水穩基層裂縫的防治措施

楊 成

(銅仁市萬山區交通運輸局，貴州 銅仁 554200)

水穩基層裂縫的防治措施

楊 成

(銅仁市萬山區交通運輸局，貴州 銅仁 554200)

通過對公路施工中水穩基層裂縫的防治進行分析，加強公路水穩基層結構特征的了解，以便加強施工技術在水泥穩定碎石基層運用，使得公路施工的質量得到提升。

公路施工；水穩基層；分析

1 水穩基層出現裂縫的原因分析以及緩解措施

1.1 水穩基層出現裂縫的原因分析

混凝土主要包括了水、水泥和骨料這幾個部分，當濕度和溫度發生變化之后就會出現硬化，體積也會發生變形，材料不同，變形的情況也不盡相同，這就說明它屬于一種非均質脆性的收縮材料，所以嚴格來講，混凝土沒有裂縫是不可能的。國內外學者經過對比研究后發現：如果室外的混凝土的貫穿裂縫寬度大于等于0.3 mm時，屬于有害裂縫，室內的混凝土的貫穿裂縫寬度大于等于0.6 mm時，其為有害裂縫。簡單來講就是，材料的配合比例、工程施工以及工程養護等諸多方面都有可能會讓混凝土產生裂縫。

1.2 水穩基層出現裂縫的預防措施

(1)加強原料的控制

水泥是確保不出現裂縫的關鍵性因素，為了能夠讓碎石基層在施工的過程中有更多的時間進行運輸、攤鋪和壓實工作，需要限制水泥的終凝時間，通常情況下，水泥的終凝時間是在六到十個小時。春秋季節，因為溫度適中，水分蒸發的速度也相對較慢，所以終凝時間被大大縮短，基本保證在六個小時，夏季由于溫度較高，水泥終凝時間會被延長，大概要十個小時。

石料也是影響基層路面裂縫的主要原因，尤其是石料的粗細程度會影響到水泥穩定碎石的平整性。如果說，石料較粗，那么水泥穩定碎石的強度相對加大，穩定性能佳，會大大預防裂縫的出現；如果石料過于粗糙，粒料之間的粘結力大打折扣，車輛要是上路，路面表層會直接跑散，平整度難以保證，甚至達不到基本需求，水泥碎石裂縫出現的概率大大增加，所以一定要對石料的粗細進行嚴格的控制。

(2)加強施工的控制工作

保證壓實度，要采取行之有效的措施確保壓實度能夠滿足基本的需求，和正常的路段相比，如果周圍的混合料的攤鋪厚度相對較薄，水泥含量就要對應增加百分之一，然后在選擇小型機具多次夯實，配上井圈加固，確保井圈周圍路面的工作壽命。

水泥在和集料作用凝結硬化之后就形成了水穩碎石，如果能夠有效控制水泥的含水量，水穩碎石的穩定性和壓實度也會影響。水分的流失會出現在運輸和施工的各個環節，在夏季的流失尤為嚴重，所以水泥的含水量應該是高于最佳含水量的1%。

(3)加強養護的控制實行

公路的水泥穩定碎石基層在施工完成之后，需要加強養護工作的執行。首先需要避免水穩基層直接的暴露在空氣中，可以利用草袋或者是塑料薄摸等材料將水穩基層進行覆蓋，隔斷與空氣的直接接觸。需要特別注意的是，在冬天的施工中，需要注意防凍措施的采取，在溫度過低的情況下，水穩基層會結冰，出現體積膨脹的情況，這樣會對原本施工完成的基層結構造成破壞，是的水穩基層需要的結實程度沒有辦法滿足要求。

(4)加強外力的影響的控制

在公路施工中的水泥穩定碎石基層中，能夠承受的壓強在2.05～3 MPa之間。這種強度的水穩基層屬于硬度適中的狀態，檔水準基層剛施工完成，還沒有對表面進行鋪設，是不允許有任何超重車輛在上面通行，否則很容易造成水穩基層硬度的破壞，使得水穩基層的結構沒有辦法滿足施工的需要，更容易出現裂縫的產生。

1.3 施工環節的控制分析

在公路的水穩基層施工中，碎石基層施工采用的材料是硬質巖，這種石頭經過打碎后，產生的石粉非常的少，但是同時碎石基層的最佳含水量也減小了，這對于施工過程中，水分的控制增添了難度。為此，需要再水泥和碎石進行攪拌的過程中對水分進行嚴格控制，同時減少中間攤鋪的時間，這樣可以減少因為空氣流通的作用造成的水泥與碎石混合物水分的減少。在對基層進行施工碾壓時，也需要加強時間的控制，及時的施工。在對水泥穩定碎石層進行碾壓試驗的過程中，需要將碾壓的次數對應碾壓的結實程度記錄下來。這樣方便在實際施工中加強對碾壓次數的控制，以便實現預期的效果。對于碾壓好的水泥穩定碎石基層，需要加強后期的養護工作，定時的進行表面灑出，避免基層表面水分太少，導致裂縫的產生。同時還需要加強下封層的施工，實現施工質量的提升。

1.4 分析施工后的成效

公路工程的施工中，水泥穩定碎石基層的施工完工之后，在對其質量進行檢查中，我們并沒有發現水穩基層表面出現裂縫的情況。從這點就可以判斷，通過有效措施的實行，對水泥穩定碎石基層的裂縫控制效果非常的好。能夠實現這樣好的施工效果，主要是因為水泥穩定碎石基層中的碎石材料選擇到位，碎石屬于質地比較堅硬的那種，在碎石的過程中，產生的石粉也非常的少，這樣會產生的吸水量就會非常的少，這樣就會對水泥的水分吸收比較少，使得水泥基層表面產生裂縫的可能性就減小了。水泥基層在足夠水分的保護下，發生裂縫的情況就會減小。

在公路工程施工完成的兩年之后，再去檢查水泥穩定碎石基層的表面，也沒有發現裂縫的出現，通過全線檢測的方式，也沒有發現問題。因此，這種材質的選擇，在實現水穩基層裂縫防治中具有很好的效果，同時也受到了非常多人的關注和認同。通過這項措施的實現，不僅使得水穩基層施工質量得到提高，同時也避免了因為裂縫出現需要修補而投入更多的成本。對于這一措施的實踐運用，具有非常好的效果，可以在今后更多工程中加以運用。

2 結束語

總而言之，加強公路施工環節中水穩基層裂縫防治措施的了解，能夠為公路施工質量的提升提供保障。公路水穩基層的施工對于施工人員的要求比較高，因此，加強相關施工人員裂縫防治措施的了解能夠實現公路裂縫的減少，從而使得公路的使用壽命延長，這對于社會經濟的穩定發展具有重要意義。同時對于保證農村公路交通的順暢，加強人們生活品質的提高具有重要的作用。

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U416.214

C

1008-3383(2017)10-0048-02

2017-06-12

楊成(1982-)，男，貴州銅仁人，工程師，研究方向：土木工程。