加媒：戰(zhàn)略空運(yùn)實(shí)力助中國和平崛起

加拿大全球化研究中心網(wǎng)站3月5日文章，原題：中國壯大其戰(zhàn)略空運(yùn)實(shí)力，為擴(kuò)張其勢力范圍做準(zhǔn)備盡管殲-31隱形戰(zhàn)機(jī)和殲-15艦載機(jī)等屢屢成為媒體頭條新聞，但過去一年來，中國已在軍事運(yùn)輸機(jī)、海上遠(yuǎn)程巡邏機(jī)和艦載“預(yù)警及控制”飛機(jī)等領(lǐng)域取得的重大成就或許更具戰(zhàn)略價值。

從去年開始服役的中國運(yùn)-20在設(shè)計(jì)與外觀上與波音C-17和伊爾-76較為相似，但如今隨著C-17在2015年停產(chǎn)，大小介于后兩者之間的運(yùn)-20已是世界上在產(chǎn)的最大運(yùn)輸機(jī)，并已成為中國與日俱增的戰(zhàn)略投送實(shí)力的關(guān)鍵組成部分。同時，去年開始生產(chǎn)的蛟龍-600已成為世界上在產(chǎn)的最大水陸兩棲飛機(jī)。

隨著中國致力于確保在其周邊和遠(yuǎn)至非洲的戰(zhàn)略利益，切實(shí)可靠的戰(zhàn)略空運(yùn)能力已被視為不可或缺。鑒于報(bào)道中的起飛距離可縮短至700米，運(yùn)-20能向中國在南海建有飛機(jī)跑道的任何島嶼前哨運(yùn)送軍隊(duì)和補(bǔ)給，而該海域的軍事行動主要有賴于充分的戰(zhàn)略空運(yùn)支持。對于臺灣問題以及未來的“武統(tǒng)”行動，都需要中國具備目前仍然欠缺的大規(guī)模兩棲和空運(yùn)實(shí)力，而中國近來已大幅壯大其兩棲作戰(zhàn)實(shí)力并使其現(xiàn)代化。

盡管出身“卑微”且曾完全模仿俄美飛機(jī)設(shè)計(jì)，但經(jīng)過對本土航空工業(yè)長達(dá)幾十年的投資，中國已獲得發(fā)展真正戰(zhàn)略空運(yùn)力量的實(shí)力。中國航空業(yè)在最近短短10年就走向成熟，這也給俄羅斯和眾多西方同行留下深刻印象。

從中國政府對于戰(zhàn)略空運(yùn)的大力投入不難看出，其意在發(fā)展壯大在全球范圍內(nèi)投送兵力和保護(hù)國家利益的能力。即便如此，中國或?qū)⒗^續(xù)表達(dá)其和平崛起的意圖，而實(shí)力的強(qiáng)大更能確保和平的發(fā)展。

中國在其5000年歷史中的大部分時間都在世界上擁有舉足輕重的地位，如今的中國正再次崛起到這種程度。在歷史上，強(qiáng)大的中國在戰(zhàn)略上較多采取軍事守勢，很少對鄰國采取軍事擴(kuò)張行為。而現(xiàn)在的中國正發(fā)展捍衛(wèi)其作為世界大國的軍事能力并向其他大國發(fā)出明確信息：國家利益將不再屈從于其他國家的利益，無論對方是誰。同時，即將發(fā)展成型的戰(zhàn)略空運(yùn)力量也在發(fā)出清晰的信息，即中國決心并完全有能力在全球范圍內(nèi)保護(hù)和捍衛(wèi)其國家利益。▲

（作者薩烏斯·弗蘭特,丁雨晴譯）