順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術

吳 暢

(貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司，貴州 銅仁 554300)

順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術

吳 暢

(貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司，貴州 銅仁 554300)

順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術是近年來比較常見的一種施工技術，可以有效提升工程項目施工質量。以當前順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術發展的情況為基礎，結合近年來的工作經驗，分別討論項目邊坡清危卸載工作細節及具體的施工技術應用方式，為后續工作的開展提供參考。

順層臨空邊坡；樁錨支擋體系；施工；技術

1 邊坡樁錨支擋施工技術闡述

1.1 項目抗滑樁施工技術

抗滑樁是比較常見的一種施工技術類型，可以有效提升工程項目施工質量及項目施工的穩定性。在施工之前，先做好準備工作。在對項目進行挖孔施工之前，要先保證地面的平整性與完好性，并按照項目樁基地形的情況來說設置排水溝與截水溝等，并做好地表截水與地表排水防滲細節，避免地表水進入到樁孔當中。使用測量儀器來對樁位進行放出處理，將處理結果交給負責監理的負責人進行復審，如果復審的結果合格，便可以繼續進行開挖。在開挖之前要先處理好防護樁，并對空壓機進行檢查，保證卷揚機使用性能以及鋼絲繩完好，如果上述檢查環節中的任何一個環節出現問題，都不許施工。

1.2 對孔口位置進行處理

按照項目設計圖紙的內容，對孔口位置進行處理。將項目孔口位置深挖到2 m的時候，會遇到鎖口段，此時可以使用0.3 m厚度C20鋼筋混凝土來對目標位置進行澆筑，利用澆筑的方式來形成鎖口，并保證鎖口位置可以高過地平面位置30 cm以上。在對樁孔位置進行開挖時，要保證開挖的深度，而且樁孔開挖要通過一邊挖一遍保護的方式進行施工，并在開挖的全過程中不斷的對地址項目工程資料進行收集整理，明確水文地質資料以及滑動面位置。如果經過檢驗發現這些位置和項目設計的結果不相符，要及時的通知項目設計單位以及項目的監理單位等，對相關問題進行共同處理。在開挖時，每節的開挖長度控制在1 m，如果遇到特殊情況，可以適當的調節開挖長度，之后再對施工位置進行護壁處理。

1.3 抗滑樁及預應力抗滑樁施工技術

在對抗滑樁進行施工時，必須要按照設計的序號順序進行施工，按照固定的方向分多段逐段跳樁處理。在開挖之前，先對滑坡體進行觀察，從滑坡體比較薄的方向朝比較厚的方向進行施工，整個施工過程中嚴格禁止多樁孔同一時間開挖，避免產生滑坡滑動的情況。在遇到土質地段時，可以使用鎬或者使用鍬等，對其進行破碎處理，在破碎之后，按照從中間到四周的位置對目標區域進行清理，如果遇到比較大型的巖石，可以利用爆破技術手段來破碎，但是要控制炸藥的使用量。選用普通炸藥，搭配非電毫秒延期雷管來對目標進行爆破。在起爆之前，孔內的工作人員要全部都撤離到安全距離，爆破結束之后進行通風，并對爆破地點的情況進行檢查，如果檢查結果符合標準，則項目施工人員可以重新回到孔內開展工作。

1.4 項目通風與排水作業

當樁孔的深度超過10 m后，工作人員需要的孔口的位置安裝通風機，并使用軟膠管向孔下的位置進行通風。每次下孔通風之前，需要先通風15 min，15 min后對氣體進行檢查，保證氣體中沒有有害物質以后，項目施工人員再對孔體位置進行施工作業。因為從前些年工作開展的情況來看，部分項目因為通風時間比較短，并且在通風結束之后，沒有對空氣的質量進行檢測，導致工作人員出現中毒等問題。

2 結束語

首先從項目截水溝與排水溝砌筑施工環節、路基土方式挖掘施工技術、裂縫封填、土方卸載、石塊卸載等方面，對項目邊坡清危卸載工作細節進行了闡述，之后分別從項目通風與排水作業、抗滑樁及預應力抗滑樁施工技術、對孔口位置進行處理、項目抗滑樁施工技術等方面，研究了邊坡樁錨支擋施工技術。希望可以為后續工作的開展提供參考，促進相關產業高速發展。

[1] 胡華敏，胡杰剛，俞敏，等. 樁錨支擋體系在廣西寨-任二級公路高邊坡治理工程中的應用[J]. 中國地質災害與防治學報，2016，(3):150-153.

[2] 李英霞. 順層臨空邊坡樁錨支擋體系施工技術[J]. 山西建筑，2015，(35):161-162.

[3] 丁慧，常娟娟，黃質宏，等. 超前疏排樁(柱)錨組合支護體系的變形特性研究[J]. 公路交通科技(應用技術版)，2013，(6):263-267.

U417.1

C

1008-3383(2017)09-0076-01

2017-06-07

吳暢(1976-)，男，貴州思南人，工程師，研究方向：公路工程。