加強公路工程施工管理的措施分析

方建

摘 要：公路工程是一項復雜的工程，受外界的影響較大。要想提高公路工程的質量，加強施工管理至關重要。文章首先分析了公路工程施工管理過程中存在的問題，對其應該采取的加強措施進行了重點分析，以便更好地提高工程質量。

關鍵詞：公路工程 施工管理 措施

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）10（a）-0043-02

1 公路工程施工管理工作中存在的問題

1.1 施工管理中存在的技術問題

隨著國民經濟的發展，公路工程建設規模越來越大，里程數量也增多，大批待建項目將進行施工。由于我國公路工程發展時間不久，施工管理模式各單位都有一定差異，需要采取一系列的措施進行完善。特別是工程測量、土石方費用的測算等工作，容易出錯，存在一系列的技術問題，容易導致工程事故的發生。

1.2 施工工藝存在缺陷

當前我國的公路工程施工受制于工程的總體預算、機械設備配套程度等，存在著一些技術問題。公路工程混凝土施工范圍大，施工難度高，對施工工藝的要求比較高。特別是溝槽在隧道的整體功能中扮演著十分重要的角色，是通訊、信號、電力等運營設施的直接承載體，溝槽的施工質量會直接影響到隧道整體的施工質量和整體形象。當前，溝槽施工并沒有與之配套的理想設備，當前普遍采用的小塊組合鋼模分段施工法存在穩定性差、施工周期長、工序繁雜等缺點，這給施工管理帶來很大的困難。對于公路工程，精細爆破技術是公路工程開挖工作的研究重點，在實際應用中，精細爆破技術存在著控制爆破能力不足、破碎圍巖條件下的光面爆破效果差的問題，傳統采用的臺階法開挖工藝不能滿足公路工程施工工序安全步距的相關規定。

1.3 施工管理中存在的人員與制度問題

公路工程施工具有施工難度高、技術要求高、施工周期長、涉及公路人員眾多等特點，施工管理工作除了存在一些亟待解決的技術問題，還存在著一些人員問題與制度問題。人員問題主要集中在，一些員工的專業水平不過關，職業道德感不強，在工作中，不能夠嚴格按照施工圖紙進行施工，疏忽大意，態度不認真；領導層在對整個項目進行規劃時，沒有做好實際的調查工作，在施工過程中，沒有動態調整觀念；監督管理人員沒有認真履行監督職責，缺乏必要的風險意識。制度問題主要體現在，整個監督管理工作缺乏一套科學有效的監管體制，事故責任人落實不到位，責任分配不明確，大大影響整體的施工進度。

2 加強公路工程施工管理的措施

2.1 公路現場施工的組織管理

在公路現場施工的管理中，還需要做好施工組織管理，即把握好施工進度以及組織管理等方面的工作。因此，施工負責人應當根據施工進度計劃合理安排施工工作。第一，根據施工總進度制定計劃表，結合實際情況確立進度目標，以進度目標為依據編制施工月進度計劃表和施工周進度計劃表，根據周、月進度計劃表制定施工計劃，安排施工任務。在施工的過程中，結合工程的施工進度，做好各個工種、工序的銜接工作。第二，控制好施工進度。工程施工應當按照制定好的施工計劃來進行，根據施工計劃統籌安排各項施工資源，確保施工進度目標的實現。但是如果遇到特殊的情況，比如，工程施工受到天氣因素的影響，那工程的施工進度肯定會受到一定的影響，這時施工負責人就要做出適當調整。如果是人為因素造成的進度計劃滯后，施工負責人就要認真分析，找出具體原因，然后再采取有力的措施加以解決，確保工程進度。

2.2 公路現場施工的質量管理

工程質量是公路工程建設中的重中之重，切實抓好施工現場質量管理是實現公路施工企業創建優良工程的關鍵，有利于促進工程質量的提高，降低工程建設成本，杜絕工程質量事故的發生，保障施工管理目標的實現。就質量管理方面談以下幾點看法：第一，根據圖紙、工程特點、業主要求制定合理的施工方案。第二，加強宣傳，讓施工人員認識到公路建設質量的重要性，提高他們的質量意識。第三，由專業技術人員向參與施工的人員進行的技術性交待，其目的是使施工人員對工程特點、技術質量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個較詳細的了解。第四，在現場施工中，需要做好“三檢”：其一，自檢。當施工人員完成某項施工后，自己需要做好檢查工作，完成自我檢測的工作，進一步提高工程的質量安全；其二，互檢，即施工人員之間要互相檢查；其三，專檢，即由專門的人員進行檢查。經過這三層檢查，確定沒有質量問題后，才可以進入下一環節的施工。在公路建設中，比較常見的質量問題有路基出現不均勻沉降現象、路面平整度不夠等。因此，在公路現場施工中，一定要加強質量管理。

2.3 加強公路工程施工風險管理

對于任何的建筑施工，安全始終是第一位的，安全問題不僅關系到一個企業的經濟效益，更關系到社會信譽和政治利益，公路工程項目建設對保障我國的正常公路運營具有十分重大的意義，施工安全更是關系到整體利益和長遠利益，如果公路施工建設單位承接的項目接二連三地出現安全問題，就會極大地損害企業的形象，影響整個建設團隊的穩定性，因此，增強施工單位每個成員的風險意識是十分必要的。通過開展培訓或者交流學習等方式，對員工進行風險教育，可以幫助整個團隊把握機遇，高質量地完成工作。施工單位要建立風險管理的長效機制，制度的制定要有明確的法律依據，體現法律的要求，制定完備的應險預案，成立應急救援小組，配備必要的救援人員、救援器材和救援設備，定期進行應急救援演練。

2.4 加強現場施工的成本管理

公路工程現場施工的過程中真正按照目標成本控制好現場的成本是很困難的，在施工過程中往往會出現很多我們無法控制的不確定因素，如，材料價格的變化、異常氣候的影響、施工方案的更改、合同外工程量的發生等等。因此，如何管控好施工現場的成本，一直以來都是我們在不斷探討的問題。施工隊伍的數量根據項目各項工程量的大小，合理分配。應避免施工隊伍過多或過少等不合理的情況。過多地選擇施工隊伍造成各施工隊伍工作量偏少，施工隊成本較大；施工隊伍過少，使一些實力差點的施工隊無法滿足項目部的管理要求，造成質量、進度失控，很有可能造成施工過程中清退或更換施工隊伍的情況，給項目部造成進度和成本的損失。材料的成本占到施工成本的60%～70%，因此我們在項目管理中要高度重視材料的管理。項目進場后，首先要組織好材料的調查，了解當地的市場行情，主要材料（鋼筋、水泥等）采取招標的形式確定，選擇有實力的供應商，降低采購成本。

3 結語

隨著社會經濟的發展，公路建設也會取得更快的發展，公路工程建設會朝著更長、更多的方向發展，這就對公路工程施工技術提出了更高的要求。認真分析公路工程施工管理中存在的一些技術問題等，尋找相應的解決措施，大膽采用新型的建材和施工工藝，加強管理工作，相信公路工程的施工管理工作能夠取得新的突破。

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