沒有軍銜的“空降兵”
——記航空工業航宇救生傘試跳隊

邱 唯

他們從事的是軍用產品試驗驗證工作，為此，他們倍感光榮，亦感到責任重大。雖然他們沒有軍銜，不是軍人，卻有著與軍人同樣的果敢和剛毅，被大家尊敬地稱為沒有軍銜的“空降兵”。他們，就是一群默默無聞、勇于奉獻的航空工業航宇救生傘試跳隊員。

他們經常從高空一躍而下，白云、降落傘和呼呼作響的風聲是他們最親密的伙伴。

他們用膽識、勇氣、智慧乃至生命測試，驗證救生傘的數據和性能，在祖國的藍天上翩躚起舞，他們是“云間的舞者”。

有一種職業叫試跳員

世界上最浪漫和刺激的職業，應該是戰斗機飛行員，駕駛戰機在空中馳騁，與白云為伴，拉起、加速、翻滾、突防，動作大膽狂野，驚險處攝人魂魄。

彈射座椅彈射離機后，到達指定高度時，人和彈射座椅自動分離，救生傘張開，飛行員乘降落傘安全落地。因此，救生傘是保護飛行員安全降落的最后裝備，它的開傘特性直接關系到飛行員的生命安全，從這個意義上講，它的性能、指標顯得尤為重要。

航空工業航宇救生傘試跳員就是救生傘系統的測試員。

在航空工業航宇救生傘試跳隊奔赴的各個試驗場，隨處可見這樣的工作場景：

“高度600米”

“檢查裝備”

“1號檢查完畢、2號檢查完畢……”

信息化管理是以信息化帶動業務產業鏈上的每一個工作流程，通過信息技術的引進管理，實現企業管理現代化的過程，有利于重新整合企業內外部資源，提高企業效率和效益、增強企業競爭力的過程，對于周轉材料租賃業務，有利于集中管理優勢，主要體現在以下幾點。

“高度800米，準備！”

“跳！”

伴隨著呼呼的風聲，一群英姿颯爽的勇士按照先后順序跳離了轟鳴的飛機艙門，在廣闊的藍天飛翔著，向著地面靶心飛去。

幾分鐘后，隨著降落傘成功落地，一切正常的消息也傳遞過來：

“報告總指揮，人員安全無傷亡，裝備無損失，測試數據已獲取，任務圓滿完成！”

多年來，試跳員們總是在艱苦的試驗環境中用身體、勇氣和智慧驗證著產品的性能，在每朵綻放的傘花下用生命詮釋著崇高的理想。

有一種風險叫不可預見性

隨著軍隊對救生裝備的要求越來越高，試跳隊承擔的試驗任務越來越繁重，面臨的挑戰和風險也越來越大，試跳員也是一種高風險職業。

他們除了要承擔驗證批生產產品交貨試驗任務，還要進行科研新品的試驗。其中，科研新品是未定型的型號，在試跳中存在不確定性、不可預見性風險，需要試跳員經過試跳去驗證、感受救生傘的各項性能，找出產品的設計缺陷，從而不斷完善優化產品設計，直至最后定型。

據統計，試跳員們一年中要進行幾十次空中作業和空中跳傘試驗，使用飛機超過60個架次，有時為了滿足產品研制需要，采集到更為精確的試驗數據，同一具傘需要做多次空中試驗。

由于試驗任務繁重，他們一年之中最多時達260天在外試驗。外場試驗條件非常艱苦，就拿空投試驗來說，在夏天，飛機上悶熱難耐、氣流顛簸、噪音很大，一個架次下來，隊員們都揮汗如雨、渾身濕透；在冬天，飛機上的溫度低至零下六七度，由于機艙門都是敞開的，隊員們的臉被刺骨的寒風吹得像綢子布一樣抖動，手像冰塊一樣僵硬冰涼！

在工作中，他們得嚴格按照標準操縱規程，將一個個重達幾百公斤的試驗件一件一件抬起、輕放，按航線要求平穩推出飛機艙門；在高原高寒地區，為避免出現缺氧、眩暈、凍傷等不適情況，保證試驗任務順利完成，隊員們需要背著氧氣瓶穿戴笨重的特種防護服上飛機進行空投試驗，其中的艱辛更是常人難以想象的。

在試跳隊中，有這樣一個說法：凡是當過試跳員的人，退役時都會落下職業傷病。這源于在開傘的瞬間，人體要承受較大的重力加速度沖擊，巨大的沖擊力對人體的脊椎、肩部、腰部的傷害是相當大的；另外在著陸時人體腿部承受了數十倍自身重量的沖擊力，他們的身體以6m/s的落速快速砸向地面，所以脊椎、腿部和腳部也極易受到傷害。

試跳試驗中，有時由于氣象條件風向、風速不穩，試跳員們著陸時偶爾會出現偏離著陸場的現象，他們中有的落過豬圈，有的落過稻田，還有的曾落到過水塘里，更危險時會落到高壓電線桿上。用他們的話說，有時一天當中是“陸海空”三軍，早晨是陸軍裝束，上飛機像空軍，出機門落在水里全身是泥水就成了海軍。

盡管試驗條件艱苦，風險無法避免，危險難以預料，但是航空工業航宇救生傘試跳員沒有一個人動搖過、后退過。雖然他們從事的是一個痛苦與快樂共存、風險與挑戰并舉的職業，但卻成為了他們愿意用生命去熱愛的事業！

有一種本領叫特情處置

據不完全統計，試跳員離機后的姿態不好；墜落中無法平穩定向；拉開拉環后主傘未開；開傘時引導傘纏繞身體；試跳員著陸后被大風拖拽等情況是救生傘試跳中出現的典型特殊情況。當這些特殊情況發生時，試跳員如何在最短的時間以果斷正確的方法應對處理，成為了是否發生危險事件的關鍵因素，這就要求試跳員必須有嫻熟的技能和豐富的經驗才能從容地應對和處理。試跳員們邊學邊練，邊練邊總結，成為了一個又一個的跳傘高手，而特情處置也成為了他們拿手的本領。

在試跳隊里，一提起跳傘，試跳員們個個都是有故事的人。

隊員余強就描述了一次難忘的空中遇險經歷：某型訓練傘在科研試跳階段，需要進行真人試跳驗證傘系統的開傘動載、開傘程序、操縱性能、著陸沖擊力以及背帶系統的佩掛舒適性和解脫性。當時的跳傘高度為800米，余強按照操作規定跳出機艙，離機三秒后拉開開傘拉環，他心中默默數著“1、2、3”，但主傘卻遲遲沒有打開。他馬上意識到出問題了，隨即調整平衡姿態，經過左側、右側、俯沖排除渦流后，主傘仍未打開。他當即判斷主傘被卡住，無法彈出，立即使勁用手捶打傘包，以加強傘衣張開的力量，但主傘卻依舊沒有打開。時間一分一秒地過去，開傘安全高度已由600米降為400米，處在嚴重危險高度，余強的身體快速向地面墜落，開傘的空間和時間越來越少，情況十分危急。在這種情況下，余強當機立斷，打開了胸前的備份傘，可由于備份傘開傘時沖擊力太大，傘繩都被繃斷了三根，傘衣因氣流影響產生較快旋轉，旋轉下降產生的較大沖擊力導致余強著陸時兩腳踝腫脹起來。著陸后，主傘仍未彈出。余強忍著傷痛與隨即趕來的設計人員一起分析查找原因，為后續設計改進工作提供有力證明。余強表示：在試跳中出現這種異常情況，往往說明產品的設計存在不足，還有改進的余地。作為試跳員，我們必須準確地感受降落傘在使用中的狀態，并毫無保留地反饋出來，為航空工業航宇向部隊提供安全、高質量的產品提供有力保障！

有一種友情叫生死同袍

由于工作需要，試跳隊一年之中需要多次外出進行試跳試驗。

每次外出試驗，試跳隊都是一個同舟共濟的團隊，他們工作不分份內份外，也不計個人得失，遇到問題時，他們會團結一致一起面對，遇到困難時，他們會想盡辦法一起解決。如果說試驗場是一個沒有硝煙的戰場，試跳員們就如袍澤兄弟一般，在工作中建立下了深厚的友情。

在一次重裝空投試驗中，馮靜輝、張帥和楊以龍三個人組成一組在飛機左側空投第一件貨臺，當機門打開，信號燈亮起時，馮靜輝提示大家可以往外推送貨臺進行投放了，當貨臺推到飛機門口時，裝貨臺的滑輪突然滑向左邊，450公斤重的貨臺產生的巨大力量迅速將馮靜輝擠在了飛機左艙壁上，馮靜輝立即被卡住，動彈不了。更糟糕的是，他佩戴的安全繩也被壓在了貨臺左后方的滑輪下面，由于飛機尾部氣流太大，他無法站穩，此時貨臺已經到了飛機門口，情況十分危急，如果不及時處理，他有可能在投放時被貨臺帶出飛機，后果不堪設想。這時，楊以龍和張帥趕緊抬起了貨臺，迅速將馮靜輝的安全繩拉了出來。與此同時，蘇明東、馬驊、魏紀東組成的右邊一組已經完成了投放任務。見狀，他們迅速過來同大家一起將貨臺向后拉，調整好方向直接將貨臺投放了出去。當看到任務順利完成、兄弟安全無礙時，大家終于放下心來。

到目前為止，經試跳員驗證過的產品都達到了百分之百合格，使用中沒有出現過一次問題，不但滿足了部隊的需要，而且多次成功地挽救了飛行員的生命。飛行對于普通人來說是一種渴望，對于試跳員們而言卻是一種人生。他們默默無聞、勇于奉獻，一腔熱血為航空。而今，這群“沒有軍銜的空降兵”繼續以驚人的勇氣和過硬的技能展現著他們獨有的風采和魅力，在遼闊的蒼穹里放飛理想，逐夢藍天……