高真空擊密技術在路基處理中的應用研究

譚 科

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

高真空擊密技術在路基處理中的應用研究

譚 科

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

結(jié)合目前路基施工的現(xiàn)狀，對引發(fā)路基沉降的原因作出分析，通過有效的高真空擊密技術，強化路基工程的質(zhì)量，提高公路的使用水平。

高真空擊密技術； 路基處理； 過渡施工； 壓實處理

1 路基發(fā)生沉降的原因分析

1.1 路基填料出現(xiàn)變形

填料是路基施工的材料，其性能會影響路基的安全，為了避免路基出現(xiàn)變形，遭到惡劣天氣的影響，必須通過有效的措施減小填料出現(xiàn)形變，縮小路基沉降的差值。雖然填料已經(jīng)經(jīng)過了反復碾壓的處理，但是中空位置中仍舊有很大的縫隙，車輛運輸壓力過大的時候，就很容易導致塑性變形。與此同時，填料性質(zhì)的差異，也會影響變形情況，相對剛度小的填料，大剛度材料的變形位移較小。針對這樣的現(xiàn)象，路基工程施工必須選擇性能好的填料，確保剛度滿足要求，并配合粗粒料和素混土一同施工，增強道路的性能。

公路施工分為不同的方位，每一段路都有各自的特點，在對路基進程處理的時候，必須要結(jié)合實際，采取不同的方式防止出現(xiàn)沉降問題。例如，橋臺路基中的軟基要使用剛強粘度強的孔灌注樁技術，預埋深度要多于10 m，保證穩(wěn)定性。對于軟土路基工程則要使用換填法、排水固結(jié)法和深層攪拌樁法，這部分路基固結(jié)度受到限制，不會達到100%，需要在施工完成后沉降一階段，而路基變形也大于橋臺形變，對沉降度的影響必然不同。……