更靠譜的二手車

劉寶華

二手車電商互撕正酣，汽車廠家悄悄按下加速鍵。

12月6日，首場捷豹路虎“Approved”認證二手車體驗日活動在北京舉行，12月15日，第二場活動在上海舉行。經過近一年試水后，這項新業務到了可以提速發展的階段。

2016年元旦，捷豹路虎“Approved”認證二手車業務在全球范圍內正式啟動，中國市場首批7家授權經銷商參與業務試運營，至12月這一數字已增至41家，并有望在年底達到46家。

捷豹路虎認證二手車業務全球負責人Gary Wells說：“捷豹路虎認證二手車的車源來自兩個主要渠道：一是銷售系統內的現有車主，二是獨立的中間商渠道，此外，展車、試駕車和公司活動用車也是來源之一?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/03/13/jyzs201612jyzs20161234-1-l.jpg" style="">

這些車源必須符合車齡不超過5年、行駛里程不超過10萬公里的標準，然后經過165項檢測，符合標準的車輛會得到全面整備翻新。售出后，每一輛認證二手車都享受2年原廠質保。

對消費者來說，捷豹路虎認證二手車比新車性價比高，比其他第三方二手車商更有品質保障、風險更小。每輛認證二手車都有清晰的維修記錄，可以杜絕事故車、水浸車、火災車的風險。

捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁畢少樸（Mark Bishop）認為，認證二手車業務有三大功能：一是延伸公司服務鏈，二是有利于挖掘產品更大的價值，三是增加經銷商的盈利點。

近幾年的中國二手車市場發展迅猛，優質車源成為各方爭奪的稀缺資源，二手車盈利能力甚至超過多數新車，開展官方認證二手車業務對主機廠和經銷商來說都是遲早的必然選擇。

嚴苛的篩選和檢測標準、高品質的翻新和售后服務必然增加成本、推高價格，但這是捷豹路虎認證二手車根據自身定位做出的市場策略。

Gary Wells說：“我們在開展這項業務前做了詳細而謹慎的市場調查，結果顯示，價格不在客戶考慮問題的前三位。他們最需要的是與捷豹路虎品牌符合的產品和服務?！?/p>

市場表現證明了這種定位在中國也適合它的消費群，從年初至今，捷豹路虎認證二手車售出1600余輛，這個數字與新車銷量不可同日而語，但考慮到車源和渠道數量限制，已經是相當不錯的成績。

另一個更說明問題的數字是：所有車輛從上線開售到完成交易沒有超過一個月。與新車平均庫存周期相比，這是一個相當高水平的數據。