鋼結構廠房中起重機檢驗的幾個問題

滕明明(喀什地區特種設備檢驗檢測所，新疆 喀什 844000)

鋼結構廠房中起重機檢驗的幾個問題

滕明明(喀什地區特種設備檢驗檢測所，新疆 喀什 844000)

作為現代工程建設的主要類別，鋼結構廠房在建造時工期較短，建造過程中所采用的施工工藝相對簡單，逐步成為了各個工廠建設的首選，但是鋼結構廠房安裝起重機所產生的問題卻困擾許多的從業人員，文章通過對鋼結構廠房中的起重機問題的闡述，旨在為相關單位及從業人員在實際工作中有所幫助。

鋼結構廠房;起重機檢驗

經濟發展不斷加快，促進了工廠的建設和發展，鋼結構廠房因為其具有施工周期短和工藝相對簡單以及建設成本低廉等優點。與其他混凝土廠房相比具有無法替代的優勢。但是，因為其結構的特殊性，在檢驗過程當中就會遇到一些問題，本文就日常工作中所遇到的問題進行總結，下面就分別對所遇到的問題進行分析，并提供了相對應的解決辦法，旨在給從事相關的起重機檢驗工作的人員提供一定的參考標準。

1 振動頻率高噪聲大連接不牢固

由于其結構的特殊性，鋼結構廠房一般不具備較高的減振和降噪特性，無法對內部產生的聲音進行有效的吸收處理，當起重機的大車在鋼結構廠房中運行時，將會產生十分強烈的震動以及較大的噪聲。這就要求對其進行有效的處理，以控制噪聲對工作人員的影響。為了達到減振的目的，可以在起重機的大車行駛軌道和主梁之間，放上斜墊片起到吸收振動以及降低噪聲的作用。斜墊片的材質一般為橡膠材料制成。效果較為顯著。于此同時，斜墊片還能夠調節大車軌道高度進行調整。此方法的缺點為：斜墊片會不斷的壓縮與回彈，造成大車軌道之間出現松動的現象，大車軌道和承軌梁這二者之間聯接的剛度水平降低。所以，在軌道安裝時應該注意一下幾點：

（1）選取合適高度的斜墊片,如果承軌梁存在高低不同情況,可以放入鐵墊片,鋪平之后再使用橡膠墊片。

（2）使用力矩扳手調整固定螺栓間的頂緊力，將相對較大的頂緊力應用到彎鉤螺栓上,確保應用壓緊了橡膠墊片,將連接的剛度加大。

（3）防止有松動的情況下，應用雙螺母對其進行加固。

2 承軌梁橫向剛度及失穩

目前大部分的鋼結構廠房所用均為自己制作的型鋼作為主梁的結構，型鋼多為工字形狀截面，將主梁固定通常使用幾下的方式：梁的上緣板一般將將連接板和所在區域的立柱進行聯接。將主梁的架子放倒在鋼立柱的牛腿上面，主梁的下緣板與牛腿之間用螺栓連接。

當起重機運行時，如果起重機上的小車沿軌道起吊重物，將會沿著主梁縱向搖擺的時候，可以利用大車輪箱承軌梁發出一個非縱向變化的載荷。如果因為連接不牢固等原因，或者主梁橫向剛度不好，就有可能引發強烈的振動出現承軌梁失穩對起重機安全運行造成嚴重影響。

如果當空載運行的小車在大跨度起重機主梁運行時，當制動時及正常運行時都會對主梁產生較大幅度的橫向震動。就目前的起重機相關檢驗規范的設定中缺乏對承軌梁橫向剛度的相關具體檢驗方法，這樣就使其在檢測過程中沒有一個嚴格的標準。

解決辦法：可以選取1.2倍額載對小車進行進行單獨運行檢測檢驗以此來檢驗小車對承軌梁的橫向剛度是否失穩。

3 起重機主梁剛度的檢測

主梁的剛度檢測對于鋼結構廠房來說也是十分重要的，我們可以使用水準儀對主梁剛度進行測量，一般情況下所采用的方法為主梁上面跨之間部位選取三個點位，設定三個標尺，然后運用水準儀分別測量額定載荷和空載條件下其卷尺的數據,進而計算得出主梁彈性下撓。

其計算公式為:

f=H-(H1+H2)/2

其中H代表跨中部的標尺讀數，H1和H2分別代表主梁左部和右部端梁標尺讀數。

如果在混凝土結構廠房安裝的起重機,其主梁彈性變形還有安裝縫隙和軌道變形可以忽略不計。但是鋼結構廠房中所使用的起重機,其承軌梁在輪壓條件下會累計對主梁產生變形進而產生較大的彈性下撓，產生十分嚴重的后果。

用水準儀測量其承軌梁標尺的方法，解決了上述出現的問題，提高了其準確性。

4 結語

本論文目的在于使檢驗員能夠在檢驗過程中保證鋼結構廠房中起重機檢驗的準確性，使鋼結構廠房能夠更安全的使用和更好的發展下去,以此闡述了鋼結構廠房中起重機中承軌梁橫向剛度及失穩，起重機主梁剛度的檢測，振動頻率高噪聲大連接不牢固等問題，提出了相應的解決辦法旨在為起重機檢驗的工作,提供更加便捷的檢驗方法，,希望通過本文對鋼結構廠房中起重機檢驗問題的分析和闡述，能夠給相關的檢測工作提供助力。

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