電梯超載保護裝置失效原因及處理

劉中揚(安徽省特種設備檢測院，安徽 合肥 230051)

電梯超載保護裝置失效原因及處理

劉中揚(安徽省特種設備檢測院，安徽 合肥 230051)

隨著我國城市建設進程不斷深入，城市中的高層建筑越來越多。電梯作為高層建筑中重要的交通工具，對人們的生活質(zhì)量乃至生命安全有著直接影響。本文重點對電梯超載保護裝置失效原因與處理進行了分析，探究電梯荷載保護裝置的工作原理，旨在保障電梯在運行的安全性。

電梯；超載保護裝置；失效原因；處理措施

當今城市中的高層建筑不斷增多，電梯安全性也受到了人們廣泛關注。近些年來，我國電梯事故層出不窮，所造成的傷亡數(shù)量逐漸增多，其中電梯超載保護裝置失效是引發(fā)安全事故的重要因素。一旦電梯超載保護裝置失效，會導致電梯在超載的狀態(tài)下繼續(xù)運行，容易出現(xiàn)溜梯問題，如果制動同樣出現(xiàn)問題，會導致墜梯事故，后果不可設想。因此，為了保障電梯運行的平穩(wěn)性，提高電梯的安全性，我們必須要加強對電梯超載保護裝置的檢查工作，分析造成電梯超載保護裝置失效的原因，并提出相應的解決方案。

1 電梯超載保護裝置運行原理

電梯超載保護裝置作為電梯運行中重要的安全裝置，能夠在很大程度上保障乘客安全。電梯超載保護裝置通常分為電子式與機械式兩種，其中，機械式電梯超載保護裝置應用較為廣泛。機械式電梯超載保護裝置還能夠進一步劃分為彈簧式、杠桿式、橡膠式等。其運行原理為：當電梯轎廂超載運行或受力不均時，轎廂整體會產(chǎn)生一定位置的偏移，并借助杠桿原理與聯(lián)動機構，與事先設置好的開關相互碰撞，從而發(fā)出警報，并且電梯不能操作，直到開關碰撞解除為止。通常情況下，使用1年以上的電梯都會產(chǎn)生一定的問題，如橡膠式產(chǎn)生橡膠老化、杠桿式產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象等。這就需要技術人員定期開展維護工作。

2 電梯超載保護裝置失效原因

電梯超載保護裝置在使用一段時間后，如果沒有定期對電梯進行維護，很容易造成失效問題，也就是在沒有超過設定值時就已經(jīng)動作，也就是將誤動情況。例如一個額定荷載重量為1000kg的曳引驅(qū)動電梯，當轎廂處于建筑底層時，電梯超載保護裝置能夠正常運作，但轎廂停在建筑頂層時，電梯超載保護裝置就會失效。在電梯正常使用過程中，電梯超載保護裝置很可能出現(xiàn)彈簧疲勞、動作不靈活、橡膠老化等問題，嚴重影響電梯超載保護裝置的使用功能。

通常情況下，電梯超載保護裝置產(chǎn)生誤動的原因有兩種：第一，曳引鋼絲繩產(chǎn)生張力變化，或者鋼絲繩自重不符合電梯使用標準，從而導致電梯超載保護裝置出現(xiàn)故障問題；第二，由于電梯長時間使用或者維護工作不到位，因此各種內(nèi)外界原因造成的轎廂底部變形，從而導致杠桿與微動開關間的距離出現(xiàn)變化，或者造成霍爾黃安琪磁通量變化。從霍爾傳感器電梯超載保護裝置來說，在電梯正常運行過程中，曳引鋼絲繩繩頭組合彈簧片會出現(xiàn)伸縮問題，從而導致橫版出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)位移問題，造成霍爾傳感器與永久此題產(chǎn)生位移，磁通量產(chǎn)生變化，出現(xiàn)線性電壓提示轎廂超載，在該種情況下，說明電梯超載保護裝置已經(jīng)失效。

3 電梯超載保護裝置失效的處理措施

3.1 限制轎廂面積

由于轎廂的面積是有限的，如果面積不符合標準超出限定值，就會出現(xiàn)因超面積應用造成超載問題。因此，必須要對轎廂面積進行有效設置，根據(jù)實際限定荷載重量限制面積，從而保障電梯在運行中的安全性。相關規(guī)范標準文書中指出，需要對轎廂面積與相應荷載重量進行嚴格把控，對于電梯轎廂面積而言，轎廂面積必須要小于等于5%，如果高出5%，很容易產(chǎn)生安全隱患問題。

3.2 正確安裝超載警報裝置

我們在乘坐電梯過程中，會發(fā)現(xiàn)電梯上方有一個警報裝置，一旦轎廂內(nèi)部實際重量超過了荷載重量，電梯就會無法動作，并發(fā)出紅色預警，提醒乘客減重。超載警報裝置的工作原理為：以轎廂與內(nèi)部乘客的重量總和為依據(jù)，對電梯運行系統(tǒng)進行信息反饋，并根據(jù)事先所設定的額定值進行對比判斷，從而實現(xiàn)對轎廂運行重量的控制。對電梯荷載重量進行限制，對相關參數(shù)進行規(guī)定，一旦出現(xiàn)電梯超載問題，很可能由于制動曳引力不足造成溜梯問題。從電梯制造層面分析，額定荷載在電梯設計與制造過程中，是一個非常重要的依據(jù)，荷載依據(jù)作為人們對電梯選擇的重要依據(jù)，必須要保障電梯出廠額定荷載的精準性。

針對不同信號采集位置，對電梯超載報警裝置進行合理分類，通常分為兩種類型。第一種，鋼絲繩位置在繩端，超載報警裝置設置在電梯底部，在底梁設置重量傳感器與微動開關。采用微動開關超載保護裝置相對比較簡單。如果電梯出現(xiàn)超載并超載重量在75kg以上時，電梯就無法繼續(xù)動作，電梯門與轎廂門都會打開，從而出發(fā)報警裝置，提醒乘客立即減重。由于報警信號與每層樓電梯超載保護裝置都是相應的，如果電梯出現(xiàn)超載問題，報警信號在鋼絲繩繩端，再加上電梯沒有裝配補償鏈或補償繩時，會導繩拉力出現(xiàn)偏差，在一定程度上影響超載檢測的精準性。

3.3 固定超載保護裝置

通過對電梯超載保護裝置失效原因進行分析，主要的解決措施就是加固電梯超載保護裝置在轎廂繩頭的位置，并保障繩頭大于等于2根，這樣才能夠保障超載傳感器的可靠性，避免永磁體與傳感器之間發(fā)生移動。再者，由于所連接的鋼絲繩數(shù)量越多，其對轎廂重量的判斷就更加精準，利用這一原理，能夠有效避免鋼絲繩受力不均，從而生產(chǎn)測量偏差問題。在曳引電梯中，通常是采用霍爾傳感器電梯超載保護裝置，將其安裝在轎廂鋼絲繩頭上，并對該設備進行檢測，分析是否固定牢靠；檢測永久磁鐵與傳感器是否存在偏移現(xiàn)象，確保電梯超載保護裝置正常運行。雖然在投入之后傳感器和永久磁鐵依然會出現(xiàn)位置偏移或位移保護失效，但在該種設計方式下，即使出現(xiàn)這兩種問題，依然能夠避免電梯超載造成的安全問題。

4 結語

本文重點探究了電梯超載保護裝置運行原理、失效原因，并從限制轎廂面積、正確安裝超載警報裝置、固定超載保護裝置三個方面提出了電梯超載保護裝置失效的處理措施，旨在提高電梯運行中的安全性，避免超載問題造成的安全事故。

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