插上金融翅膀

張嫣

7天內的兩個簽約，做垂直汽配電商B2B供應鏈服務的中馳車福，在金融領域進行了兩個布局。

11月25日，量子金福與平安銀行的簽約，對供應鏈金融領域進行布局。量子金福是由中馳車福投資孵化的互聯網+供應鏈金融平臺。

11月18日，中馳車福與合眾財產保險股份有限公司的簽約，則是希望通過向保險公司共享數據的方式，對金融領域進行更深層次的滲透。

量子金福致力于通過大數據風控技術和互聯網技術將企業的外部征信數據、內部業務數據轉化為信用資產，以滿足中小企業的金融需求，提高平臺供應鏈業務效率，幫助平臺業務拓展。

與平安銀行的簽約，則一定程度上幫助量子金福解決了資金來源，它一啟動即獲得平安銀行數億元的初期授信，且隨著近期業務量的快速擴張，很快將獲得更大數量級的資金支持。

量子金福創始人劉超告訴《汽車商業評論》，量子金福的三年業務目標是在2-3年里快速實現放款總額突破100億元，目標客戶將聚焦在汽配、醫療、教育、IC/IT、企業服務等多個垂直產業B2b平臺。

而對于中馳車福而言，量子金福則為其提供了一整套綜合解決方案，滿足其支付、結算及供應鏈金融業務需求。

量子金福已經對中馳車福的會員客戶——主要是大型維修廠家，授信總額近億元，并且通過大數據風控模型定期自動更新客戶畫像，給優質客戶主動提升授信額度。

近幾個月的運營數據表明，開通量子金貸的優質客戶采購額普遍提升3-5倍，中馳車福的應收賬款得以快速回籠，財務效率及業務效率有所提升。

在量子金福的發展中，中弛車福是“孵化者”也是“受益者”——扶持一家企業的成本，遠小于自行建立金融授信體系；而量子金福在業務過程中的介入，又有效地改善了中馳車福的財務狀況。

而中馳車福與合眾財險的合作希望深入車險體系的各個方面，包括車險理賠的維修網絡共建、維修數據共享、維修配件平臺共維、維修服務品質共管等。同時雙方還將聯手進行產品創新，打造新型的互聯網車險產品等。

目前，保險行業并沒有形成成熟完善的理賠審核控制手段工具。合眾財險擁有完善保險體系，而中馳車福則掌握相關數據，雙方的合作可謂“互補”。

中馳車福創始人、CEO張后啟表示，這并不意味著中弛車福進入到了保險業務，“我們更多的是服務者。從我們的商業模式、數據平臺、倉儲物流等，都能夠支撐這個服務”。

中馳車福成立于2010年，垂直于汽配電商B2B供應鏈服務，上游對接零部件廠商，下游對接各中高段位的維修廠。

8月26日，中馳車福宣布完成由玖州建元、深創投、福建華創、中一資本等投資的4.2億元B輪融資，同時啟動C輪10億元融資計劃，將用于倉儲物流升級、在全國25個中心倉做到10萬平米的智能一體化倉庫，及提升市場營銷力。

張后啟告訴《汽車商業評論》，2015年，中馳車福已經實現10億元營業額，2017年的目標是突破100億元規?！，F在的客戶接近4萬家的修理廠，明年會拓展到整個10萬家，后年會實現對30萬家修理廠完整的覆蓋。

目前，中國汽車配件市場已成長為萬億級別市場。瞄準這塊大蛋糕的并不只有中馳車福一家，他們每天必須要思考的問題是——如何穩健發展三大支撐板塊——線上平臺、地面倉儲物流、供應商？如何平衡發展的步伐與成本？