電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題分析

李加熱(巴州特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所，新疆庫(kù)爾勒841000)

電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題分析

李加熱(巴州特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所，新疆庫(kù)爾勒841000)

隨著我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市中高層建筑越來(lái)越多。電梯作為高層建筑中至關(guān)重要的交通工具，會(huì)直接影響著人們的生活質(zhì)量。但是在電梯檢驗(yàn)中，控制系統(tǒng)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，嚴(yán)重影響電梯應(yīng)用安全性。基于此，本文重點(diǎn)探究電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題，并針對(duì)現(xiàn)存問(wèn)題提出幾點(diǎn)措施。

電梯檢驗(yàn)；控制系統(tǒng)；常見(jiàn)問(wèn)題；措施

由于高層建筑逐漸增多，電梯已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ畹牟豢色@取工具，并且與人們的生命安全有著直接聯(lián)系。由于電梯設(shè)備作為一種頻繁運(yùn)行且荷載的工具，需要工作人員定期對(duì)其進(jìn)行檢查，消除電梯的安全隱患。電梯運(yùn)行主要是通過(guò)動(dòng)力進(jìn)行運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)直上直下的移動(dòng)，其中控制系統(tǒng)在起到了決定性作用，包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)等，這些子系統(tǒng)都在一定程度上影響著電梯控制系統(tǒng)。

1 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題分析

1.1 短路問(wèn)題

短路問(wèn)題會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。通常情況下，短路故障主要是指電梯控制系統(tǒng)不該接通的電路相接通，從而導(dǎo)致電路中的電阻降低。在該種情況下，電梯控制系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)混亂問(wèn)題，如果時(shí)態(tài)嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致電梯失控、控制系統(tǒng)燒毀等問(wèn)題。基于此，在工作人員對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)中，需要重點(diǎn)關(guān)注短路故障問(wèn)題，避免短路問(wèn)題帶來(lái)的嚴(yán)重隱患。

1.2 斷路問(wèn)題

斷路問(wèn)題在控制系統(tǒng)檢測(cè)中是最為常見(jiàn)的問(wèn)題之一，通常情況下，斷路故障是指控制系統(tǒng)電路不通，導(dǎo)致相關(guān)元器件或子系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)作。斷路問(wèn)題一旦出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行被強(qiáng)制停止，并且無(wú)法顯示電梯信號(hào)。在電梯檢驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致斷路故障的因素非常多，例如焊點(diǎn)虛焊、螺絲松動(dòng)、接觸器觸電氧化、電弧被燒毀等問(wèn)題。因此，在進(jìn)行電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)過(guò)程中，需要明確導(dǎo)致電梯故障的因素，從而針對(duì)性的解決電梯故障問(wèn)題。

2 電梯控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題的解決措施

2.1 排除短路故障

在電梯控制系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果產(chǎn)生短路故障問(wèn)題，需要將其劃分為控制電源短路和控制系統(tǒng)局部短路。如果是控制電源短路故障，通常會(huì)產(chǎn)生大量電流增長(zhǎng)問(wèn)題，該現(xiàn)象十分明顯。電源短路故障需要針對(duì)控制電路進(jìn)行科學(xué)排查，從這些環(huán)節(jié)中分析引發(fā)短路故障的原因，這時(shí)可以更換電源或相關(guān)元器件。如果是局部引發(fā)短路故障，可能不會(huì)出現(xiàn)明顯的問(wèn)題，甚至是電梯可以正常使用，出現(xiàn)的短路電流相對(duì)較小，不會(huì)燒毀電氣元件和電容。當(dāng)該種情況發(fā)生后，需要將短路區(qū)域進(jìn)行分割、劃分，讓子系統(tǒng)變?yōu)槿舾尚《危笾鸫螜z測(cè)，最終排除短路故障問(wèn)題。

2.2 短路故障解決措施

如果電梯控制系統(tǒng)產(chǎn)生斷路問(wèn)題，通常是由于導(dǎo)線結(jié)構(gòu)松動(dòng)引起或?qū)Ь€老化引起的問(wèn)題。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路問(wèn)題，可以采用外用表針對(duì)斷路線段進(jìn)行檢測(cè)分析。在檢測(cè)中，需要采用萬(wàn)用表，對(duì)于萬(wàn)用表電壓檔接通而言，需要將電梯系統(tǒng)作為一種依據(jù)，并且根據(jù)電路設(shè)計(jì)圖，對(duì)電路兩端進(jìn)行分析檢測(cè)。采用電阻檔時(shí)，不需要連接電源，需要以電路圖為主要依據(jù)，之后對(duì)線路電阻進(jìn)行測(cè)量，如果測(cè)量?jī)x器上的電阻突然放大，則說(shuō)明該位置存在斷路問(wèn)題，該方法能夠有效縮小檢測(cè)范圍。此外，在利用斷路方法進(jìn)行檢測(cè)中，可以將帶有燈泡的導(dǎo)線接入到電路中，如果燈泡沒(méi)有變亮，則需要進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)，確定是否存在斷路問(wèn)題。

3 電梯控制系統(tǒng)管理工作

3.1 極限位置開(kāi)關(guān)

如果轎廂向樓下運(yùn)行，如果這時(shí)的限位開(kāi)關(guān)故障，轎廂會(huì)運(yùn)行到最上位置或最低位置，從而造成轎廂沖頂或蹲底問(wèn)題。因此，我們必須要加強(qiáng)極限位置開(kāi)關(guān)的檢測(cè)工作，并且對(duì)轎廂實(shí)施二次保護(hù)。在轎廂運(yùn)行過(guò)程中，如果超出運(yùn)行范圍，這時(shí)保護(hù)設(shè)備就會(huì)發(fā)揮作用，通過(guò)限速或減振的形式實(shí)施保護(hù)，保障轎廂內(nèi)人員安全。

3.2 安全鉗

如果電梯出現(xiàn)嚴(yán)重的故障問(wèn)題，這時(shí)電梯會(huì)出現(xiàn)超速運(yùn)行，甚至是自由落體，會(huì)嚴(yán)重影響轎廂乘客的生命安全。當(dāng)出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，安全鉗就能夠?qū)⑥I廂固定在軌道上，讓轎廂能夠安全停靠。該種裝置對(duì)電梯安全運(yùn)行有著極大意義，也是保障轎廂安全的最后一道防線。因此，我們必須要定期對(duì)轎廂的安全鉗進(jìn)行檢測(cè)分析，如果存在問(wèn)題需要立即解決。

3.3 限速裝置

限速裝置作為一種超速感應(yīng)裝置，也稱之為限速器，通常被安裝在電梯巷道地并或機(jī)房，也有部分電梯安裝在底部位置。待到電梯運(yùn)行過(guò)程中，限速器作為安全系統(tǒng)中重要的裝置之一，如果電梯產(chǎn)生超速問(wèn)題，限速器會(huì)將轎廂鉗住，并將較強(qiáng)拖拽到安全軌道中，保障轎廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免出現(xiàn)人員傷亡問(wèn)題。再者，由于限速裝置作為電梯控制系統(tǒng)中啟動(dòng)最為頻發(fā)的安全裝置之一，我們必須要加強(qiáng)限速系統(tǒng)的檢測(cè)工作。

3.4 補(bǔ)償裝置

電梯補(bǔ)償裝置作為一種輔助工具，在高層和貨梯中的應(yīng)用非常廣泛。該裝置能夠根據(jù)電梯荷載重量的大小，對(duì)曳引繩牽引轎廂的摩擦力進(jìn)行平整，從而避免電梯在運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)楹奢d重量過(guò)大而出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，避免安全事故的發(fā)生幾率。因此，在超高建筑或貨梯中，需要工作人員每一季度對(duì)補(bǔ)償裝置進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)補(bǔ)償裝置失效。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文重點(diǎn)探究了電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題，包括短路故障和斷路故障，并針對(duì)控制系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題提出了解決措施以及控制系統(tǒng)管理，旨在加強(qiáng)控制系統(tǒng)的平穩(wěn)性，保障電梯運(yùn)行的安全性。

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[3] 于洲.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策研究[J].現(xiàn)代國(guó)企研究,2017,06:152.