我國道路橋梁建設的施工管理

張 江

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

我國道路橋梁建設的施工管理

張 江

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

在進行道橋梁的施工之前，需要對施工準備工作加強重視，才能避免施工過程出現較多變更情況。因此，在加強我國道路橋梁工程的施工管理時，必須制定合適的應盡方案，提高全體施工人員的安全意識、質量意識等，才能采用先進手工技術的基礎上，保證整個道路橋梁工程的建設質量。就我國道路橋梁建設的施工管理進行全面探討，以進一步提升我國道路橋梁建設水平。

道路橋梁；建設；施工管理

1 加強攤鋪管理

在正式開始攤鋪施工之前，相關施工材料，必須及時運輸到施工現場，才能保證攤鋪施工的持續性。例如：瀝青混凝土的運輸，需要選擇合適的車輛，并且，攪拌站、施工現場之間的運輸時間應控制在60 min之內，而車輛應采用自動卸載類型的，載重量應超過15 t，才能進一步提高道路橋梁的施工質量。另外，車廂內側、底板等地方，應均勻涂抹一層油水混合物，比例按照1∶3來操作，可以獲得較好的保護瀝青混合料的效果。同時，保溫防水布應及時覆蓋在混合料的表面，才能避免水分大量流失。

針對道路橋梁進行攤平施工時，路基部分的科學處理非常重要，在減少路面碾壓中的變形問題上有著極大作用，對于提高道路橋梁的整體性能也有著重要影響。根據道路橋梁建成后的使用情況來看，如果其路面可能出現裂縫、斷裂等問題，因此，需要對攤鋪施工給予高度重視，才能確保裂縫問題經常出現。在正式開始攤鋪施工時，需要對熨平板進行合理的加熱處理，時間大約是15～20 min之間，而接縫處的溫度應該保持在65 ℃，或者更高。同時，運輸到現場的混合料，需要加強其溫度的檢查，確保其溫度在130 ℃，或者更高，才能滿足施工要求。另外，攤鋪施工過程中，需要加強安全管理、質量管理，合理調整攤鋪機的振夯頻率、振幅等，才能確保瀝青混凝土后期的密度高于80%。

2 加強碾壓管理

在道路橋梁建設中，最后一個非常重要的階段是竣工驗收，因此，加強路面碾壓管理，減少其給自然環境帶來的破壞，安排專業人員進行檢測，才能進一步保障道路橋梁的質量、使用性能等。在實踐施工過程中，碾壓機的使用一般選用20～25 t的輪胎型碾壓機，或者是振動型碾壓機，類型是11～13 t之間。在碾壓施工時，需要準確控制碾壓時間，一般在溫度超過80 ℃的時間段進行操作。在選擇施工機械時，需要嚴格按照施工要求、施工設計使用，以保證施工效率，從而提高施工質量。在進行碾壓時，如果使用的是雙鋼輪式的壓路機，則要來回進行兩次碾壓，才能避免輪胎痕跡問題出現。在施工過程中，必須增強施工人員的安全意識，加施工質量控制，例如：采用XXM220壓路機來進行碾壓施工時，應選擇振壓方式，振壓速度必須控制在1.7～2.2之間，并且，振壓次數是2次，才能保證道路橋梁的平整度。

3 加強安全、質量方面的管理

在道路橋梁建筑中，可能出現一些質量問題、安全問題，因此，施工管理工作應對安全、質量方面給予高度重視，注重施工流程的合理性，施工技術選用的科學性，才能避免施工成本不斷提高。例如：主河槽的修建，一般選擇雨季之前，如果施工過程遇到下雨，則必須采取合適的隔水措施，才能有效保護施工設備、材料等，以降低施工機械的故障發生率，從而保障施工人員的生命安全。道路施工必須對基礎部門加強重視，提高路基層面的平整度，并設置合適的排水溝，才能避免施工進度受到影響。

4 加強養護管理

根據相關數據來看，道路橋梁建設完成后，路面出現的很多問題是由車轍引起的，因此，需要采取合適的養護措施，第一，瀝青路面的有效養護；當前，瀝青再生劑的應用范圍正在擴大，其是一種比較先進的瀝青路面養護技術，而最常用的類型是TL2000，在合理應用這種瀝青再生劑以后，路面可以被再次激活，還有路面出現的各種裂縫也能得到良好密封，并且，汽油、水、化學物質等多種物質，也能被抑制，以避免它們滲入瀝青路面造成影響。與此同時，瀝青再生(RejuvaSealTM)也是一種效果較好的在升級，不但能很好的滲透到路面中，還能將路面的裂縫及時密封。第二，嚴禁超載車輛通行，才能避免道路橋梁的中層、下層等多個結構受到影響。當前，在對道路橋梁的養護情況進行分析時，需要注重先進技術的合理運用，如數據庫技術，可以完成數據共享、查詢等多個功能，并與同類道路橋梁的數據進行比較，以獲得更全面的分析結果，從而為道路橋梁養護管理提供可靠參考數據。

5 結束語

總之，在我國道路橋梁建設過程中，提高施工管理實效性，對于提高其施工質量有著極大作用。因此，嚴格按照相關規定和施工要求執行，加強施工質量、安全方面的檢查，并提升施工人員的綜合素質、專業水平等，才能進一步保障道路橋梁的使用壽命。

[1] 聶曼莉.道路橋梁建設施工現場管理研究[J].江西建材,2016,(1):217.

[2] 陳麗芳.分析如何加強道路橋梁建設施工技術管理[J].低碳世界,2016,(4):182-183.

U445.1

C

1008-3383(2017)09-0127-01

2016-12-01

張江(1987-)，男，貴州織金人，助理工程師，研究方向：道路橋梁建設與管理。