“悲劇是悲痛的索引,災難也該成為消弭災難的動員令。”
2016年11月24日7時40分左右,江西宜春豐城電廠三期在建冷卻塔施工平臺倒塌,確認事故現場74人死亡,2人受傷。江西豐城發電廠“11·24”特別重大坍塌事故,是2016年死亡人數最多的事故,也是最近十幾年來電力行業傷亡最為嚴重的事故。它如同沉沉的鉛塊,拉扯著人們的心。74條生命猝然離去,事故現場扭曲的鋼筋像顫抖的雙手,將安全生產這一沉甸甸的話題再次托舉到人們面前。
國務院安委辦迅速召開的全國安全生產工作緊急視頻會議,指出該事故與建設單位、施工單位壓縮工期、突擊生產、施工組織不到位、管理混亂等有關。
綜合媒體報道可知,這起事故原本可以避免。不妨回放幾個細節,2016年3月29日,國投電力高管到豐城百萬機組項目現場調研,對項目部在圖紙嚴重滯后的情況下,“不等不靠、積極開挖的做法表示充分肯定并要求推廣”。圖紙是施工指南,指南滯后卻還趕進度,這何其荒唐?這樣的肯定本身不就存在巨大隱患嗎?
任何工程都會有根據科學規律而來的建設周期,一旦隨意壓縮工期,必然會抬升事故風險。但廣東省建筑業協會會長梁劍明透露,現在的施工企業幾乎沒有不壓縮工期的。而有些事故也堪稱佐證,很多“短命建筑”都“速成”,甚至是違背規律的“三邊工程(邊規劃、邊設計、邊施工)”。2012年8月24日,哈爾濱陽明灘大橋坍塌背后,就有“趕工期”問題——原計劃3年完成的跨河大橋,最終僅用了18個月便竣工。
壓縮工期成為建設工程領域的“頑疾”,根本緣由是利益驅使。何況,還有把“趕工期”當政績看待的病象。豐城電廠三期工程被曝出曾舉行“協力奮戰100天”動員大會,意在元旦時完工。很多工程項目也都曾鼓勵“趕工期”,以此炫耀施工效率、奮斗精神等。
媒體評點:歲暮天寒,這場災難讓不少人內心更添了幾分寒意。在為那些死者哀悼、為傷者祈福之余,對災難的注視與追問,顯然應成為我們從悲慟里轉過身后下一步的動作。為什么“壓縮工期、突擊生產”成了建設領域的“頑疾”?這種病灶背后,還暗藏著哪些積弊?我們真正需要反思的,不僅僅是事故的追責,也不僅僅是對安全生產的一再強調,而是要從根子上除掉急功近利的思維方式。“悲劇是悲痛的索引,災難也該成為消弭災難的動員令。”(王石川《京華時報》;牛角《新文化報》)
話題拓展:責任心;規則意識;災難背后,是急功近利的思維方式;把安全紅線刻在心里;尊重科學;警醒與反思;“發展不能以犧牲人的生命為代價”……
(資料來源:《新京報》《人民日報》《京華時報》、中國新聞網等)