縣鄉(xiāng)公路砂改油工程設(shè)計(jì)與施工問(wèn)題研究

唐曉丹

(貴州省畢節(jié)市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，貴州 畢節(jié) 551700)

縣鄉(xiāng)公路砂改油工程設(shè)計(jì)與施工問(wèn)題研究

唐曉丹

(貴州省畢節(jié)市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，貴州 畢節(jié) 551700)

針對(duì)縣鄉(xiāng)公路砂改油工程，對(duì)工程排水、路基補(bǔ)強(qiáng)、底基層施工、基層施工、壓實(shí)施工、瀝青表面處治與檢驗(yàn)驗(yàn)收等設(shè)計(jì)施工問(wèn)題進(jìn)行分別研究，并提出合理、有效的處理方法，旨在為砂改油工程的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

縣鄉(xiāng)公路；砂改油工程；設(shè)計(jì)施工問(wèn)題

1 底基層施工

在車流量與行車荷載均較小的砂路上，大多運(yùn)用手?jǐn)[片石的方法進(jìn)行底基層施工，這種工藝方法已經(jīng)十分落后了。該方法所用的石料粒徑通常為15～20 cm，孔隙較大，而且還沒(méi)有填縫材料進(jìn)行有效的嵌縫，在受到行車荷載與滲水作用后，容易產(chǎn)生變形，進(jìn)而對(duì)油面造成破壞。若將傳統(tǒng)的手?jǐn)[片石施工更換為填隙碎石結(jié)構(gòu)將起到良好的效果，填隙碎石結(jié)構(gòu)所用的骨料粒徑大多在8 cm以內(nèi)，而填隙材料為粒徑在5 mm以內(nèi)的石屑，經(jīng)過(guò)濕壓以后可形成極高的強(qiáng)度，且具有很好的水穩(wěn)性。

2 基層施工

實(shí)踐表明，對(duì)于所有類型的路面，基層施工材料與質(zhì)量是直接影響路面使用性能與壽命的重要因素。從瀝青路面角度講，其基層需要滿足下列要求：

(1)強(qiáng)度與剛度足夠；

(2)水穩(wěn)性與溫度穩(wěn)定性良好；

(3)表面密實(shí)、平整，拱度和路面完全相同；

(4)和面層間可以良好的結(jié)合。

基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐鈬闆r進(jìn)行確定，如氣候條件、地質(zhì)水文等，此外還需充分考慮交通量等因素。考慮到我國(guó)南方地區(qū)降水量大、溫差明顯等特點(diǎn)，應(yīng)盡量減少使用石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠渌€(wěn)性很差，不滿足設(shè)計(jì)要求，而對(duì)于地下水位相對(duì)較高的地區(qū)，除了要適度提升路基高度，還要采用具備較好水穩(wěn)性的基層，如級(jí)配礫石與級(jí)配碎石等，若當(dāng)?shù)厝狈ψ銐虻氖希瑒t可使用水泥穩(wěn)定砂。

3 壓實(shí)施工

有了穩(wěn)定性良好的路基與科學(xué)的基層結(jié)構(gòu)，施工中對(duì)于基層的有效壓實(shí)同樣也是確保路面質(zhì)量的重要工序。有些工程缺乏先進(jìn)的壓實(shí)設(shè)備，采取開(kāi)放交通由車輛進(jìn)行自由碾壓的方式，雖然這樣的做法可以起到一定壓實(shí)效果，但無(wú)法保證的壓實(shí)的均勻性、平整度與路拱度。在一些較為特殊的地段，比如山區(qū)公路中靠近懸崖陡坡的一端，由于在過(guò)去出現(xiàn)過(guò)大型機(jī)械設(shè)備墜落山崖造成人員傷亡的事故，所以施工中有很多人都不敢向外側(cè)碾壓。如果基層未得到有效的壓實(shí)，將造成路面沉陷等問(wèn)題。對(duì)此，在進(jìn)行懸崖陡坡壓實(shí)施工過(guò)程中，需做好現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，盡量使用小型機(jī)械實(shí)施分層壓實(shí)，不得采用較大的振動(dòng)壓路機(jī)，在實(shí)際施工中要予以重視。

4 瀝青表面處治

(1)瀝青灑油車由于噴油嘴堵塞，在灑油過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)灑漏與灑花的問(wèn)題，所以路面上的瀝青分布不夠均勻，容易造成滲水等現(xiàn)象，對(duì)基層的穩(wěn)定性造成影響。

(2)瀝青灑油車由于檔位制定不合理或開(kāi)關(guān)失控等，無(wú)法均勻的進(jìn)行灑油，進(jìn)而對(duì)路面的油石比造成嚴(yán)重影響。

(3)由于縣鄉(xiāng)公路彎多面窄，使得瀝青灑油車的行駛很難準(zhǔn)確控制，最終對(duì)灑油施工質(zhì)量造成影響。

(4)基于層鋪法的表面施工無(wú)法有效保證油面厚度與質(zhì)量，造成路面外觀較差。

(5)試噴階段會(huì)消耗大量的瀝青，油面接頭未進(jìn)行有效處理將使油石比變大，容易形成油包等現(xiàn)象，影響路面的后續(xù)使用。

基于此，需要對(duì)層鋪法進(jìn)行更換，選用新型油面拌和法進(jìn)行施工，從而規(guī)避以上問(wèn)題。考慮到縣鄉(xiāng)公路施工機(jī)械化水平不高，資金有限的特點(diǎn)，可適時(shí)采取機(jī)械拌和與人工攤鋪的方法進(jìn)行施工，但條件允許時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用機(jī)械拌和與機(jī)械攤鋪的方法。如果項(xiàng)目的工程量相對(duì)較小，則可使用小型拌和機(jī)與攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，工藝簡(jiǎn)便，容易操作，可對(duì)油石比、油面厚度與平整度進(jìn)行精確的控制，不需要傳統(tǒng)層鋪法必須經(jīng)歷的返油成型期，具有較好的推廣與使用價(jià)值。

5 質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收

荷載與環(huán)境等因素勢(shì)必會(huì)對(duì)公路造成影響，基于此，需高度關(guān)注材料與質(zhì)量管理，想要解決這一系列問(wèn)題，既需要相應(yīng)的測(cè)量手段，還需要標(biāo)準(zhǔn)的儀器與方法。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指的是在工程初期確認(rèn)材料和機(jī)械設(shè)備是否合理，并為質(zhì)量控制提供必要的數(shù)據(jù)和依據(jù)。對(duì)于工程的質(zhì)量管理而言，其主要為了經(jīng)濟(jì)合理的按照施工規(guī)范與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造合格的道路結(jié)構(gòu)所采用的必要手段，比如施工中的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、內(nèi)部控制等。竣工檢查的目的在于對(duì)完工工程的規(guī)范與設(shè)計(jì)完成情況進(jìn)行檢查，并開(kāi)展相關(guān)的驗(yàn)收測(cè)試。在砂改油工程的初級(jí)階段，需要實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)內(nèi)容為：集料壓碎試驗(yàn)、粘土塑指與石灰鈣鎂含量測(cè)定等；在鋪裝施工中，檢測(cè)指標(biāo)為：外形、基層壓實(shí)度與彎沉值等。對(duì)于縣鄉(xiāng)公路而言，質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收始終都是薄弱環(huán)節(jié)，各個(gè)地區(qū)的交通部缺少試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，也不具備專業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備，但這并非是無(wú)法做好質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收工作的阻礙。在實(shí)際工作中，可借助相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)與社會(huì)檢驗(yàn)測(cè)試儀器設(shè)備對(duì)施工的每一道工序?qū)嵤┍匾臋z測(cè)，進(jìn)而達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

6 結(jié)束語(yǔ)

砂改油工程并非簡(jiǎn)單的路面改造，是一項(xiàng)具有較高專業(yè)性與系統(tǒng)性的工程。施工準(zhǔn)備階段，需要對(duì)材料實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；施工中的每一道工序都需要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)妥善處理所有技術(shù)難題與突發(fā)事件。為此，工程的設(shè)計(jì)與施工人員需要不斷提升自身綜合素質(zhì)，充分使用自身的專業(yè)知識(shí)，努力打造堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、耐久的瀝青路面，從而獲取最大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，為縣鄉(xiāng)居民造福。

[1] 汪建國(guó). 縣鄉(xiāng)公路砂改油工程設(shè)計(jì)與施工問(wèn)題的探討[J]. 廣西交通科技,2012,10(2):19-20.

[2] 張宇. 淺談縣鄉(xiāng)公路施工中的工程質(zhì)量管理問(wèn)題[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2013,11(27):277-278.

[3] 李盈忠. 縣鄉(xiāng)公路改造及水泥路修建主要問(wèn)題探討[J].公路,2013,8(6):166-176.

U412.2

C

1008-3383(2017)09-0053-02

2017-05-14

唐曉丹(1973-)，男，貴州大方人，助理工程師，研究方向：縣鄉(xiāng)公路設(shè)計(jì)。