公路施工中路基加固技術分析

楊小鵬

(江西省吉安市公路局吉水分局，江西 吉安 331600)

公路施工中路基加固技術分析

楊小鵬

(江西省吉安市公路局吉水分局，江西 吉安 331600)

通過對公路路基加固技術的探討分析，研究不同地基加固技術的特點及其適用情況，進而對不同公路工程根據其地質狀況特點選用最優的路基加固技術提供借鑒。要想從源頭保證公路工程的穩定與安全，必須合理采用路基加固技術，重點介紹了路基加固技術及其路基的防護，為提高公路路基加固水平提供有力參考。

公路施工；路基加固；路基防護

1 路基加固技術及注意事項

1.1 機械碾壓法

機械碾壓法作為地基加固方法中最為常見的一種，其主要適用于位于地下水位線以上填土的壓實加固。機械碾壓法處理地基主要依靠推土機、壓路機、羊足碾等機械利用其自重對路基表面進行碾壓壓實，進而提高路基的強度與穩定性，增加路基的密實性。通過機械碾壓法壓實的路基，在控制路基沉降方面具有較大優勢。

1.2 強夯法

所謂強夯法，就是利用重錘的勢能將土層夯實固結的方法，也可稱為動力固結法，可以大大提高軟弱路基的承載能力。根據現有工程經驗，在約150 m的夯實動能下，路基的壓實深度可達到3～6 m。根據上述特點可知，夯實法路基加固適用于處理碎石土、粉土、粘性土、雜填土、濕陷性黃土和素填土等路基，對于飽和度較高的粉土或粘性土地基，在采用強夯法置換碎石或其他粗集料加固路基時，需要進行現場試驗，確保其有效性。

強夯法施工工序一般可歸納為首先對強夯場地進行清理平整，然后將第一次夯實位置標出，并量測場地夯實前的高程，緊接著起重機就可放置到位，準備進行夯實，并測量夯錘頂部位置標高，然后就可將夯錘吊至預定高度，進行路基的夯實工作，夯錘在進行夯實前一定要保證垂直，避免夯坑底部歪斜，夯實效果不均勻，導致路基的不均勻沉降等問題。在完成所有夯實遍數后，利用低能量滿夯法進行路基的夯實，然后測量夯實后的場地高程是否滿足要求。

1.3 樁基加固法

利用樁基對路基進行加固是應用較為普遍的一種方法，其主要利用鉆孔設備在路基中進行鉆孔，然后在鉆出的樁坑內填上粗集料做成樁，使得原有地基軟土與樁相互結合形成復合地基，進而對地基進行加固。根據樁基鉆孔內材料的不同，可將樁分為碎石樁、擠密砂樁和生石灰樁等。

碎石樁根據施工工藝可分為錘擊式碎石樁、振沖碎石樁和預配碎石樁等，對其進行比較發現，振沖碎石樁施工簡便而且成樁的效率高，因此采用較為廣泛。利用碎石樁進行路基的加固，其樁體的強度要高于土體，而且一般根據軟土層厚度制定樁體長度，樁體一般按照梅花或者方形進行排列，這樣就可將路面上的應力均勻傳遞至路基。利用碎石樁進行路基加固時，一般在樁頂部加1.0 m左右的碎石作鋪墊，這樣不僅可以排水，而且有利于強度的提升。

1.4 注漿法

注漿法路基加固是利用注漿管道在土層中注漿，通過漿液的擠壓將土層中的水與空氣排出土層，而且漿液與土顆粒經過一定時間可形成結實體，而且具有較好的防水性能。注漿法加固路基根據機制的不同可分為壓密注漿、滲透注漿和劈裂注漿。壓密注漿是利用提前鉆好的鉆孔將漿液壓入土層，容易引起土層的局部隆起。滲透注漿法是利用漿液的壓應力進行漿液的滲透，壓力越大，滲透覆蓋的面積也就越大。劈裂注漿是利用漿液的壓力將地層中的裂縫擴大，進而提高地層漿液的可注入性，使得漿液的擴散距離進一步提高。

注漿法進行路基加固時一般采用逐級加密的方法，即先進行鉆孔注漿第一序孔，完成后接著鉆孔進行第二序孔的注漿，依次進行，這樣有利于檢測漿液的狀態，能夠保證注漿效果的均勻性。

2 路基路面排水

2.1 地面排水

為防止水對路基產生不良影響，在路面常設置邊溝、截水溝、急流槽等排水管道，對于公路上的排水溝渠，需要設置防護，一般情況下采用漿砌片石的方式進行防護，也有采用混凝土制作的預制板塊進行防護。

2.2 路面排水

路面排水主要是將路面范圍內的積水排出，減少積水或者降水從路面滲入路基，導致路基邊坡的沖刷，破壞道路結構。

2.3 地下水的排水

排出地下水主要依靠滲透進行排水，現有的針對地下水的排水設施有暗溝、盲溝、滲井等。

3 路基的防護

3.1 坡面防護

所謂坡面防護，就是要保護路基邊坡，防止地表水對其沖刷與巖石的風化導致的剝落等問題。一般坡面防護采用生態護坡，不僅綠化環境，而且可以較好防護路基邊坡。當邊坡較高時，可采用砌石加生態護坡。

3.2 支擋結構防護

支擋結構防護中擋土墻的應用依然為主流。對于砌石擋墻一般應用于石材豐富、地基較好的情況下；鋼筋混凝土擋墻受力較合理，應用也較廣泛。垛式擋墻憑借其高度易調整的優點，具有其獨特應用。

4 結 語

綜上，通過對公路路基加固處理技術的探討分析，對公路工程質量的保證提供保障。高速線路是我國公路的重要發展方向，然而公路的發展無疑會對路基穩定性與強度提出更高的要求，因此引起人們對路基加固施工工作的不斷重視。在路基修建中，所有施工工序都必須按照設計、規范要求，科學組織、合理安排、嚴格管理、精心施工，確保從源頭上保證施工質量。

[1] 周建國. 高速公路施工中路基加固技術應用之我見[J]. 黑龍江交通科技，2013，(6)： 5-6.

[2] 王正軍. 淺論公路施工中路基加固技術的應用研究[J].中國科技博覽， 2012，(6)： 169.

[3] 孫楠.公路施工中的路基加固技術研究[J].企業導報，2012，(2)：284.

U416.1

C

1008-3383(2017)09-0067-01

2017-06-07

楊小鵬(1967-)，男，湖南湘鄉人，助理工程師，研究方向：公路工程。