高速公路路基防護、排水工程施工管理要點

鄒祖鈞

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

高速公路路基防護、排水工程施工管理要點

鄒祖鈞

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

基于目前公路橋梁施工建設質量受水文地質環境的影響，文章以實際工程項目為例，分析了項目施工管理的特點，并提出了優化施工管理的措施方法，其目的是為相關建設者提供一些理論依據。

公路橋梁；擋土墻；抗滑樁；路基防護；路基排水設施

1 工程概況

貴州省松桃至銅仁高速公路第一合同段的施工工期為18個月。由于本項目具有離城鎮較遠、地點偏僻以及橋梁較分散特點，使得交通運輸非常困難，再加上工程所在地常出現局部性倒春寒、洪澇以及冰雹等氣候災害。為此，相關建設人員應加大公路橋梁建設項目的施工管理質量，進而提高工程建設使用的安全穩定性。

2 路基防護

公路橋梁建筑項目施工管理人員進行路基防護措施應根據現場施工條件，按設計位置、圖紙和監理工程師的要求及早安排施工，盡快完成，以保證路基穩定。具體來說，施工前，首先進行復測工作，對位置、尺寸和基礎標高進行核對。各種防護設施應在穩定的基腳和坡體上施工。人工填土基礎應充分夯實，確保最佳密實度，經檢查后，再做防護。坡面防護應對坡面進行檢查處理，保證防護設施能與土石坡面密貼結合，并按設計要求做好泄水孔。

3 路基排水設施

本合同段的排水設施工程有：邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、和臨時排水等設施，所有排水設施和涵洞的位置、標高、形式、尺寸、和縱、橫坡均按設計施工圖作業或按規范、監理工程師的要求施工，在挖好排水溝等排水設施的基礎后，要先進行修整，使基礎堅實且平順，基礎施工后經自檢(平面幾何尺寸、地基承載力、基底高程等)合格后，報請監理工程師審批，合格后再進行下一道工序。砌體工程的砌筑工藝必須符合設計施工圖及相關規范，涵洞進、出水口的溝床整順理直，與上、下游導流排水系統的連接要圓順，形成順暢的水流通道。邊溝的排水引入涵洞或路基以外，邊溝和涵洞建筑結合，使邊溝水流順暢地引入涵洞，水溝的邊坡必須平整、穩定、不能出現貼坡。注意控制縱坡，溝底必須平整。在排水時沒有阻水的情況發生，并按施工設計圖將水流引入排水系統。圬工砌體的漿砌片石要咬扣緊密、嵌縫飽滿、密實，外觀勾縫不能有脫落、縫寬、窄不一的現象出現。各種水溝的位置、斷面尺寸、平面位置、坡度、標高等技術指標必須滿足設計，并經監理工程師驗收、合格后才進入下一道工序的施工作業。路基范圍內采用各種地下排水溝、滲透方法來排出地下水，施工方法、工藝嚴格按《公路路基施工技術規范》(JTG F10-2006)第8.3條要求執行。

4 抗滑樁施工

每個樁孔每班派3人完成開挖作業，兩人在孔內開挖及裝渣，1人在洞口吊出渣。根據開挖地質情況，每天每班完成開挖進尺1～1.5 m，根據具體施工安排所有段落實行平行流水作業，每個段落跳槽作業分兩次施工。

(1)據圖紙進行現場確定樁位，搞好“三通一平”，確定棄渣場地，準備做好現場材料的堆放場地，立好材料及安全的標識標牌。即通過編制工期計劃，并按計劃進行材料使用，以保證施工管理的組織到位。

(2)勞動組織由項目部組織各科室加強對抗滑樁的施工監管，組織專業的孔樁開挖施工隊伍，對工人進行安全、施工技術交底。

(3)樁位確定后，進行平場地澆鎖口，鎖口要高出地面30 cm以防止掉落渣土傷人，同時防止雨水倒灌入孔內，之后進行孔口吊渣搖頭笆桿安裝，安裝好后進行吊裝試運行，確保搖頭笆桿配重安全。

(4)孔樁開挖實行跳槽開挖，鋼筋實行集中制作后現場安裝，擋土板：采取預制，吊裝施工。

(5)讓抗滑樁混凝土強度達到設計強度的85%或更高時才能進行填方施工，一邊填土一邊按裝預制塊擋板。

5 擋土墻

由于本合同段擋土墻工程為衡重式擋土墻和仰斜式擋土墻，因此，施工項目管理人員應按照如下措施方法進行結構作用效果控制。

(1)施工前作好地面排水工作，在松軟地層或坡積層地段，基礎基坑不得全段開挖，以免在擋土墻完工以前發生土體坍滑，必須采用跳槽開挖，及時分段砌筑的辦法施工。

(2)基坑開挖后，若發現地基承載力與設計要求有出入，按實地情況調整設計，改變擋土墻起止位置或基底標高等。

(3)擋土墻的底部、頂部和墻面處層，選用較整齊的大塊石砌筑，層高一致。

(4)墻腳處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實，并做成外傾坡，以免積水下滲，影響墻身穩定。擋墻錯縫砌筑。

(5)墻背回填需待砂漿強度達75%以上方可進行，墻背填料符合設計要求，回填逐層填筑，逐層夯實。夯實時注意勿使墻身受較大沖擊影響。當墻后地面橫坡陡于1∶5時，先挖臺階，然后再回填。

6 結束語

綜上所述，在對公路橋梁的路基防護、路基排水設施、抗滑樁以及擋土墻等建筑項目進行施工管理過程中，相關人員要明確其所處的施工環境以及實際情況特點。這樣一來，施工管理人員就能從實際情況出發，來降低外界因素對建筑項目施工效果帶來的諸多影響。

[1] 張冬磊. 談公路橋梁建設施工質量的安全管理[J]. 工程建設與設計,2016,(1):68-69+73.

[2] 吳躍賢. 公路橋梁建設項目現場施工管理[J].交通世界,2016,(Z1):170-171.

[3] 王家慶. 談公路橋梁建設項目的施工質量管理思路構建[J].全面腐蝕控制,2016,(7):1-2-80.

U416.1

C

1008-3383(2017)09-0056-02

2017-02-22

鄒祖鈞(1975-)，男，貴州福泉人，高級，研究方向：公路橋梁項目施工管理、工程造價。