象，一個不當的原因：一是滾動滾動時，油的溫度太高，二是滾動的速度太快，造成油推滾障礙引起的粗糙度降低。碾壓工藝直接關系到路面的質量。施工人員為了節省，即每一個環節都是一樣的，同樣的碾壓在路面上，軋制程序都不需要由規范控制。

2 城市道路路面施工的通病防治措施

2.1 瀝青路面施工準備工作

對于城市道路路面工程的施工控制，首先要做好瀝青路面的施工準備階段，要在施工前期制定較為完善的施工準備工作，為保證施工的順利開展。與此同時，對于城市道路路面的施工材料要進一步加強對其施工控制，做好對施工材料供應廠商的調研分析，保證施工材料采購渠道的正規化，與此同時，要要求施工材料的廠家有一定良好的信譽。而有關的施工技術人員更要做好對城市道路路面施工材料的抽樣檢查，切實保證施工材料滿足有關施工質量標準。除此之外，在施工材料的運輸工作中，要做好對其控制管理，控制好奇溫度。

2.2 加強施工材料的控制

城市道路路面施工質量控制工作中，對于施工材料的質量控制非常重要，其管理質量的高低將直接影響到城市道路路面的質量安全，所以必須加強城市道路路面施工材料的質量控制。首先要強化城市道路路面施工材料的質量檢測，對一些不合規定的施工材料拒絕其進入施工場地，并且要進步優化城市道路工程施工材料的檢驗方法以及過程。其實要做好市政城市道路工程施工材料的保存與供給，保證城市道路施工工藝過程的順利開展，保證整體工程質量安全。

2.3 注重施工設備的質量控制

在城市道路工程的建設發展中，會用到很多的施工機械設備，所以施工機械設備的質量安全將直接影響到城市道路工程施工質量。所以在以后的實際工作中，為保證其施工管理及質量管理的有效性就必須要做好對施工設備的管理。要做好設備的采購，強化其日常管理以及維修保養，在使用過程中避免其出現故障。

2.4 加強人員培訓

對于城市道路工程的施工管理，還要做好對人員的管理培訓。可以定期的對城市道路工程施工技術以及管理人員進行有關理論知識以及專業技術水平的培訓，組織經驗豐富并且技術水平較高的施工技術人員開展技術交通講座，講解自身的經驗以及施工技術知識，積極組織人員做好技術交流等等工作。

2.5 選擇先進的施工技術

近年來我國科學技術水平得到了很快的發展，這在很大程度上促進了我國交通技術水平的提升以及新技術的應用發展，但是和一些發達國家相比較而言，我國的城市道路工程先進技術應用現狀依舊存在很多弊端。所以為保證城市道路工程的質量安全，促進其更好更快發展，就要在實際工作中進一步優化施工技術，強化對先進技術的應用，將他國的先進技術應用到現階段的施工過程中并且要結合自身的工程實際做好其有效應用，最終保證整體城市道路工程的質量安全，促進其更好更快發展。

2.6 注重施工過程控制

（1）在城市道路工程的路面施工過程中，首先就是要做好施工現場的清理工作。在進行混凝土的澆筑之前，就得要將施工現場進行全方位的清理，特別是在施工現場之中的部分雜物及水等等，要及時的進行清理，以免影響到后續的施工。（2）其次，在混凝土澆筑之前，要進行一一的熟悉，從而為后續的澆筑環節奠定堅實的基礎。再者各個不同的澆筑部位就得要應用不用的澆筑方式。在市政道路工程工程項目進行建設施工的時候，各個施工位置應用澆筑的方式則也是不同的，像是在地基施工的時候，就得要利用混凝土材料的澆筑與混凝土材料的澆筑進行區別對待，值得注意的是在澆筑的過程之中很有可能會出現一些問題，那么及得要及時的分析原因并制定出來行之有效的措施來處理。最后保證澆筑過程之中的均勻密實。在市政道路工程工程施工過程之中混凝土材料的澆筑來進行分析，還得要保障其的密實性及均勻性，在最大限度之上來預防出現澆筑出現間隔的情況。為了可以有效的提高澆筑的效果，那么就得要嚴格的控制混凝土的搗實，保障混凝土在成型之后的密實性。（3）對于城市道路瀝青路面的施工，要在做好路面基層施工工作之后，嚴格的根據有關規定實現對城市道路透層以及粘層和封層等的鋪設，并優化然混合料的攤鋪工作。需要特別注意的是在混合料攤鋪工作的開展之前，要做好對城市道路工作的施工放樣工作，控制好鋼支柱的縱向間距，利用緊拉器拉緊鋼線，并檢查立柱、橫坡度及厚度。并且對于攤鋪機的攤鋪速度要保持其均勻性，避免攤鋪機的起步過猛，或者他們攤鋪機的中途剎車，避免對城市道路施工過程的中斷。與此同時，有關施工人員要做好對城市道路成品料配比以及實際瀝青含量的監視，對施工過程中存在的問題及時發現，并有效進行處理。并且對于城市道路瀝青路面的攤鋪工作要保證其攤鋪機熨平板的寬度符合有關規定要求，而且底面要做到平整性，連接堅固，盡可能的左右要做到對稱。

2.7 常見質量問題處理

（1）實體表面蜂窩處理。要嚴格的根據具體施工的要求嚴格的控制道路工程混凝土的施工厚度，切實保證混凝土的澆筑振搗施工都滿足有關施工標準。在通常的市政道路工程工程的施工建設工作中，一般每一層的混凝土都設置在30cm上。再做好混凝土的拌合工作中后要及時的對其進行澆筑施工，要保證對于混凝土的澆筑傾落高度不能過高，以避免離析現象的出現；還要切實保證好市政道路工程混凝土的澆筑時間；在整個混凝土的澆筑過程中要做好及時的檢查，對于發生的問題要做好及時的分析處理，以此切實的保證好市政道路工程工程現澆混凝土的質量安全，最終在整體上保證市政道路工程工程的結構穩固性。（2）為了更好的保證城市道路工程的裂縫問題，就要在實際施工過程中，首先要合理性模板的使用，保證施工模板之間不存在縫隙，還要在制作過程中強化對施工裂縫的控制。切實強化施工技術要點以及施工過程管理，于此同時要強化對混凝土后期保養，切實控制好混凝土的濕度，避免施工過程中出現混凝土的離析現象。但是如果在城市道路工程的施工過程中，如果已經出現了混凝土的裂縫現象，可以使用石子砂漿對縫隙及時進行填補，同時如果縫隙過深，還需要選用高標號的水泥漿倒入縫隙，并采取壓漿手段，才能保證完整的修補縫隙，以此保證城市道路工程質量安全。

3 結束語

總而言之，現階段我國城市道路工程的建設發展雖然取得了很大的成績但是依舊存在較多問題待解決，尤其是路基路面的施工中，經常會存在很多的質量通病，這在很大程度上影響著整體城市道路工程的質量安全，更在一定程度上會對人民的生命財產安全造成一定的影響。對此，本文建議施工團隊以及施工人員能夠加強重視，采取控制措施避免這些通病的發生，從而提高我國城市道路工程的質量安全，提升城市道路工程的使用期限和性能，促進我國城市化建設的更好更快發展。

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