汽車維修職業(yè)院校學(xué)生技能培養(yǎng)新方向

石慶國

(長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校，長春 130000)

汽車維修職業(yè)院校學(xué)生技能培養(yǎng)新方向

石慶國

(長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校，長春 130000)

各院校必須緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展，運用模塊化、一體化教學(xué)方式，通過現(xiàn)代學(xué)徒制、訂單培養(yǎng)等模式開展校企合作，使學(xué)生能在技能培養(yǎng)和畢業(yè)就業(yè)方面獲得更多有利資源。

汽車維修；職業(yè)院校；學(xué)生技能培養(yǎng)

1 汽車維修職業(yè)院校學(xué)生技能培養(yǎng)課堂教學(xué)新方向

1.1 確立符合汽車維修市場實際需求的培養(yǎng)目標

要培養(yǎng)學(xué)生技能，需要根據(jù)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展設(shè)置培養(yǎng)目標。培養(yǎng)目標的設(shè)定，要從實際情況出發(fā)，讓學(xué)生能夠掌握汽車維修專業(yè)化知識與技能，充分引入現(xiàn)代汽車新技術(shù)，讓學(xué)生掌握精湛熟練的操作技能，能在實踐中迅速準確地診斷出汽車存在的問題，并制定精確的維修方案，熟練選擇需要使用到的維修工具與設(shè)備，這些具體技能都是汽車維修職業(yè)院校需要確立的學(xué)生技能培養(yǎng)目標。在培養(yǎng)中要以能力培養(yǎng)為核心，以機電一體化綜合性人才為培養(yǎng)目標，有專業(yè)的理論知識及相應(yīng)的實際應(yīng)用能力。在專業(yè)基礎(chǔ)調(diào)和設(shè)置方面，要以這一目標為基礎(chǔ)，讓學(xué)生掌握好各種新技術(shù)的相關(guān)基礎(chǔ)知識，這些知識主要包括：汽車電子技術(shù)和電子設(shè)備知識、復(fù)合型的一專多能知識結(jié)構(gòu)、計算機檢測軟件的了解與操作、現(xiàn)代化汽車維修手段、科學(xué)化汽車維修方式等，要讓學(xué)生熟練掌握汽車新技術(shù)，熟悉汽車電控系統(tǒng)，利用汽車檢測軟件熟練讀取各項故障代碼，找出故障癥結(jié)，利用科學(xué)化的方式診斷并維修汽車。

1.2 模塊化、一體化培養(yǎng)方式

模塊化、一體化培養(yǎng)方式需要將汽車發(fā)動機的構(gòu)造和維修、汽車電氣設(shè)備的原理和檢修、汽車電控技術(shù)的檢修、汽車底盤的構(gòu)造與檢修及汽車保養(yǎng)和維護五個模塊作為汽修教學(xué)的主要培養(yǎng)模塊，根據(jù)這五大模塊細致劃分若干子模塊。根據(jù)各專業(yè)的具體培養(yǎng)要求，再細致劃分，如發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)子模塊就能繼續(xù)劃分成機體、活塞連桿及曲軸飛輪等小模塊。合理劃分好培養(yǎng)模塊后，要實施一體化教學(xué)，即將理論知識和實踐操作整合在一起進行教學(xué)，能夠在理論知識教學(xué)中通過任務(wù)、小組合作等多種方式整合教學(xué)，學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)理論知識的過程中通過實踐操作進行對照與理解，同步培養(yǎng)思維能力與動手能力。以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)為例，可以在尊重學(xué)生主體的原則上，以引入實踐任務(wù)、告知學(xué)生任務(wù)目標、學(xué)生自主學(xué)習(xí)、分組討論動手完成、小組互相展示與評價、點評并修正、學(xué)生強化提升和教師評價考核等活動完成整個教學(xué)過程，教師主要發(fā)揮引導(dǎo)作用與理論知識的講解作用，學(xué)生要在充分理解理論知識的基礎(chǔ)上，通過任務(wù)提升自己的技能。

1.3 提高對電動汽車和混動汽車行業(yè)的教學(xué)與實訓(xùn)

我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使電動汽車和混動汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一，電動汽車與混動汽車在維修方面，與傳統(tǒng)汽車有一定的區(qū)別，電動汽車更為先進、復(fù)雜的電驅(qū)動系統(tǒng)，使汽車電控系統(tǒng)更為復(fù)雜化，維修難度也有了提高。不加強這一新技術(shù)的教學(xué)，學(xué)生進入崗位后，很難在較短時間內(nèi)重新掌握一門技能。在教學(xué)中，教師必須重視這一方面的內(nèi)容，對學(xué)生開展電動汽車、混合動力汽車結(jié)構(gòu)的教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生了解并掌握該類型汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的具體構(gòu)造，讓學(xué)生了解到這類汽車與傳統(tǒng)汽車的差別，讓學(xué)生理解電動、混動汽車維修方法與檢測診斷方法的不同，避免學(xué)生發(fā)生錯誤認識，將其與傳統(tǒng)汽車維修混淆。讓學(xué)生改變對這類型汽車維修的理念，通過實訓(xùn)的方法讓學(xué)生接觸這類維修工作，不斷掌握汽車維修的新方法，適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

2 基于校企合作靈活選擇培養(yǎng)方向

2.1 現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制是一種校企合作的深度發(fā)展模式，是學(xué)校教師和企業(yè)師傅聯(lián)合對學(xué)生進行知識與技能傳授，圍繞培養(yǎng)學(xué)生技能為目標的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式，是頂崗實習(xí)和訂單培養(yǎng)的一種遞進培養(yǎng)模式，側(cè)重于工學(xué)交替和半工半學(xué)結(jié)合的模式，密切結(jié)合了理論知識的傳授和企業(yè)所須實踐技能的培養(yǎng)兩個目標。現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車維修職業(yè)院校中的開展，需要遵循幾個基本培養(yǎng)步驟：首先，要選擇合適的合作企業(yè)，根據(jù)院校所處地區(qū)，分析該地區(qū)汽車銷量情況，盡量選擇當?shù)仄囦N售較大的企業(yè)作為合作企業(yè)，這類企業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相對完善，服務(wù)網(wǎng)點不僅有汽車檢修業(yè)務(wù)，還有汽車保養(yǎng)與維護業(yè)務(wù)，能夠更好地覆蓋汽車維修教學(xué)課程體系，也能使學(xué)生學(xué)習(xí)到更廣泛的技能。其次，校企聯(lián)合開展招生，面向全校汽車類相關(guān)專業(yè)進行招生，由學(xué)校與企業(yè)共同開展面試，選擇需要的學(xué)員，之后簽訂三方協(xié)議，規(guī)定學(xué)校、企業(yè)與學(xué)徒三方各自的職責、權(quán)利及義務(wù)，協(xié)議招生即是協(xié)議招工，學(xué)生同時具備了學(xué)員與準員工雙重身份。再次，校企聯(lián)合確定人才培養(yǎng)目標與方案，針對企業(yè)所需人才技能要求及學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展空間需求，學(xué)校與企業(yè)共同參與，為學(xué)生制定科學(xué)的培養(yǎng)方案，該方案需要具備培養(yǎng)學(xué)生理論知識與操作技能雙重能力的作用。學(xué)校在完成一年左右的基本素質(zhì)教育后，校企合作共同開展專業(yè)核心課程的教學(xué)與培養(yǎng)，假期則由合作企業(yè)向?qū)W員提供崗位實習(xí)。學(xué)校與企業(yè)要共同完成考核，企業(yè)要不定期抽查課程情況，并考核黨員。最后一個學(xué)期，學(xué)生進入企業(yè)開展頂崗實習(xí)，由企業(yè)指定的師傅與學(xué)校配備的指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)學(xué)生開展實習(xí)。最后，在專業(yè)課程的開發(fā)上，校企需要共同參與，企業(yè)請第三方培訓(xùn)機構(gòu)與學(xué)校共同參與課程開發(fā)工作，第三方培訓(xùn)機構(gòu)會根據(jù)企業(yè)汽車銷售與服務(wù)情況，為學(xué)生開設(shè)有針對性的課程，并為教師和學(xué)生提供課程資源，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到與企業(yè)要求相適應(yīng)的技能。

2.2 訂單培養(yǎng)模式

訂單式培養(yǎng)就是用人單位和培養(yǎng)單位根據(jù)人才培養(yǎng)要求和企業(yè)用人需求簽訂用人協(xié)議后，雙方共同參與，一起制定人才培養(yǎng)方案，充分利用雙方教育資源與社會資源，以實現(xiàn)預(yù)定培養(yǎng)目標，用人單位則根據(jù)協(xié)議規(guī)定安排學(xué)生就業(yè)的一種合作辦學(xué)模式。首先，要加強雙向考察，院校和企業(yè)要保持充分溝通與了解，學(xué)校組織人員實地考察企業(yè)，了解企業(yè)實力、影響力、企業(yè)對人才的需求情況和技能的實際需求、汽修行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)應(yīng)對策略等。企業(yè)則要在學(xué)校的邀請下實地考察學(xué)校，了解學(xué)校教育現(xiàn)狀、設(shè)備設(shè)施及師資隊伍等。考察結(jié)束后，雙方要通過專場對接會的形式開展專題講座、研討專業(yè)建設(shè)、擬定人才培養(yǎng)方案等，還要與學(xué)生開展面對面交流，掌握學(xué)生的基礎(chǔ)技能水平、就業(yè)意向，制定針對性的培養(yǎng)計劃。其次，要制定完整、合理的培養(yǎng)方案，院校與企業(yè)要共同參與制定人才培養(yǎng)目標課程設(shè)置計劃，學(xué)校主要負責基礎(chǔ)教育，學(xué)生技能培養(yǎng)則主要由汽車企業(yè)主抓。再次，要共同管理整個培養(yǎng)過程，企業(yè)要采取專題講座、車間技師進課堂等方式為學(xué)生提供理論與實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)。學(xué)生技能的考核也要由院校與企業(yè)共同參與，并以此作為學(xué)生未來進入企業(yè)后的崗位劃分依據(jù)。最后，要建立一種長效保障機制，要從汽車行業(yè)和企業(yè)的合理要求出發(fā)，建立一套有效機制，學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生之間要有協(xié)議書規(guī)范三方責任與義務(wù)，明確各自職責，明確約束相關(guān)費用分配、勞動保護及違約責任等內(nèi)容，維護各方權(quán)利，督促各方認真履行義務(wù)。

3 結(jié)語

汽車維修職業(yè)院校的學(xué)生技能培養(yǎng)要緊跟新技術(shù)的發(fā)展趨勢，確立符合企業(yè)與汽車維修行業(yè)發(fā)展的學(xué)生技能培養(yǎng)目標，在模塊化、一體化教學(xué)模式下，通過理論教學(xué)與實訓(xùn)相結(jié)合的模式，深入開展校企合作，提高學(xué)生技能培養(yǎng)的質(zhì)量。

[1] 李富喜.培養(yǎng)汽車維修高技能人才的途徑[J].中外企業(yè)家，2016，(32)：176.

[2] 劉巧燕，劉鐵，劉斌良.汽車檢測與維修專業(yè)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)方案的研究[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2015，31(3)：35-37.

[3] 屈亞鋒.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)探微[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2017，16(2)：73-75.

[4] 陶陽.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中的應(yīng)用[J].黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2015，(03)：23-25.

[5] 吳阿敏.汽車檢測與維修專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式探索[J].輕工科技，2011，(09)：226-227.

[6] 姚運龍.如何讓學(xué)生掌握汽車混合動力的檢測與維修[J].中國科技投資，2016，(31)：350.

Theneworientationofstudents’skilltraininginvocationalcollegesforautomobilemaintenance

SHI Qing-guo

(Changchun Automotive Industry College, Changchun 130000, China)

All colleges and universities must keep pace with the development of automobile technology, use modular and integrated teaching methods to carry out the cooperation between schools and enterprises through modes such as modern apprenticeship and order training so that students can gain more benefits in skills development and graduation employment resources.

Vehicle maintenance; Vocational college; Student skill development

2017-10-17

石慶國(1980-)，男，本科，講師。

U472-4；G712

B

1674-8646(2017)23-0068-02