高職類道橋專業公路工程測量課程教學改革研究

宋莉　唐富軍

摘 要：通過對測量技術的發展、道橋專業學生面向的崗位職業能力需求、公路工程測量教學的現狀等情況進行詳細的分析，提出了對公路工程測量課程知識結構和能力結構的重構、采用理論教學+校內課間實訓+校外綜合實訓的創新教學方式、優化課程教學的組織、優化課程考核方案等幾個方面的教學改革方案。教學改革方案實施后，學生在學習態度、動手參與度、成果合格率、總體成績方面均有明顯的提高。

關鍵詞：公路工程測量 教學改革 教學方式 課程考核

引言

公路工程測量技術是道路橋梁專業畢業生必須具備的核心能力之一。因此，作為道路橋梁專業的一門核心課程，公路工程測量課程在教學體系中占有舉足輕重的作用。與其他專業課程不同，工程測量課程具有很強實踐性，其理論與實踐緊密結合 ，涉及多種測繪儀器、測量理論和工程實踐知識。隨著科技的不斷進步，新的測量方法、技術和儀器不斷出現并廣泛應用于工程建設，面對新的形勢，公路工程測量課程通過對理論與實踐教學中存在的問題進行分析，以加強培養學生動手、實踐和創新能力為目標開展教學改革的嘗試和實踐。為滿足社會的需求，通過該門課程的教學，應使學生掌握工程測量的基本原理和方法，掌握相關測量儀器的操作技能， 并具備從事土木工程測量的能力，使其所學知識和技能可直接應用于工程勘測、施工等領域。[1]

一、公路工程測量課程教學改革基本情況分析

1.測量技術發展與測量儀器應用分析

隨著當代科學技術的日新月異，尤其是微電子技術、計算機技術、網絡技術、通信技術、激光技術和空間技術的飛速發展及應用，極大地推動了整個測繪科學技術的發展，使其從理論體系到應用范圍都發生了巨大的變化和進步，同時也為工程測量學科的理論和技術的發展提供了堅實的基礎。

通過調查顯示，諸如自動跟蹤全站儀、電子數字水準儀、GPS等與測量技術同步更新的先進測量儀器和裝備，在道路工程、橋梁工程、隧道工程等其他各領域的工程中得以迅速引進和推廣應用，其測量新技術和新工藝根本性的改變了工程測量的面貌，提高了作業效率和測量精度，取得了較好的社會效益和經濟效益。

測量技術的重大變革和先進測量儀器在公路工程中的推廣使用，必然要求今后的道路橋梁專業學生必須具備先進測量技術的相關知識和技能，方能滿足社會發展的需求。[2]

2.道橋專業學生面向的崗位能力需求分析

公路工程按建設程序主要分為勘察設計、施工和運營三個階段，而測量工作貫穿于整個公路工程建設的始終，不同階段其測量典型工作任務有所不同，通過對相關單位和道橋專業畢業生的調查分析，在勘測設計、施工和運營三個階段的典型工作任務及崗位能力需求如表1 所示。

3.公路工程測量教學中存在的諸多問題分析

根據我國高職類院校道橋專業公路工程測量教學現狀分析，在該門課程的教學中主要存在以下幾個方面的問題：

（1）教學內容滯后于生產實際

一方面，測量技術得以迅速的發展，新型的測量儀器在工程中得以迅速的推廣使用，而另一方面，要將測量新技術新工藝在公路工程中應用的理論和實踐相關知識系統的編寫，形成規范的教材進行推廣教學需要一個較長的過程，并且由于測量新技術新工藝的教學需要依賴新型的測量儀器，例如GPS等，各高職院校由于教學儀器設備缺乏，或者由于教師對新技術新工藝的學習不足，使得該門課程的教學內容還多數保留了傳統的測量儀器和測量方法，對新技術新工藝的教學即便有也多是淺嘗輒止，遠遠滯后于生產實際需求。

（2）師資水平提升困難

我國的職業技術教育以培養高等技術技能型人才為主要目標，具有豐富理論知識和豐富的一線實踐經驗的師資隊伍是這一目標實現的重要保障。受國家產業結構調整的影響，高職高專院校中的道路橋梁專業的學生人數不斷增加，為了滿足正常教學秩序，很多年輕教師一畢業就走向了講臺，缺少到生產等一線學習鍛煉的機會，同時由于教學任務的繁重，也疲于研究測量行業的發展狀況及測量設備的更新換代，其自身理論和實踐水平難以提升。而對于學院真正需要的生產第一線技術人員，多數因學歷學位達不到職業院校的要求，同時受年齡、地域以及政策等因素的影響，很難調動到職業院校任教。 因而，目前多數高職院校的師資水平難以適應現代行業發展的需求。[3]

實訓教學難以達到行業標準

儀器設備和實訓場地是實訓教學開展的必要條件。目前實際生產中已經普遍使用自動安平水準儀、全站儀和GPS等先進儀器進行作業，并輔以相關軟件進行數據及圖形的處理，而有些高校的全站儀和GPS儀器的配備卻很少，甚至為零，即便開展了全站儀或GPS等儀器的實踐教學，也多數停留在基本功能使用的介紹上。同時，許多高校由于各種原因沒有建立工程測量綜合實訓場地，在實踐教學時，由于場地不固定而長期處于“打游擊”的狀態，各實習項目之間難以建立聯系，或者因為實訓場地的地形地貌相對理想，場地面積相對狹小，實訓開展難以模擬工程實際環境。因此，由于測量儀器設備和場地原因，導致實訓教學的開展難以達到行業標準。

（4）課程考核缺乏系統規范的考核指標及方法

根據公路工程測量課程特點，對于該門課程的考核，應不僅限于對學生理論知識掌握情況的考核，對于學生實踐操作能力的考核也同樣重要。但由于實踐操作考核工作量大，考核過程相對復雜，考核指標及權值的確定涉及因素較多等等原因，許多高校對于公路工程測量課程的考核并沒有統一的實踐能力考核指標及辦法。因此，目前很多高校對工程測量課程仍以期末理論考試作為考核學生的唯一的方法，過度重視終結的評價，忽視過程的考核。

二、公路工程測量課程教學改革方案及實施

1.課程知識結構和能力結構的重構

課程知識結構以公路工程建設各階段中典型測量工作任務為切入點和核心，在測量教學中將測量相關知識以及測量新技術、新儀器和新規范內容融入公路工程建設各階段典型工作任務中。能力結構則以公路工程建設各階段崗位能力需求為準則，在教學中加強學生對各測量儀器的應用技能和提高學生解決相關測量問題的綜合能力。其課程教學整體設計如圖1所示。[4]

2.創新課程教學方式

公路工程測量課程教學包含理論教學和實踐教學環節。結合各高職院校師資水平不足以及實訓場地不完善等教學現狀，通過拓寬校外實訓基地、加強校企合作，在課程教學上采用如表2的理論教學+校內課間實訓+校外綜合實訓教學相結合的創新方式，充分利用各方資源，實現教學效果最佳化如表2所示。

3.優化課程教學的組織

教師和學生是教學開展的直接參與者，結合公路工程測量課程特點，教學中，教師需要團體合作才能達到好的教學效果，學生需要團體協作才能順利完成任務。因此，對課程教學的組織優化上主要是對于師資的配置和學習小組的劃分優化。

（1 ）師資配置優化

教學能力是教師職業素質結構的核心要素，是教師職業專業化的基本與首要條件。公路工程測量實踐教學離不開專業理論知識的支撐，實踐師資首要具備的是扎實的專業知識和教學能力。在師資配置的優化上，一方面是教師配置的數量，另一方面是教師的質量。在教師數量的配置方面主要是師生比、專業教師和實習指導教師比例、專兼職教師比、雙師型教師比例、職稱比例等的配置。在教師質量方面，主要考慮各教師之間通過相互搭配組建課程教學團體，教師專業基礎教學能力、專業實踐指導能力、專業拓展能力、專業職業能力等方面進行優化。

（2）學習小組劃分優化

充分發揮每個同學的能動性是優化實習小組劃分的基本原則。實習小組的劃分應盡量使小組內的每位同學能各司其職、共同協作，在給定的實習時間內順利完成相應實習任務。因此，課內實習小組的劃分主要在于確定成員數量，搭配小組成員層次結構和相互關系。小組人員過少，無法在規定時間內完成任務；小組人員過多，勢必減少每個同學實踐的機會，同時由于人員過多反而出現“三個和尚沒水喝”的情況，致使任務無法完成。小組內成員之間的關系融洽是共同協作的前提，并非學習成績或動手能力都很強的同學組合成為的小組才是最優的，這樣的小組當產生意見分歧時，每個同學都會堅持自己的觀點，很難相互服從，反而容易出現組內關系不和、在實習過程中發生矛盾不歡而散等現象。通過調查顯示，每個小組人數在4人左右，在自愿組合的情況下，再根據學習成績或動手能力等進行優差搭配調整的方案較優。小組劃分及師資配置優化方案如表3所示。

（3）完善課程考核方案

根據公路工程測量課程自身特點，其考核可結合各教學環節情況，由知識點考核、能力考核、技能考核和學習態度等指標進行組合，確定指標相應權重。其考核評價方法由教師評價和學習者互評相結合、過程評價和結果評價相結合、課內評價和課外評價相結合、理論評價和實踐評價相結合，其具體考核指標和考核方式及權重如表4所示。

結語

通過對公路工程測量課程的教學改革和在各教學班級中的實施，并從學生出勤率、完成任務的參與度、提交成果的比例、主動要求額外增加實訓練習的比例等反映學生學習態度方面，水準儀和全站儀的操作技能水平方面，課堂實訓任務的完成情況和完成質量等方面對教學改革前后各班級進行了比較分析，結果顯示，課程教學改革后，學生在學習態度、動手參與度、成果合格率、總體成績均有明顯的提高。但對于一門課程的改革，還需要在實踐中去不斷優化和改進。

參考文獻

[1]唐杰軍.《公路工程測量》項目化課程教學組織與設計，當代教育論壇[J] 2011年第5期

[2]常志航. 工程測量課程教學改革研究，課程教育研究[J].2015.4

[3]張玉國，海然.“工程測量”課程教學改革的研究與實踐，中國電力教育[J].2010年第3期

[4]黃鸝，鄧瑜，郭亞然. 土木工程專業工程測量課程教學改革的探索，高等函授學報（自然科學版）. 2010.8 第23卷第四期。