提高物流運輸企業車隊服務能力的有效措施

李凱

摘 要 隨著互聯網的逐漸普及，各種物資的流動十分頻繁，運輸距離逐漸增長，這些條件都為物流運輸企業創造了良好的發展環境。在這種背景下，物流運輸企業面臨的市場競爭壓力也越來越大。為了更好地提升企業的市場競爭能力，物流運輸企業必須強化車隊的服務能力，進一步提升服務水平，增強企業實力。

關鍵詞 物流運輸企業 車隊 服務能力 措施

一、前言

物流的主要功能就是通過運輸各種物資，實現物資之間的轉移，而車隊是運輸中的主要承擔者。

二、物流運輸企業車隊存在的普遍問題

（一）車隊路線問題

通常條件下，物流企業的運輸車隊都需要司機到某個地點去提取運輸貨物，但是通過車輛的GPS系統查看車輛軌跡可以發現，一些司機每天的路線軌跡存在很大差異。例如，車輛去某個貨站提取貨物，有的車輛行駛了90公里，有的車輛行駛了100公里，雖然存在的誤差較小，但是出現這種情況的原因值得研究。一些司機對路線不熟悉，在提取貨物的過程中經常走彎路，在找到正確的地點前就浪費了很多時間。這樣不僅浪費了時間，也浪費了人員、資源等，還延長了提取貨物的時間，降低了企業的服務能力。相同的提貨地點下，車輛行駛路線變長會造成耗油量增大，不僅減少了車輛的使用壽命，還增加了企業的運營成本。

（二）車輛違章問題

當前很多城市為了減輕交通擁堵現象、緩解城市交通壓力，都對城市的主要道路采取了尾號限行政策。同時，出于保護環境的角度，很多城市都對大型貨車等排放量較高的車輛規劃了限行的區域或時間，禁止車輛隨意出入，這些都為物流企業開展運輸活動帶來了很大的不便。不管物流企業有多大的規模，其自身擁有的運輸車輛都是十分有限的，企業一般從事物流運輸的車輛都屬于大型車輛，在安排車輛尾號運輸貨物的過程中很容易發生差錯。如果在企業管理人員派遣車輛提取貨物的過程中，司機不了解限行、限號政策，就很容易發生違章行為。在派遣車輛運輸的過程中，經常會有多個取貨點和拉貨點，如果司機對沿途的路線不熟悉，則很容易發生違章行為或造成交通違法行為，產生罰款等不良后果。這些罰款一般都由企業承擔，如果車輛在運輸中經常出現違章行為的話，那么，這筆罰款將給企業的經營帶來很大的壓力。

（三）車輛鑰匙存放問題

為了便于對車輛的管理，物流運輸企業通常會根據自身的實際情況，對車輛鑰匙采取不同的管理措施，確保車輛能靈活使用。一般情況下，企業都采取司機自行保管鑰匙和集中保管鑰匙的措施。司機自行保管鑰匙能夠讓司機快速啟動車輛并開展工作，但是若遇到突發事件，經常會發生聯系不上司機或者因司機保管不善弄丟鑰匙的現象，延誤企業的運行效率。而采取集中保管鑰匙的方式是將所有的車輛鑰匙集中在企業的固定場所進行保管，一般是由收發室或者門衛保管；這樣雖然能夠確保車輛和鑰匙齊全，便于統一管理，但是由于這些場所人員的流動性較大，若管理不嚴，很容易造成鑰匙的混亂或者丟失。

（四）工作效率問題

因為司機的工作沒有固定時間，其通常需要長時間待在車里，工作十分辛苦，加之一些司機自身素質較差，很容易發生消極怠工、工作效率低下的問題。例如，有些司機在運輸過程中行駛速度很慢，到提貨地點后又急于做一些私事，當需要挪車或者提車時找不到司機，導致貨物無法裝卸，推遲了返程時間；有些司機雖然送貨速度較快，但在返程途中故意拖延時間，導致工作效率低下及各種資源的浪費。

（五）維修費用問題

通常，物流企業的車輛都屬于企業固定資產。車輛在使用過程中經常更換司機或者司機隨意使用車輛，在使用過程中未能按照正常的行車規范操作，不愛惜車輛等，都會造成車輛維修頻率較高、經常發生故障等問題。例如，司機在駕駛車輛過程中，隨意使用空調、低檔高度行駛等不正確的駕駛行為。

三、提升物流運輸企業車隊服務能力的有效措施

（一）定期培訓，優化路線

作為依靠車輛運輸創造經濟效益的物流企業，必須嚴格管理車隊司機，通過有效的培訓活動，提升司機的專業技能和綜合素質，包括駕駛技術、地理知識和服務態度等內容。為了切實增強培訓效果，避免培訓活動走過場而達不到實效，企業要對培訓活動開展考核，將考核結果與參加考核司機的直接經濟利益掛鉤，從而激發司機培訓的積極性，使其努力、主動地學習各方面知識，提升自身綜合素質。對于一些固定的提貨、送貨地點，企業要根據道路的實際情況，科學規劃行駛路線，確保司機對路線熟悉之后再出車工作，進而達到減少車輛行駛時間、減少車輛耗油費用、提高工作效率的目的。如果提貨、送貨地點是新地點，那么工作人員可以提前通過網絡規劃合理路線，甚至將路線打印出來讓司機隨車攜帶，避免發生繞路等現象。

（二）廣而告之，合理用車

為了減少因限號引發的違章行為，企業可以對所有車輛號牌進行統一管理，詳細標注每臺車輛每天的限號時間和地點，在出車前合理安排運輸路線，提高車輛的使用效率。同時，企業可以制定管理制度，明確規定司機在運輸過程中產生的違章罰款與司機每月的工資、獎金直接掛鉤，甚至由司機自行承擔，以此來增強司機按章行駛的意識。

一般情況，司機出現違反禁行標志而引發違章行為主要是因為其對交通標志標識的不了解。企業可以專門為司機印制一本交通安全宣傳手冊，組織司機利用業余時間開展學習，將學習情況列入對司機的考核中，其只有通過考核后才能上崗。同時，企業還可以通過尋求當地交管部門的幫助，邀請其到企業內開展交通安全宣傳活動，為司機講解道路交通安全知識和雨雪等惡劣天氣的駕駛技巧等等，全方位提升司機的交通安全意識。

同時，企業可以通過科技手段預防交通違法行為，在條件允許的情況下，為每臺車都安裝導航系統。這樣，導航不但可以自動規劃行車路線，還能時刻提醒司機注意交通標志標線，從而有效減少交通違法行為的發生。

（三）專人負責，填單留檔

企業必須加強車鑰匙保管工作，堅決杜絕亂拿、亂丟行為，減少不必要的浪費。筆者針對此提出改進方法，就是企業應設專人專崗，專人看管。每個司機出車時都要先填出車登記表，再領取鑰匙，出車回到公司后，把鑰匙交給保管人，再填寫出車單。這樣既不會丟鑰匙，減少了換鑰匙的次數，同時又便于查詢違章情況，一舉三得。此外，這樣做還能更好地節約成本，提高企業利潤。

（四）績效考核，獎勤罰懶

企業要通過有效的績效考核制度，對司機的表現實行獎懲；同時實行一車一人制度，司機為車輛的第一負責人，把車輛的使用狀況列入司機的考核；車輛維修必須進行登記，并查找維修原因；司機的績效考核結果與司機的獎金直接掛鉤。此外，企業還可以根據車輛的行駛公里數與耗油量進行對比，每月選取公里數耗油最低的車輛，通過物質獎勵司機的方式，鼓勵司機合理行車，節約用油。

四、結語

物流領域的發展前景十分廣闊，必將為我國的經濟發展作出積極貢獻。同時，在市場競爭越來越激烈的情況下，物流企業必須提升服務意識，提高服務質量，增強企業的市場競爭能力。

（作者單位為惠州城市職業學院）

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