羅安達的城市道路交通

徐艷文

羅安達是安哥拉的首都，政治、經濟、文化中心。安哥拉位于非洲西南部，西鄰大西洋，因內戰國內經濟困難，城市及市政建設落后，加之沒有工業基礎，道路交通狀況較差。

羅安達的道路以單向單車道為主，少量單向雙車道，城市里還有很多土路。主路上沒有紅綠信號燈，也沒有限速標志。走在羅安達街頭，滿眼都是汽車，街上跑的不說，街道兩邊也停滿了車。這座城市基本沒有停車場，人們都把車停在馬路邊，兩車間的距離近得讓人難以想象，每次倒車都要有人指揮，否則碰車的可能性極大。羅安達之所以有這么多車，一是當地人有一個理念，房子可以住茅草棚，但車子必須買，還要買好的，所以在安哥拉4至5萬美元的車子很常見，但更多的還是日本、韓國的二手車。二是安哥拉擁有豐富的石油和鉆石資源，如果從事與此產業相關的工作，或者是軍人，或者在政府部門任職，收入相當可觀，他們購置一輛二手車十分容易。這些車輛85%為越野車、面包車、皮卡，小轎車不多。

羅安達的交通狀況比較混亂，摩托車、卡車、小車都在一條路上行駛，因此城里到處都是堵車的場面。最不遵守交通規則的是小公共汽車，便道超車擠道、隨時停車現象嚴重。沿海的一條大道，從東到西全長數公里，交叉路口只有一名警察指揮交通。仔細一看，他舉手指揮從東往西的車流左轉放行。但一會兒卻走下指揮臺，和一邊的同事聊天，任由左轉放空、直行排成長龍。聊夠了，他大手一揮：直行車開始放行。在其他路口，當地司機過路時，都舉手示意對方：右手向左一劃，意思是你先走；右手向右一舉，意思是你讓俺先走；沒有走出視線時一舉右手，意思是謝謝了。行人過馬路時，也有規矩：先左手向左舉，告訴左邊車上的司機我要過馬路。走過中線舉起右手，告訴右邊車上的司機我要過馬路。往往行人剛舉起手，車子就在他的前邊停了下來，等人過去。

羅安達給人印象最深的是，道路上車雖然堵，但聽不到喇叭聲。即便前面車子再多，司機也是有序緩慢行進，沒有因車多道窄而致無序或行車癱瘓現象。羅安達的公交車不多，很多人會等1-2個小時，但這個時候即使是有空車過來，人們也會有序的排隊，而且讓女人和小孩先上車。羅安達的公交車站沒有我們國內的那樣欄桿，車站只是一個大棚子，有的里面有凳子、大多數沒有，但人們等了一個小時，看到車到站了照樣有序上車。

羅安達市內、郊區都沒有出租車，但統一的上白下藍十幾個座的中巴代替了出租車。中巴車的司機把手伸到車窗外，打著手勢，你以為是讓后邊的車先過去，其實是在召人坐車。中巴車是羅安達市內開得最快的車，與國內的出租車一樣，為了搶生意，快一秒生意來了，慢一秒生意就跑了。好在安哥拉人有個習慣，不注意時車子稍微刮蹭一下，只要不是大事故，司機相互說說，有錯的一方招招手、再陪個笑臉，就各走各的了。