高速公路路面施工中的防排水措施研究

陶 俊

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550000)

高速公路路面施工中的防排水措施研究

陶 俊

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550000)

針對高速公路路面施工中的防排水工程，對其施工技術及質量控制的要點進行了詳細分析，旨在為高速公路防排水施工水平的整體提升提供必要的借鑒與參考。

高速公路；路面施工；防排水

路面防排水施工是一項綜合性與系統性兼具的任務，在施工過程中，遵循施工技術與質量控制的要求，積極落實工程技術并滿足路面防排水的具體要求，是促進高速公路路面施工質量得以提升的有效保障。高速公路路面施工單位需要提升施工技術的應用效果并加強質量控制力度，同時提高施工的精細化，進而為路面防排水施工的順利開展與進行打下堅實的基礎。

1 高速公路路面施工中防排水的優化措施

1.1 小跌水井的開挖

每設置一道橫向排水管，就需要在橫向排水管中央分隔帶一段端頭處進行一道小跌水井的開挖，起開挖尺寸與深度需要符合高速公路路面防排水施工要求與標準，設置完成后需要用適宜尺寸的碎石將跌水井填滿，并在井口用鋼筋網片進行封閉，避免雜物將其堵塞。

1.2 急流槽位置確定

高速公路路面施工單位需要依據相關設計方案及臨時橫向排水管位置進行充分研究，以此對邊坡永久急流槽與臨時急流槽的位置進行確定，一般說來，急流槽需要順接在路基排水溝內，確保雨水可以從路基頂面順利向路基外部進行排除。

1.3 施工段落設計

高速公路路面施工需要對施工段落進行科學的安排，如果在曲線段施工會，需要對彎道外側底基層水穩進行首先鋪筑，如果有雨水，也可以順著自然低點的彎道內側向路基外進行流動與排除。

1.4 攔水帶設置

在整幅水穩施工完成之后需要盡快實施臨時攔水帶的施工，攔水帶采用黏土紅磚用砂漿固定，其設置的位置主要包括直線段水穩兩側邊緣處、曲線段彎道內側、長大縱坡水穩邊緣兩側、橋頭兩側等，此外需要保證攔水帶預留開口與急流槽順接，以攔水帶設置的整體效果。

1.5 泄水口與橋面高層差檢查

在高速公路橋梁路面防水層施工之前，需要安排專業人員對泄水口及橋面高程差進行全面檢查，橋面在銑刨后，泄水口周圍難以銑刨，因而會致使泄水孔比橋面高度要高，導致排水效果不明顯，因此需要以人工方式進行泄水孔的鑿除，保證泄水孔比橋面高程低。

1.6 檢查排水情況

在降雨時，需要及時安排檢查人員對高速公路路面的排水效果進行檢查，對于積水較多的位置進行導流，跌水井需要及時人工清理雜草，避免因堵塞損失排水效果。

2 高速公路路面施工中防排水的相關建議

高速公路路面防排水施工是一項綜合性與系統性工程，其中涉及范圍較廣，施工環節較多。高速公路中許多質量問題的處理均需要以路面防排水工作作為基礎支撐，因此需要對該項工作進行強化，以保證高速公路路面通車的安全性與穩定性。要想全面提升高速公路路面防排水的施工效果，需要做到以下幾點。

(1)當前我國高速公路路基與路面防排水系統的銜接普遍存在問題，同時在設計方面存在一定漏洞與弊端，因而導致路面施工中防排水的施工不符合現場實際施工條件，因而建議高速公路路面防排水設計單位需要緊密結合施工現場的實際條件，不斷總結經驗教訓，促進設計思路的不斷完善。(2)現階段，高速公路路面防排水施工中，存在施工單位與監理單位重視主體工程管理輕視防排水附屬工程質量的現象，因而高速公路工程參建方需要協同配合，明確路面防排水的重要性，共同提升路面防排水施工意識，為路面防排水效果的有效提升打下堅實的基礎。(3)在高速公路路面施工之前，需要對防排水系統進行全面的調查，對其中重點內容進行及時調整與規劃，同時組織人員盡快實施，如果施工當地的降雨量較大，需要在雨季來臨之前對放排水系統進行妥善的修復，在工程完工之前對于經歷過雨季而遭受破壞的位置進行徹底修復，強化資源的優化配置，以保證高速公路路面防排水功能的有效發揮。

3 結 論

總而言之，路面工程施工屬于高速公路建設的重要組成部分，其防排水效果對于高速公路的安全運營至關重要。圍繞高速公路路面防排水施工進行改進與強化，可以有效提升高速公路工程的施工質量，使高速公路路面施工水平得以提升，進而促進高速公路項目整體性建設水平的有效提高，保證我國交通建設事業的繁榮發展。

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U416.217

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1008-3383(2017)09-0092-02

2017-07-07