鋼結構橋梁施工管理中安全施工及質量控制

尹秀娟，陳曉鵬

(1.山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原 030006；2.山西省太原公路分局，山西 太原 030006)

鋼結構橋梁施工管理中安全施工及質量控制

尹秀娟1，陳曉鵬2

(1.山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原 030006；2.山西省太原公路分局，山西 太原 030006)

分析了研究鋼結構橋梁施工管理安全施工及質量控制的現實意義與管理措施應用局限，并提出了安全施工及質量控制策略，其目的是為相關建設者提供一些理論依據。

鋼結構橋梁；施工管理；安全施工；質量控制

1 鋼結構橋梁施工管理措施應用局限

鋼結構橋梁施工管理措施應用局限主要體現在四個方面，即施工材料管理、機械設備使用、施工方法應用以及外界環境。因鋼結構橋梁施工單位過于重視經濟效益目標的把控，使得施工材料的性能質量沒有滿足設計使用要求。這種情況下，導致工程會因施工材料的質量問題而降低鋼結構橋梁各部分施工結構的安全性。在機械設備方面，作為鋼結構橋梁工程施工建設必不可少的工具，其是實現施工建設現代化的關鍵所在。然而，施工管理人員并未對其采取定期的維護保養措施，這就使得機械設備無法以高效的運行狀態作用于實際施工內容，從而降低了橋梁施工建設的效率。

對于施工方法來說，其應用質量不達標，即使施工材料與機械設備的使用效果質量得到了保證，也無法使施工管理措施落于實踐。實際施工中，施工單位存在趕工期問題，使得施工未安全設計要求的施工方法進行操作。此狀態下，施工缺乏規范性與標準控制，嚴重影響了鋼結構橋梁的施工建設質量。此外，鋼結構橋梁施工還受施工外界環境的影響，即氣候因素、溫度、降雨以及濕度等，均會對施工管理的安全施工與質量控制策略，帶來不同程度的施行問題。例如，施工材料存放環境的濕度大，使得材料的性能質量受到了影響，當其作用于實際建設，難以保證結構建設的穩定性，還有可能為安全施工過程帶來一定威脅。為此，相關管理人員應在此基礎上，制定出有效的安全施工及質量控制策略，以降低當前施工局限所帶來的問題影響。

2 鋼結構橋梁施工管理中安全施工及質量控制

(1)鋼結構橋梁施工管理人員應通過提高安全施工及質量控制措施執行團隊的技術水平。即通過定期的培訓，來提升其知識儲備，從而使其具備較強的安全施工意識與質量控制理念。具體來說，施工單位要對施工人員的技術水平進行嚴格把控，即在施工過程中必須嚴格執行設計要求的施工方法與施工質量要求，以服務于工程建設使用的質量保證。

(2)在施工材料的控制方面，應從兩方面入手，即采購與施工設計要求。在施工材料的實際采購過程中，要加強對采購人員專業知識的培養力度，并通過挑選誠實守信且責任心強的工作人員來進行相應的管理職務。在設計要求方面，施工材料的采購必須將管理工作重心集中在滿足性能質量要求上，即選用的施工材料生產廠家要具備質量保證書等相關證明。對于不具備這一要求的施工材料廠家，不能作為鋼結構橋梁工程項目提供施工材料的生產廠家，否則，將嚴重影響實際施工項目的建設質量。值得注意的是，施工材料在進場前，要進行相應的檢測，即在保證其性能質量滿足設計要求的情況下，進行施工使用，以滿足施工設計對其提出的要求。

(3)施工前期質量控制準備工作，需采用科學管理手段進行實際工作。這就要求相關管理人員確定項目管理目標，制定相應的鋼結構橋梁施工安全質量標準，結合這一標準，制定相應施工措施，確定鋼結構橋梁的工期和施工質量，保障其符合標準水平，結合安全目標，科學制定規劃。這一過程中，需高度重視施工質量和安全成本，針對每個施工環節質量保障措施進行科學安排。此外，進行工程施工之前，需科學實施施工現場的勘察工作，對施工場地地形、地質情況、水文情況等進行充分了解，結合具體情況做出整體性規劃，并要求這一規劃內容與施工現場施工需要相符合。結合工程施工的實際情況，進行施工測量，并對混凝土、基礎、架梁等專業團隊進行組建，形成點焊、張拉和鋼筋等工作班底。

為了進一步為鋼結構橋梁施工的安全質量提供保障，要在一定程度上保障施工工序，對施工之前的工期進行科學設置，并將不同施工項目施工設計規劃作為依據，對施工質量進行科學控制，在具體施工過程中，結合具體施工情況，制定人員交接班檢查制度。主要檢查流程為，施工隊伍當中的專項質量檢查人員對相關內容進行檢查，然后通過監理人員對這些內容進行驗收，當檢查合格后，便開展下一道工序。

(4)鋼結構橋梁施工技術應用效果直接決定了工程建設的整體質量，這是因為部門施工環節對技術的要求較高，如橋墩、墩身以及主橋箱梁等。施工技術人員需要根據工程所處的實際施工條件，如氣候條件、周邊建筑物以及機械設備條件等，來選用具有針對性的技術方法。以某大跨度鋼結構橋梁工程為例，該橋梁工程屬于大跨度橋梁工程跨徑較小的鋼桁架拱橋，為使鋼結構整體的受力效果更加明顯，施工技術人員采用了支架架設法進行施工作業。具體來說，施工技術人員根據加勁梁自身的跨越能力、線型控制形式以及橋面掛索情況，通過設置臨時支墩間距，并將其控制在85 m左右。主橋永久墩另加8個臨時墩作為施工架梁使用，臨時墩采用鋼管柱，每墩上下游各設4根直徑為1.2 m的鋼管柱，并采用鋼管水平連接，以增強其穩定性。在墩頂布置有鋼支承、鋼箱梁牽引設備、滑道系統和調節裝置。

3 結束語

綜上所述，鋼結構橋梁施工管理工作要從安全施工與質量控制措施應用局限入手，即在明確施工材料管理、機械設備使用、施工方法應用以及外界環境等因素造成影響內容的情況下，找出與之對應的優化控制策略。例如，施工材料，要保證材料采購廠家的資質以及在材料進場前的合格檢測前提下，提高施工項目環節應用施工材料的性能質量。在施工方法確定過程中，通過事前施工現場的調研工作，來提高施工技術應用科學合理性。這是提高鋼結構橋梁施工建設質量的有效方法，研究人員應將其充分重視起來，以提高工程項目作用于路網環境的可持續性與耐久性。

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2017-04-28

尹秀娟(1982-)， 女， 河北易縣人， 助理工程師，研究方向：道路橋梁。

U445.1

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：1008-3383(2017)06-0118-02