宇通2017綠色先鋒新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗交流會在蘭州召開

綠色先鋒活動會場

11月10日，宇通2017年綠色先鋒新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗交流會來到了“絲路古鎮(zhèn)”甘肅蘭州，此次交流會邀請了甘青寧蒙四省的百余位客戶代表，立足于西北地區(qū)的公交運營現(xiàn)狀及車輛使用需求，分享了新能源公交車運營的典型案例和優(yōu)秀經(jīng)驗，同時，宇通客車不但分析了新能源車的各項優(yōu)勢，還為各個公交企業(yè)帶來了“量身定制”的新能源公交運營整體解決方案，助力加速西北地區(qū)的“綠色出行”。

純電動漸成西北新能源推廣主流

據(jù)甘肅省交通運輸管理局副局長袁新介紹，近兩年，以甘肅為代表的西北地區(qū)大力推進新能源公交車發(fā)展，而新能源公交車的投運對當?shù)乜諝赓|(zhì)量、環(huán)境污染的改善作用也開始逐步顯現(xiàn)。

從甘青寧蒙四省多個城市的新能源客車發(fā)展歷程中不難看出，盡管西北地區(qū)新能源公交推廣起步較晚，但發(fā)展速度十分快。

以蘭州公交為例，2015年開始引入新能源公交車，不到三年的時間，新能源公交車的保有量已占據(jù)全部車輛的50%，甚至今年更新采購的車輛基本全為新能源車型。而武威公交更是在今年“一步到位“實現(xiàn)了新能源車輛的采購、投運和充電站的建設(shè)，值得一提的是，該充電站是目前西北地區(qū)最大的充電站，可以滿足400輛新能源公交車同時充電。

另一方面，西北地區(qū)水電，風電，光伏發(fā)電等電能儲備豐富，電價相對便宜，充電場站建設(shè)便利，促使純電動車型成為西北地區(qū)新能源推廣的主流車型，這也與當前我國新能源發(fā)展的趨勢相一致。

據(jù)交通運輸部科學(xué)研究院城市交通與軌道交通研究中心副主任李成介紹，從2015年到2016年，西部地區(qū)純電動車占比已從28.79%上升到62%。這也是下一階段西北地區(qū)新能源公交車推廣的方向。

高技術(shù)、低成本應(yīng)對“后補貼時代”挑戰(zhàn)

縱觀今年新能源市場，受補貼大幅退坡影響，新能源采購熱情迅速回歸理性，公交企業(yè)更為重視車輛性價比及售后服務(wù)質(zhì)量，對車企的要求越發(fā)細致、嚴格，加速推進行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

在這一行業(yè)背景下，宇通能保持“規(guī)模最大、占有率第一”的驕人業(yè)績，無疑得益于行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實力和最低的全生命周期成本。

自1999年宇通開發(fā)完成第一款純電動客車至今，近20年的厚積薄發(fā)，宇通現(xiàn)已形成覆蓋純電動、混合動力、氫燃料電池多種技術(shù)路線，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的，布局完善的新能源產(chǎn)品。

2016年，宇通憑借《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目開創(chuàng)性地榮獲了國家科學(xué)技術(shù)進步獎，將自主品牌新能源客車技術(shù)提升到國際領(lǐng)先水平.

同時，為了應(yīng)對補貼退坡后的市場需求，宇通不斷優(yōu)化新能源產(chǎn)品的性價比，從全生命周期層面增加新能源產(chǎn)品的競爭力。

在多項核心技術(shù)、完善的驗證體系及嚴格的進廠檢驗的支撐下，宇通新能源產(chǎn)品的節(jié)能效果和故障率表現(xiàn)均達到行業(yè)領(lǐng)先。據(jù)測算，在中國典型城市工況下，12米純電動電耗達到80kWh/100km；在實際城市公交使用工況下，宇通12米純電動車單車萬公里故障次數(shù)為0.02次，千公里成本行業(yè)最低。

以固原公交為例，12米宇通純電動公交車百公里電耗低至59.1kWh，單車平均萬公里故障率僅為0.023次。插電式混合動力車輛的使用數(shù)據(jù)也同樣亮眼。蘭州公交12米宇通插電式混合動力公交車百公里氣耗為26--28立方米，單車最高節(jié)氣率達42%。

抓住西北市場機遇，拓展新能源車“藍海”

宇通新能源客車裝載的動力電池展示

從2013年我國進入新能源車高速發(fā)展階段開始，近5年的時間，我國新能源客車從示范城市向非示范城市逐層推進，保有量持續(xù)攀升。

相比東部沿海地區(qū)新能源公交車趨于飽和的市場現(xiàn)狀，西北地區(qū)則存在較大的市場拓展空間。挖掘“藍海”市場成為車企完善市場布局、推進行業(yè)發(fā)展的一條路徑。西北地區(qū)對于新能源客車行業(yè)來說就一片不容錯過的“藍海”。

據(jù)統(tǒng)計，甘青寧蒙四省新能源行業(yè)推廣量2016年為1864輛，2017年1-10月為1791輛，新能源客車總量大幅增長將是必然，而這僅僅是西北地區(qū)公交車“能源變革”的開始。

對宇通來說，其甘青寧蒙四省新能源客車銷量從2016年的838輛，行業(yè)占比45%，到2017年前10個月的849輛，行業(yè)占比47%，這片藍海市場將值得繼續(xù)深耕下去。

宇通客車產(chǎn)品展示