國道施工技術改造的要點

羅扎強

（吉安市公路局永新分局，江西吉安 343400）

國道施工技術改造的要點

羅扎強

（吉安市公路局永新分局，江西吉安 343400）

國道施工是非常重要的一項工程，為了滿足社會發展的需求，提高國道的施工質量，就需要具有先進的施工技術。因此，從國道的路基施工、路面施工等方面對國道施工技術改造的要點和趨勢進行了詳細的分析。

國道；施工技術；改造要點；趨勢解析

1 國道路基施工技術分析

1.1 路基清理

在進行國道路基的施工過程中，土方施工是非常重要的，但是在此之前需要提前將路基范圍內的所有腐殖土層清理干凈，包括含有易腐朽物質、植物根莖與雜草等土層，將挖除的腐殖土層全部推放到一起，禁止在河流中傾倒挖除的腐殖土層。在進行腐殖土層的清理過程中，應該結合國道路基施工的實際情況對腐殖土層的清除厚度進行確定。完成路基的清理后，可以對填方地段進行施工處理，完成相應的整平與壓實施工，等到施工滿足相應的條件后，可以實施填方作用。如果國道的路基施工范圍內存在植被或者林木，需要結合相應的規范與資料對其進行處理，避免用地方位內的原有植被地貌由于施工而造成大范圍的破壞。建筑物或者構筑物在地基的施工周邊時，施工單位應該結合相應的情況對周圍的建筑物進行加固處理；在進行水田段的路基清表施工時，應該確保流暢的灌溉水系，可以將一些排水溝設置在路段中，待水位符合施工條件時，才能夠進行土方施工。

1.2 路基的排水處理

在我國的各個經濟交流與地區建設的過程中，具有著非常重要作用的就是國道，所以，為了保證國道的施工質量，做好排水處理是路基施工的關鍵環節。在路基施工的過程中，已開挖的路基段容易出現積水的原因就是沒能夠及時的進行路基的排水處理，從而使得國道路基的正常施工受到嚴重的阻礙。國道路基的強度與穩定性都會受到積水作用較大的影響，如果在路基中存在較多的積水或者含水量較高時，路基的碾壓就會出現較大的質量問題，從而嚴重的影響著路基的質量。

1.3 地基的填土和壓實

土方開挖、路基填料以及路基夯實等都是路基土方施工中非常重要的幾個施工步驟，但是路基壓實在國道路基的施工中也是比較關鍵的一個施工環節。國道路基的強度與穩定性想要得到保證，就必須保證路基的壓實施工質量。首先，做好路基的開挖工作。在路基開挖過程中，主要注意以下幾點工作。第一點，在進行路基的開挖時，相關的工作人員應該對路基進行實際考察，主要對水文地質特點進行詳細的考察，技術負責人將實地考察的結果交接給路基的施工人員，這樣能夠使得路基的開挖施工得到安全保障。第二點，放坡工作與邊坑支護工作需要在溝槽開挖時做好，施工人員應該根據國道路基施工地點的實際土質情況確定工作，嚴禁在邊槽邊緣的一米范圍內放置堆料或者土體等。第三點，如果在滑坡地段進行路基的開挖時，應該明確開挖的順序。在開挖時，一般按照由兩側向中部、自上而下的進行開挖，禁止全方位進行路基的開挖。在路基開挖時，如果遇到特殊的地段，施工人員應該根據具體的情況確定路基的開挖方式。其次，結合實際的國道情況對路基填料的處理進行詳細的分析，使得路基填料的強度得到保證。最后，做好路基的夯實處理。在目前的路基施工中，通常選擇大噸位的機器進行路基的夯實和碾壓，并且取得了不錯的效果。先低后高是進行小半徑曲線段的一般碾壓順序，而對于大半徑曲線段而言，一般都是沿著邊緣進行碾壓的，逐漸的向中間進行碾壓。

2 國道路面技術分析

2.1 合理選擇瀝青

在我國的國道工程中，瀝青路面是大多數工程施工所采用的主要形式，但是隨著車流量的逐漸增大，國道受到的荷載壓力也越來越大，為了滿足人們出行的需要，就應該不斷的改進施工技術，使得瀝青路面的施工工藝得到不斷的發展。因此，在進行國道路面的施工時，應該將當地的氣候條件、交通量等因素進行充分的考慮，只有將這些因素綜合的考慮在一起，才能夠保證國道瀝青路面的質量。此外，無雜質、干燥以及潔凈等都是瀝青混凝土面層粗集料所必需具有的性質，選擇的石料應該具有較好的抗沖擊性、較堅硬的石質以及較好的形狀。瀝青混合料的填料粗細應該適宜，并且保證其干燥與潔凈，從而提高混合料的質量。在進行瀝青混合料的配合時，相關的人員應該嚴格的按照相應的配比標準進行設計與配比，并且對配合的混合料進行試驗。

2.2 瀝青混合料的攪拌與裝卸處理

完成瀝青混合料的配合后，需要進行試拌，試拌時應該與室內配合比進行結合，從而使得瀝青混合料的攪拌時間、攪拌溫度、出廠溫度以及瀝青用量等得到最佳。在進行瀝青混合料的攪拌時，為了保證混合材料的均勻，避免混合料的材料出現分離、結塊情況，就需要在進料時結合相應的配料單進行操作。在裝運瀝青混合料時，應該對以下幾點情況進行注意。首先，液態瀝青的運輸。對于液態瀝青而言，一般的裝運工具為液態瀝青車，并且保證其運輸量符合車輛運輸的要求。如果液態瀝青車滿載時，不能夠采用緊急制動。其次，塊狀瀝青的運輸。夏季不適合運輸塊狀瀝青，一般的塊狀瀝青運輸的時間為夜間或者是陰天期間，其裝卸時應該使用小型的機械進行裝卸，禁止使用手直接裝卸。最后，熱拌瀝青混合料的運輸。對于熱拌瀝青混合料而言，一般需要使用自卸汽車進行輸運，在裝運前應該保證車廂的干凈，同時需要將油水混合液涂抹在車廂內側與底部。

2.3 瀝青混合料的鋪筑

首先，瀝青面層的鋪筑時，應該提前將基層造物徹底的清理干凈，保證基層的干燥、平整、潔凈以及堅實。施工人員還需要監測基層路面的橫披、標高以及厚度、密實度等。其次，保證基層與面層良好的粘接，可以在基層表面均勻的攤鋪一層透層瀝青，但是應該在攤鋪瀝青前進行。最后，完成瀝青攤鋪后，應該進行碾壓，為了保證碾壓的質量，有關部門應該培訓相應施工人員的技術。

3 總 結

綜上所述，國道施工對我國的交通運輸有著非常重要的影響，為了保證國道施工的質量，就需要不斷的改進施工技術，明確技術改造的要點，同時還應該對國道施工技術發展的趨勢進行分析。

［1］ 上官菲洲.淺談國道施工技術改造的趨勢分析和要點［J］.黑龍江交通科技，2015，（12）：60.

［2］ 張智.國道施工技術改造的要點和趨勢分析［J］.交通標準化，2013，（9）：100-102.

［3］ 許克健，鄒冬生.國道施工技術改造的要點和趨勢分析［J］.交通建設與管理，2014，（24）：102-104.

U416.1

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1008-3383（2017）01-0059-02

2016-05-12