橋梁適應性評價檢測

劉家成

(黔南交通試驗檢測有限公司，貴州 福泉 558000)

橋梁適應性評價檢測

劉家成

(黔南交通試驗檢測有限公司，貴州 福泉 558000)

從橋梁適應性評價檢測的重要性角度出發，概括介紹橋梁適應性評價檢測的流程及評定方法，繼而針對評價監測中存在的問題提出對應的改進建議和措施，能助力橋梁事業建設的發展。

橋梁適應性；評價檢測；分析研究

1 橋梁適應性評價檢測的流程及評定依據

1.1 橋梁適應性評價檢測的流程

橋梁適應性評價監測一般分為一般檢查與詳細檢查兩種。按正常的評價監測流程而來，一般是先進行一般檢查，對于橋梁的基礎情況有了大致的了解之后再進行詳細檢查。通常情況下，一般檢查的工作內容包括橋梁上部結構的檢測、橋梁墩臺與基礎的檢測、橋梁橋面及其構造基本情況的檢測以及橋梁支座質量的檢測；詳細檢查的工作內容包括橋梁結構構件的質量強度以及混凝土中鋼筋銹蝕電位的情況等工作。

1.2 橋梁適應性評價檢測評定的依據

橋梁適應性評價分為一般評定與適應性評定兩種，本文主要對適應性評定進行研究。橋梁適應性評定內容包括橋梁結構受力分析、承載能力評定、通行能力評定、抗洪能力評定、提出橋梁維修與加固方案五種。橋梁適應性評定的周期一般為三到六年，評定結果可與橋梁的定期檢查、日常檢查與特殊檢查結果相配合進行。具體而言，即通過超聲回彈綜合法或回彈法產生的混凝土強度結果以及混凝土鋼筋銹蝕電位檢測結果，結合所規定的評定標準和分類登記作為橋梁適應性評價檢測的評定依據。

2 橋梁適應性評價檢測存在的問題

2.1 日常檢查與維護工作不規范，工作人員專業素養不足

通常情況下，橋梁檢查要以經常檢查、定期檢查與特殊檢查相結合的方式進行質量的控制與管理，并要求在平時的檢查工作中做好橋梁橋面設施、上部結構、墩臺支座等的結果統計，以制定出符合橋梁質量檢測結果的維修加固方案。但在實際的檢測工作中，往往應為檢測任務的繁重，檢測人員對于平時不太可能出問題的地方或設施檢查不仔細或不徹底，且日常檢查和維護工作的過程中沒有按照既定的工作標準或步驟嚴格執行，導致橋梁適應性評價檢測工作存在質量隱患。加之由于一般的橋梁適應性評價檢測工作需要由專業而經驗豐富的員工負責，但我國橋梁方面的專業人才較少，有時難以在日常的橋梁檢測工作中調配到專業人才，導致檢測結果不規范。

2.2 橋梁適應性評價檢測周期過長，存在橋梁質量安全隱患

橋梁的適應性評價檢測工作一般為3～6年，但由于我國經濟的快速發展，橋梁的實際的使用過程中負荷量以及承載量遠遠超過預期，橋梁的使用壽命也隨之相應遞減，加之我國橋梁在建造過程中材料選用的不規范使得橋梁的質量變得更加難以預測和評估。因此這種橋梁適應性評價檢測的周期使得橋梁在使用過程中出現的質量問題難以及時被發現和維修，橋梁的質量安全無法得到有效的保障。如果一旦發生安全事故，多造成的經濟損失和社會不良影響是難以承受的。此外，由于橋梁長期曝露在自然條件下，面對自然天氣的侵襲，很難保證不會再正常的使用過程中或質量保證期內發生意外，進一步加重了橋梁的質量安全隱患。

3 橋梁適應性評價監測的改進建議

3.1 完善橋梁檢查與維護工作標準化建設，提升工作人員素養

針對橋梁適應性評價檢測中存在的日常檢查與維護工作不規范問題，需要進一步完善橋梁檢查與維護工作的標準化建設，并輔之以必要的監督制度，以此切實保障橋梁檢查工作能夠被嚴格執行、橋梁適應性檢測評價結果科學規范有效合理，為橋梁的質量安全奠定制度保障。同時，進一步加強橋梁事業從業人員的工作素養，定期不不定期結合開展培訓工作，提升橋梁工作人員對于橋梁檢測與橋梁維護方面的理論水平，加強橋梁從業人員隊伍建設。此外，還可以同專門進行培養橋梁事業人才的高校合作，制定人才培養計劃，以此保證源源不斷的為橋梁事業建設提供新鮮血液和高素質人才支撐，助力橋梁事業的發展。

3.2 適當縮小橋梁適應性評價檢測周期，不定期進行質量維修加固

針對橋梁適應性評價檢測周期過長的問題，可以結合我國的具體國情針對橋梁的現實使用狀況靈活調整橋梁適應性評價檢測的周期，在不影響橋梁正常使用、不加重橋梁工作人員工作負擔的情況下保證橋梁的質量安全，預防事故的發生。同時，應重視橋梁的質量加固與維修工作，采取“一類橋梁正常保養、二類橋梁不定小修、三類橋梁中修加固、四類橋梁大修改造、五類橋梁改建重建”的維修加固方法進行具體的操作與實施。對于適應性不能滿足的橋梁，應結合橋梁實際以及自身的工作經驗適當采取提高承載力、加寬橋面、加長橋體、加固基礎防護的措施進行橋梁改造，若整個路段有多個橋面的適應性不能滿足，應結合橋梁的施工路線進行改造方案的篩選和優化，選取最優維修方式進行橋梁的整治，保障橋梁質量

4 結束語

總而言之，橋梁適應性評價監測對于橋梁的質量管理及使用而言具有重要作用，是保障橋梁得以正常使用、經濟價值得以順利實現的重要保障，因此在當今時代經濟快速發展的現實情況下需要不斷對橋梁適應性評價監測技術進行改進和完善，使其能正常的發揮效用。而本文主要針對橋梁適應性評價檢測工作中存在的問題為研究并提出相對應的改進建議，并未涉及橋梁適應性評價檢測理論創新及技術創新方面的內容，所以仍需要更多同行業的專業人士進行深入挖掘和研究。

[1] 李緒洪.歷史橋梁有機更新適應性發展策略研究[J].工業建筑，2009，(S1).

[2] 王紀平.改建公路橋梁適應性評定[J].山西建筑，2011，(19).

[3] 曾彩勤，徐重才.橋梁適應性評價方法探討[J].公路與汽運，2006，(4).

U446

C

1008-3383(2017)09-0124-01

2017-05-02

劉家成(1989-)，男，貴州福泉人，研究方向：橋隧結構穩定性及優化。