鋼結構在橋梁施工中質量控制

吳明勝

(貴州路橋集團有限公司，貴州貴陽550001)

鋼結構在橋梁施工中質量控制

吳明勝

(貴州路橋集團有限公司，貴州貴陽550001)

就鋼結構在高速公路橋梁建設中的施工工藝和質量控制進行探討研究，期望有助于鋼結構施工工藝和質量控制的提高，從而推進交通運輸的建設發展。

公路橋梁建設;鋼結構;施工工藝;質量控制

1 鋼結構的相關介紹以及在橋梁建設中的必要性

1.1 鋼結構的相關介紹

鋼結構主要是由鋼板和型鋼等鋼制材料制成的鋼柱、鋼梁等結構，是現在的重要建筑結構。根據施工要求的不同，把不同的鋼材通過螺栓、焊縫等工藝方法連接起來組成特定的構件。鋼結構有質地均勻，塑性好，自重輕、強度高等特點，適合多種超高超重等大規模的建筑施工，恰好滿足了高速公路橋梁建設的相關需求，因此大量用于高速公路橋梁建設施工中。

和原來的混凝土、石磚等施工材料相比，鋼結構的澆筑延展性性能更好，材料質量的硬度更高，在相同的負荷沖擊下，鋼結構的硬度和延展綜合性能更好，致使鋼結構對橋梁的整體結構起到更好的維持、支撐作用。并且鋼結構的運輸和安裝施工更方便。

1.2 鋼結構在高速公路橋梁建設中的必要性

鋼結構在高速公路橋梁建設中的實施運用，不僅能保護水資源，而且促進了經濟效益的提高。高速公路的施工建設，重大前提是“炸山填水”，即山中開道，水中修橋。致使公路的修建常常遇到水資源路段，原來的施工方法是改道修建或者破壞水資源，這兩種方法都造成了資源的浪費。而鋼結構，它的重量相對更輕，方便運輸，并且塑性環保性更好，避免了水資源的破壞，而且加快了工程的進度，降低了成本，促進了效益的提升。

2 鋼結構的施工過程工藝要點

2.1 測量設計不夠合理

隨著鋼結構在高速公路橋梁建設中的運用，施工前都會進行鋼結構的構建設計，但由于各方面的因素，容易造成尺寸誤差，致使設計存在偏差。比如尺寸的測量和測定方法受限;或者測量人員的不同，所以測量方式和習慣不同;致使一部分尺寸存在差異，而設計的圖紙在后期施工中并沒有仔細分析修改，便直接照圖構建施工，造成橋梁建造的整體質量下降。

2.2 鋼結構的生產加工

鋼結構的連接多是焊接工藝，因此，加工技術的把握非常重要，要根據施工目標和工藝要求確保構建的質量。

2.3 安裝施工過程

由于鋼結構的安裝施工需要大型的設備，致使現場的環境要求較高，而部分工作人員施工前沒有檢查現場情況，為現場的工作人員埋下了安全隱患。特別是大型設備的操作施工，稍不注意就會引發安全事故，造成人員損傷和經濟損傷。

2.4 鋼結構的材質特性

鋼結構不防火，并且抗腐蝕性差，這是橋梁建設中的關鍵問題。而部分施工人員，在鋼結構的表面處理時忘記噴上防腐漆和防火材料，或者處理方法不規范，致使橋梁的質量埋下了隱患，促使鋼結構在高速公路橋梁建設中的質量控制下降，降低了高速公路的整體質量。

3 優化施工工藝和質量控制的措施

3.1 現場測量復核分析圖紙設計要點

高速公路橋梁施工建設中，由于測量不精確，或者鋼結構設計變更等因素，容易造成尺寸偏差。施工前，一定要進行現場復測尺寸，不可以直接根據橋梁的設計圖紙施工，要由專業的測量人員結合施工現場，運用精度高的儀器進行復核，確保圖紙尺寸的正確性，盡量減少誤差的存在。并且由于圖紙的分類不同、數量多，要合理分配人員，確保準確性和工作效率，提高復核的工作質量，確保后期施工工藝性的提高，保證公路橋梁的施工質量。

3.2 加強鋼結構加工和安裝施工

首先，鋼結構制作前，一定要熟悉復核的設計圖紙、施工要求和加工工藝，全面掌握施工標準和施工目標，并且按照施工標準嚴格要求自己。特別是鋼結構的焊接工藝，對圖紙有意見或建議要及時提出，避免后期施工時才發現結構或設計有差異，要確保鋼結構的施工進度和安裝質量。并且對施工現場環境和工程進度進行勘察檢測，確保施工條件達到，避免安裝操作時發生事故。

其次，安裝施工前要對鋼材和機械設備進行檢查，比如鋼材的間隙、坡口角度等問題，發現銹跡或者沒有進行防火防腐蝕處理，一定要及時清理并涂上防火防腐蝕材料，確保鋼結構的整體性能。還有就是螺栓接頭等的質量問題，比如螺栓的接頭接口問題，可以適當用鉸刀擴孔，但注意擴孔直徑不能太大，盡量小于2 mm。并且把機器和鋼材進行一定程度的預熱處理，并且合理控制溫度，確保材質性能最佳。

最后，安裝施工時，由于鋼結構的焊接工藝復雜，操作時一定嚴格按照施工流程走，規范操作方法，確保鋼結構性能最大化。焊接時要注意接口的干燥度，不能滲入水，否則后期接口會發生腐蝕現象，為高速公路橋梁的質量帶來了隱患。并且合理把握焊接的時間，不能太長或太短，要結合施工的要求和工藝，確保施工的質量。并且在第一層焊接操作時要加強注意，確保第一層焊接工作無誤后，才可根據施工要求進行后續操作，一旦發現缺陷等問題，要及時處理，或者重新焊接，確保施工的工藝質量。

3.3 設立相應的檢查監督制度

設立一個檢查監督的崗位制度，和相應的緊急情況解決措施。讓該體制的人員對橋梁建設的各個環節嚴格把控，根據相應的解決措施快速處理施工中的各項問題，確保橋梁的質量控制。特別是尺寸的測量，產品的加工生產過程，以及按照施工過程等，嚴謹細致的監督監控。比如尺寸復測時，一定要合理安排專業人員測量，并且相互驗證尺寸的準確度，確保圖紙的尺寸偏差控制在合理范圍。在產品的質量方面，要確保零部件的完損，和鋼材質量的達標，進行抽樣檢測，一旦發現質量問題要立即進行修復或返廠處理。在焊接施工時，一定要確保角度和縫隙的處理，以及干燥度的確認，嚴格按照相關規定，提高標準，建立一個橋梁質量的評價體系。確保各個施工環節的施工工藝和質量控制。

4 結束語

總之，隨著交通運輸的建設發展，鋼結構的作用性能越來越重要，而加強鋼結構的施工工藝和質量控制，對高速公路的建設意義重大。特別是高速公路橋梁建設中，鋼結構的強度高、塑性好、自重輕、和對水資源破壞性小等優點，保護了水資源并且提高了經濟效益，但它的焊接施工、防腐蝕性差、以及不放火等特性，值得大力研究探討，以促進高速公路橋梁建設的施工質量。

［1］馬俊龍.鋼結構在高速公路橋梁中的應用及其施工探析［J］.黑龍江交通科技，2013，(12):136－136.

［2］郝鳳仙.對高速公路橋梁鋼結構表面涂裝設計的思考［J］.中國建筑金屬結構，2013，(12):79－79.

［3］鄺芳榮.鋼結構橋梁的加工安裝技術探析［J］.中國建筑金屬結構，2013，(24):18－19.

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1008－3383(2017)04－0103－02

2017－04－09

吳明勝(1973－)，貴州黃平人，高級工程師，研究方向:路基、橋梁、路面施工及成本管理。