“真抓實干”及“亦莊”行走之三

易明

亦莊的主路稱“榮華路”，好比城里的長安街，2016年進行了一次大修，有虛有實，給經常行走在附近的人不少困惑與歡喜。比如一點毛病沒有的混凝土馬路牙子掀了，全部換成花崗巖的，有些奢華。新的自行車專用道，用的是紅色的改性瀝青，剛開始煞是好看，可天公不作美，沒多久黑一道灰一道，花了。當然也有做得對又實用的，榮華路是南北走向，路寬車多，往東往西過馬路趕上紅燈要一路小跑，腿慢的半道燈就變綠了。現在好了，半道上有了小島，好像以前長安街上的黃色紅字的“安全島”，不過亦莊榮華路的小島有了新意，島內安置了座椅和花壇，夏天還會有遮陽傘。不管怎么說，這項設施提高了行人過馬路的安全度，在一些交叉路口的輔路上，還設了有導流功能的三角形小島，巧妙地將行人、車輛的軌跡區分清楚，井然有序。

雞年來了，“聞說雞鳴見日升”，初三天氣大好，奔著陶然亭公園廟會去了。花兩塊錢門票從南門進去，繞過云繪樓向東是慈悲庵，紅色圣地，和四周的熱鬧比是超級清靜。走上不高的臺階，門口的老槐樹，毛澤東和他湖南的戰友們曾經在樹下合影。進山門里面，北房是新修的觀音堂，對面的展室過去是李大釗經常活動的地方，后面是革命家們開會的地方，印象最深的是周恩來和“覺悟社”，會場的一幅畫有點意思，那明明是鐵拐李，怎么就進了佛門，沒想明白。朝圣的另一個去處，是北門附近游樂場的“大雪山”，也只剩下它，鐵索橋等都沒有了。在上世紀70年代那是按照“長征”的概念設計的，玩起來得有點冒險精神，人小時看什么都大，現在滿世界高樓大廈，“大雪山”就不起眼了，可還是很受喜愛，這一次看它多了一個滑道，滿滿的往上爬和往下出溜的人。

雖然到了雞年，可還想說馬。關于馬，和北京有聯系的信息還有一些。據說北京也是我國古代名馬的產地之一，當“北京人”在房山周口店開山的時候，和他們前前后后在道上混的馬叫周口店三門馬，算是比較大型的，肩高1米50，頭部短而寬，四肢粗而短，老猿人吃過它們的肉，想來是餓急了。到距今四五萬年前的荒原上，曾經奔馳著一種跟野馬很相近的北京馬，它是由三門馬進化到野馬的過渡類型的馬，樣子很優秀，也是古代北京的特產，在其他地方還沒有發現過。

中華民族和馬親近，最有名的應該是“胡服騎射”，從趙武靈王到秦皇漢武、唐宗宋祖，到北京建都后的一個又一個王朝，馬背上的人總是多一分英雄氣概。大清朝有王府必有馬號，百年后能說起來的還都是文物。比如什剎海柳蔭街27號的濤貝勒府，1929年6月成立輔仁大學，主樓就建在王府的馬號和花園空地上。還有前海西街18號的郭沫若故居，以前是恭王府的馬號。最極端的事例在2017年1月4日《北京晚報》上看到的，講的是皇家御園變成御馬圈，說的是雍正賜給十七弟允禮的“自得園”，在圓明園西南墻外一里地，200多畝，后來老王爺死了，子孫爵位下降，失去了繼續住在自得園的資格。在道光十六年（1836年），該園結束了112年的王公賜園的歷史，成了圓明園的御馬圈，由內務府在那兒管理供皇帝出行的車馬，可惜了這允禮王爺精心營造的有點文化的園林。咸豐十年（1860年）八九月間，英法聯軍在圓明園大肆掠奪，御馬圈被搶走馬20匹、官鞍12盤，和其他那些被明奪暗搶帶燒毀、蘊含了幾千年中華文化的老物件比，好像算不上什么了。有幸逃脫這一大劫難的馬兒，正拉著咸豐皇帝奔承德避暑山莊去也。國難當頭，殃及御馬，所以在《御馬廄與八旗官馬》一書中有“上駟院御馬皆滅于庚申（1860年）及庚子（1900年）”之說。

過去的自得園當下是中央黨校的南院，屬于有思想的所在，雍正的賜名源自宋代理學家程顥的詩句“萬物靜觀皆自得，四時佳興與人同”。聽著看著學問大了，可心態不一樣的人回味起來，仍然是七葷八素。好在和馬親近，總是有些正能量的。上文說到徐悲鴻畫馬名重天下，當代畫家韋江凡是他的學生，銘記其“師造化、師真馬”的教誨，就有了大成就。為了更好地觀察與寫生，韋江凡走遍了北京周邊及內蒙古、新疆、甘肅等地的草原馬場，不斷研究自然狀態下馬的生活習性和形態，久而久之爛熟于心，閉目如在眼前。畫出來的馬有草書之勢，形象飄逸，氣貫神足，極富感染力。

立春日，應該是鞭打春牛，我還在想馬。讀《梁曉聲自述》（人民出版社2015年10月第一版）里的一節“倘我為馬”，下面是讓人感動的段落：

成了作家，我在自己智力所及的前提之下，多少領略到了一些自由想象的快樂。

馬的一生像人的一生，也有著命運的區別。

軍馬的一生豪邁榮譽;賽馬的一生爭強好勝;野馬的一生自由奔放;而役馬的一生如牛，注定了辛勞到死。

法國啟蒙運動時期的卓越作家布封，寫過大量動物素描的散文，其中著名的一篇就是《馬》。

布封的這篇散文簡直可以說精美得空前絕后。因為對于馬，我想，不可能有第二個人比布封寫得更好。

布封認為：“在所有動物中，馬是身材高大而身體各部分又都配合得最勻稱、最優美的。”

我也這么認為。

我覺得馬堪稱一切動物中的模特。

布封是那么熱情地贊美野馬。

他寫道：“它們行走著，它們奔馳著，它們騰躍著，既不受拘束，又沒有節制;它們因不受羈勒而感覺自豪，它們避免和人打照面;它們不屑于受人照料，在無垠的草原上自由地生存……所以它們遠比大多數家馬強壯、輕捷和有勁;它們有大自然賦予的美質，也就是說，有充沛的精力和高貴的精神……”

是的，如果在對生命形式進行選擇時，我竟不幸沒了做人的資格，那么我將懇求造物主賜我為一匹野馬。

繼續說“馬上就辦”的工作精神。

去年福建省出臺了《關于強化便民服務“馬上就辦”的通知》，1. 提出健全長效機制，建立統一的便民服務熱線平臺;在受理和辦理便民服務事項中，發現不屬于本單位職責范圍，也應當立即將信息發送到便民服務熱線或相關責任部門，按時辦結并反饋結果。2. 要組織對便民服務事項進行梳理，按照城市管理、公共服務等劃分類別，建立責任機制，明確牽頭部門和責任單位。3. 要建立健全部門協同聯動機制，對涉及多個部門的事項，由牽頭部門主抓，責任部門配合，對職能交叉和管理權屬不明確的，指定兜底部門負責解決。4. 要求：投訴類的訴求件，必須在3個工作日內辦完并答復，咨詢類的訴求件，必須在2個工作日內辦完并答復，情況緊急或訴求簡單的事項，必須馬上處置當天答復，對少數確因特殊情況難以按時限辦結的，要在時限內向本級效能辦報告并經同意，同時向群眾作出說明。5. 要認真組織論證、依法依規取消不必要證明和繁瑣手續，簡化內部流轉審核程序，使群眾辦事更便捷高效。6. 各級效能辦要對便民服務“馬上就辦”情況開展經常性督察，建立督察問題臺賬，責令限期整改，逐項進行銷號，對整改不到位，問題比較集中的地區、系統和單位，實行跟蹤督辦，直接派人蹲點，督促有效解決。7. 把便民服務“馬上就辦”情況納入文明城市、文明行業（單位）創建和績效考評內容，對辦理和處置便民服務事項不力的，相關職能部門要給予紅黃牌警告或通報批評，同時由各級效能辦實施效能問責，在年度績效考評中給予扣分。8. 便民服務“馬上就辦”好的典型，將在《福建日報》“馬上就辦”點贊臺和《效能簡報》進行通報表揚，對督察中發現和群眾反映強烈的突出問題，進行點名通報。

因此，福建省福州市大大小小的政府服務窗口，現在都把“馬上就辦”這四個字亮了出來，高高掛著，是承諾，是壓力，更是在堅持和弘揚。和“馬上就辦”連在一起提的四個字是“真抓實干”，我覺得這簡明干脆的兩句話，就是讓大家明白一個道理，做事一是要雷厲風行不拖拉，二是要真實不虛結碩果。

2017年2月3日，新華社發表“改革，快馬加鞭未下鞍——以習近平同志為核心的黨中央2016年推進全面深化改革工作述評”，開頭寫道：

這一年，以習近平同志為核心的黨中央，以“明知山有虎，偏向虎山行”的勇氣大刀闊斧、攻堅克難，以“圖難于其易，為大于其細”的智慧運籌帷幄、總攬全局，以“咬定青山不放松”的決心嚴明責任、狠抓落實，推動全面深化改革奮力前行，積厚成勢。

全面深化改革，翻過一山又一山，快馬加鞭未下鞍。

（編輯·宋國強）

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