橋梁檢測與修復技術

巴合提別克·阿斯力汗

(新疆維吾爾自治區交通建設管理局項目執行二處，新疆 烏魯木齊 830001)

橋梁檢測與修復技術

巴合提別克·阿斯力汗

(新疆維吾爾自治區交通建設管理局項目執行二處，新疆 烏魯木齊 830001)

在橋梁使用過程中,橋梁性能的檢測與修復處理,對于加強橋梁承載力與延長橋梁的使用年限,避免安全事故等方面，具有極其重要作用。針對公路橋梁的檢測內容與方法進行了探討,并簡單分析了常用的修復技術措施,從而為公路橋梁檢測和修復技術的研究工作帶來一定的借鑒價值。

公路；橋梁；檢測；修復

1 橋梁檢測方法與內容

1.1 檢測方法

(1)外觀檢查是橋梁檢測中一項非常重要的工作，外觀檢測常用到的工具設備有爬梯、卷尺、橋檢車、高清數碼相、迷你激光測距儀、無人機裂縫顯微鏡和裂縫觀測儀等等。

(2)現代科學儀器設備或系統檢測同樣必不可少，通過科學檢測設備，可以第一時間發現問題所在，排除隱患。這其中比較常見的檢測儀器和系統包括有雷達與紅外熱像儀，光纖傳感器，無線電檢測和評估系統等等。

1.2 檢測內容

(1)橋梁上部。主要是檢查構件包括結構裂縫/露筋、空洞/蜂窩、混凝土掉塊/剝落等表面缺陷；檢查支座包括整個支座完整度還有清潔狀況、上下鋼板有沒有銹蝕；橡膠體有沒有損壞；四氟板有無異樣；支座有沒有開裂、移位、形變、不密、脫空、不密貼伸縮是不是異常；固定螺母螺栓有沒有脫漏損壞。

(2)橋梁下部。檢查墩臺帽是否存在有結構裂縫，鋼筋外露，蜂窩等缺陷。檢查墩臺身是否存在結構裂縫缺陷、墩臺有無位移；墩臺基礎沖刷情況、被掏空程度；檢查錐坡的破損程度、位移、松動等狀況。

2 檢測結果分類與修復

2.1 梁體隱患

(1)簡述箱梁和T梁梁體裂縫處理方法。

對于梁底橫/豎向等一些位置出現的裂縫，且裂縫的寬≤0.15 mm時，可選擇一些材料配制高性能的封閉膠，建議利用環氧樹脂作為主要材料加復合性能的改性和固化劑，可多加幾種，按適當比例2∶1混合均勻修補裂縫。在修補之前一定要清理干凈裂縫周邊，再用刮刀把缺損的部位用封閉膠填滿整平壓實 在涂刮的時候，寬度最好在5 cm以上，厚度至少3 cm，中間可以稍微厚一點，向兩邊遞減然后封閉處理，用3層300 g的碳素纖維布縱橫加貼，若裂縫>0.15 mm，需要先用封閉膠灌注，再用同樣數量碳素纖維布粘貼好。

封閉膠灌注步驟：裂縫清理干凈→放好注漿嘴封閉裂縫→試漏→配置好注漿液→壓力注漿→二次注漿，最后把表面清理干凈。

裂縫清理方法:用磨光機把裂縫兩邊寬度約5 cm的表面打磨平整清理干凈，一定要保證裂縫里面沒有水滴。

注漿嘴放置和裂縫封閉方法：注漿嘴粘貼最適合用騎縫膠，中間間距20～30 cm。裂縫如果數量較多，可按如下方法操作：在需要放置注漿嘴的裂縫位置貼白膠條{專用的那種}寬度1 cm,長度2 cm。再用小毛刷將封縫用漿多次沿著裂縫來回多次涂刷，直到裂縫封閉，10 min后去除白膠條，露出小縫；然后將注漿嘴用粘嘴用漿在預留的小縫上騎縫粘上，必須將整個底座包嚴，固化以后如有裂口，可反復多次沿封縫用漿補好，避免出現漏液。

試漏方法：所有裂縫逐條試漏。具體步驟先堵住注漿嘴，可用鋁鉚釘堵住，只需要預留一個注漿嘴，然后再用補縫器壓氣，確認是否會外漏的話只需要撒點肥皂水便一目了然。注意肥皂水只用灑在封閉的裂縫上。

注漿液配置方法： 購買市面上專用的TK型注縫膠，有兩種液體甲液和乙液按照2∶1的量配置好好攪拌均勻就行了。

注漿操作具體流程： 吸取注漿液→放置注漿嘴→推動活塞→漿液壓入裂縫。當鄰近的嘴注漿流出注漿液表示當前注漿完成，可拔出補縫器堵上鋁鉚釘，如次往復直到注漿工作完畢；注漿最好時間是粘嘴固定的第2 d。為了補漿到位，在一次注漿后約半小時后可對每個漿嘴補漿。

(2)梁體流白灰。

在梁體流白灰比較嚴重的情況下，例如梁體有混凝土松散狀態呈現，直接鑿掉流白松散部位清理干凈混泥土表面的沙粒和粉塵，準備適量封閉膠水用高強度的混凝土拌好，用來封閉鑿除的梁體。有些梁體表面流白體情況不是很嚴重，可直接用鋼絲刷清除干凈，再參照上文提到的裂縫封閉的辦法封閉流白的部分即可。

(3)梁蓋和梁板混凝土缺陷處理方法。

梁蓋和梁板除露筋，掉塊的在單位面積小于或者等于0.1 m2而且認為此隱患點對整體性影響很小的狀況下，即時可對露筋部分直接除銹處理，然后清理干凈露筋點再進行填補，填補的砂漿為環氧樹脂砂漿；在單位面積>0.1 m2的情況下，先除銹清理填補環氧樹脂砂漿，還要貼碳纖維布。

對于部分梁、板露波紋管掉塊的情況，首先也是給波紋管除銹清理填補環氧樹脂砂漿，再貼好碳纖維布。有些T梁馬蹄處波紋管外露且保護層不足除按上述方法采取措施外還需補足混凝土的厚度再粘貼碳纖維布，如果T梁馬蹄部位有蜂窩空洞，在保證預應力所在混凝土的密實度的情況下，可采取壓力灌注封閉膠再加貼碳纖維布。其它一般結構露筋掉塊的先除銹再填補環氧樹脂砂漿即可。

有些地方敲擊有空鼓聲，要檢查空鼓區域底板厚度是否正常， 如果正常而且混凝土密實，并滿足橋梁初始設計指標的要求，可在空鼓的地方砌鋼板加固或用適量碳素纖維布加固；如果是因為混凝土密實度的問題引起的，就必須鑿洞吊模灌注混泥土，最后也同樣必須加固用碳素纖維布。

3.2 橋梁支座隱患處理方法

在早期驗收過程中發現有些 需要拆除一些支座的限位鋼條，拆除鋼條只需要準備好小型電動切割機就可以了，用切割機切割的時候不要碰到損壞支座。墩面的支座垃圾采用人工清理，主要要把支座周圍的墊石清理干凈，便于日常檢查。

(1)梁體頂升支座處理方法。

為避免破壞橋面的結構，需要對一個墩上的所有梁進行同位移同步頂升，這個時候要特別注意操作方式，而且要準備好足夠大尺寸的鋼墊板，置放于千斤頂上下，這樣可以分攤局部壓力避免混凝土局部結構破壞。頂升高度在5 mm以內，支座間頂升差額不得超過2 mm，這樣方便取出和更換支座，與此同時，需派專人隨時監控路面裂縫狀況。

(2)支座懸出或偏位處理方法。

將橋梁上部梁體結構采用聯動千斤頂同時頂起，方便將支座取出，然后用千斤頂支撐住上部結構，把廢棄物清理干凈，重新按正確的方法安放支座，并且確認無誤，還有就是四氟板支座安裝的時候要涂上硅脂油。調整好位置以后放下梁體。檢查調整后的支座有無發生偏歪和不均勻受力等現象。

[1] 道路橋梁工程質量通病防治手冊[M]．北京：中國建筑工業出版社．

[2] 楊文瀾 .橋梁維修與加固[M]．北京：人民交通出版社．

[3] 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程(CECS146-2003)[S].

2017-01-19

巴合提別克·阿斯力汗(1983-)，男，本科，研究方向：軟基處理技術或施工技術。

U442

：C

：1008-3383(2017)06-0112-02