淺談如何加強鐵路運輸安全管理

張雅莉（蘭州鐵路局蘭州車站，甘肅 蘭州 730000）

淺談如何加強鐵路運輸安全管理

張雅莉（蘭州鐵路局蘭州車站，甘肅 蘭州 730000）

鐵路在我國經(jīng)濟發(fā)展中扮演重要角色，也是國民經(jīng)濟的命脈。其運輸安全不但影響旅客生命財產(chǎn)安全，而且也極大影響鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。所以，務必要加強鐵路運輸安全管理，特別現(xiàn)在鐵路行業(yè)發(fā)展迅速，更應把鐵路運輸安全管理擺在首位。本文主要對現(xiàn)在鐵路運輸安全管理中遇到的問題進行了分析，然后提出解決策略，以期為該工作順利開展提供參考依據(jù)。

鐵路運輸；安全管理；問題；策略

鐵路建設對我國來講意義重大，因為給人們的生活帶來諸多便捷，所以深受人們關注和喜歡。鐵路建設的運輸安全不但標志著我國綜合國力的提升，而且體現(xiàn)了我國鐵路建設發(fā)展的歷程，因此很有必要對其進行研究，深入確保鐵路運輸安全，穩(wěn)定社會秩序。

1 鐵路運輸安全意義

我國的鐵路建設和安全不單單是一項惠民工作，更是一項政治任務。鐵路運輸安全既是我國鐵路跨越式發(fā)展的必要因素，而且也在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)不可替代的作用，主要體現(xiàn)在以下幾方面：首先，鐵路運輸安全能夠確保全局工作穩(wěn)定。其次，鐵路運輸安全是鐵路改革的保證。再次，鐵路運輸安全是鐵路建設的必然要求。最后，鐵路運輸安全能夠促進社會穩(wěn)定，保障社會安全管理建設。

2 現(xiàn)在鐵路運輸安全所遇問題

2.1 管理體制欠缺

當前我國經(jīng)濟高速發(fā)展，與此同時，我國的鐵路設備實施也都變化很大，這就對鐵路運輸管理體制有更高的要求，但實際情況卻非如此，我國的鐵路管理體制沒有兼顧到不同地區(qū)不同鐵路路線的特征，而是只關注鐵路運輸?shù)墓残裕@就不能掌握鐵路運輸安全問題的核心。如果鐵路管理體制沒有及時完善，那么就不能很好的預防可能出現(xiàn)的鐵路安全問題，使得相應的安全隱患得不到解決。另外，由于受到體制不健全的緣故，有些小地方的鐵路運輸，地方也不重視鐵路的安全管理，對相應的安全工作僅是走走形式，不重視落實，并且由于管理方式的落后，跟不上現(xiàn)代鐵路安全管理工作的步伐。

2.2 鐵路設備實施故障多

就當前我國鐵路設備實施使用而言，很多設備的穩(wěn)定性不達標，比如鋼軌探傷儀、道口自動信號等，所以就使得故障率較高，而且不能及時解決，令列車不能正常通行，耽誤了對旅客的安置管理工作。此外，現(xiàn)在我國在技術(shù)上不能實現(xiàn)對列車的行駛調(diào)速和定位停車，多數(shù)情況由人來操控，由于人為操控的不規(guī)范性，也就使得事故率增加。

2.3 列車晚點較多

鐵路運輸最常見的問題就是列車晚點，這也是列車安全管理的關鍵環(huán)節(jié)，特別是在中途站晚點較多，因此就會造成旅客獲取信息不對稱，造成漏乘的情況，對旅客安全不利。

2.4 客運人員問題

我國客運人員在素質(zhì)和能力上有待加強，很多時候由于他們工作的疏忽而導致運輸安全管理出現(xiàn)問題。通常情況客運人員年齡大、文化水平低，不能適應列車發(fā)展需求，不能及時處理突發(fā)事件，進而使得鐵路安全管理體制和措施無法落實，對鐵路運輸安全造成消極影響。另外，客運人員工作態(tài)度問題，對工作沒有責任心，只求快，不求質(zhì)，工作態(tài)度比較傲慢，這些都威脅了鐵路運輸安全。

3 鐵路運輸安全管理策略研究

3.1 優(yōu)化鐵路安全管理體制

鐵路運輸安全要想不出問題，健全管理體制是首要任務，而且應該要滲透到鐵路運輸安全的各個方面。首先要從鐵路安全管理的領導層做起，樹立安全管理觀念，重視安全管理工作，提高決策水平。其次，就是強化客運人員的管理，包括他們的工作態(tài)度和工作能力，定時培訓，提高他們的工作責任感。再次，健全規(guī)章制度，通過制度來加強安全工作考核和管理，激發(fā)客運人員工作積極性。最后，建立鐵路安全運輸管理方面的法律法規(guī)和監(jiān)督機制，進一步完善該方面的管理。

3.2 增強鐵路設備實施技術(shù)水平

當前社會崇尚科技，不論什么領域都是技術(shù)為上，特別是一些高技術(shù)行業(yè)，而鐵路運輸就是如此，只有確保技術(shù)設備先進，技術(shù)水平過關，那么其運輸安全才能得到保障。所以，要加大對設備實施技術(shù)的投入，減少因人為因素造成的安全問題，對涉及行車安全監(jiān)管裝置要不斷升級，及時消除設備造成的隱患。

3.3 地方部門和鐵路站點要加強合作

鐵路沿線站點要加強和地方部門的合作，以減少在運輸過程中造成的安全事故，比如打擊破壞鐵路行為，禁止行人和車輛進入軌道等。因此，鐵路要和各中間站點時刻保持聯(lián)系，以防晚點、旅客漏乘的現(xiàn)象發(fā)生，不僅如此，要對旅客站點休息加強安全管理，安排巡警值班，切實從旅客人身和財產(chǎn)安全出發(fā)，為他們安全著想。

3.4 強化客運人員隊伍建設

鐵路運輸安全管理離不開客運人員的努力，畢竟他們是安全管理工作的一線人員，因此要加強對他們的培養(yǎng)，不但要教給他們知識、增強他們的安全管理意識，更要加強他們工作的責任感，使他們能夠切實以旅客為上。同時，對技術(shù)設備的人才建設要格外加強，提高他們的技術(shù)和安全素質(zhì)，確保能夠?qū)α熊囋O備設施規(guī)范使用。

4 結(jié)語

綜上所述,鐵路運輸安全管理隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展也需要不斷調(diào)整和創(chuàng)新,只有高度重視運輸安全問題,加強對技術(shù)手段的運用,同時完善管理體制,加強人才培養(yǎng),這樣才能確保鐵路運輸安全管理工作順利開展。

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張雅莉（1981-），女，甘肅靜寧，工程師，本科，2003年6月畢業(yè)于北方交通大學電氣工程及其自動化專業(yè)，目前在蘭州鐵路局蘭州車站客（貨）運及服務質(zhì)量管理科，從事客（貨）運及服務質(zhì)量管理方面的工作。