馬路變遷記

修路固然是好事，但不能一修了之，修完之后的道路維護、交通安全管理更為重要。

“我們家后門外的路要加寬了?！贝汗澐偶賱偟郊?，婆婆便告訴我們這個消息。這條路的拓寬工程去年就動工了，靠近鎮上的那一段已經挖開。

這條馬路已經有20多年的歷史，伴隨著這個村莊的種種變遷。村里人的晚飯特別早，晚飯后，一聲聲“逛馬路啰”，一大群人在路上散步，成為一道特別的風景。

只是，這些年，路上的車越來越多，這條路的隱患也逐漸顯現。

開路

公公清楚地記得，這條路是1993年修建的，是在我們家宅子建成后的第二年。那時，宅子四周都是大片田地，馬路剛好從我們家后門穿過。

“要致富，先修路。”對于上世紀90年代的村莊來說，修一條6米寬的馬路是一件大喜事。村里原來的路在河堤上，只有2米來寬，大車通過十分困難，遇到河里漲水，路還很容易淹沒。

新的馬路修成之后，村莊發生了很大的變化。村民們在修建新房時，都放棄原來的老屋場地，選擇在馬路邊上蓋房。因為路邊上用地緊張，村民的宅子多數都是挨著。民居由原來松散的塊狀分布，變成了現在沿著馬路的線狀布局，而且更加緊湊。

家里人經常向我描述，原來老屋場子后面有一片竹林，竹林里有很多鳥，小孩子最喜歡在竹林里玩?，F在，村民的屋前屋后大多只有兩棵樹。雖然難免有些惆悵，但大多數人更喜歡生活的便利。“住在路邊上出門方便呀?！备浇拇迕癞惪谕暋?/p>

各種管道、線路跟著鋪設。幾年之后，村里通了自來水，原來兩個生產隊共用的一口井逐漸廢棄了，留下荒草叢生的井臺。現在村里的有線電視、寬帶都已經能到戶了。

馬路經歷了三次加高工程，加高之后，我們家宅子的地基便比馬路矮了很多，為了不陷在馬路下面，房子里加了樓板，地面抬高約1米。

馬路的路面也在變化，由泥土路變成了柏油路，現在即便下雨，村民也可以腳不沾泥了。

隱患顯現

“乖乖，路上的車開得真快?！币晃坏轿覀兗掖T的老奶奶經常感嘆。老奶奶眼睛不太好了，每次過馬路都心驚膽戰。

近年來，隨著人們收入的提高，路上的車越來越多，而且這條路上的車都跑得飛快，有的甚至能趕上高速路上車輛的速度了。站在路邊看著這些飛馳的車輛，我經常擔心，如果有什么情況需要急剎車，這些車剎得住嗎？除了汽車之外，村里幾乎家家都有電瓶車或者摩托車，這些車上路之后也開得飛快。

說實話，在北京過馬路我都能從從容容，但在這里，我真是有些怕，這些車太野了。而且這條路上沒有一個紅綠燈，也沒有斑馬線，更不用說攝像頭了。行人過馬路，都是在車呼嘯而過的縫隙里。

過年帶著兩歲的孩子回來了，我進門第一件事便是交代家人，后門一定要注意關好，不要讓孩子跑出去了。馬路沒有任何緩沖帶，也沒有人行道，孩子跑到路上太危險了。

附近村民在家看孩子最重要的事情便是防止孩子上馬路，為了安全起見，有的人家在門前圍上了欄桿。

前年發生的一起交通事故讓村里很多人后怕，一位村民走在路邊上，卻被車撞了，腿骨骨折，在醫院動了手術，躺了幾個月才能下地。路邊也不安全，村民能走哪里呢？

拓寬工程

馬路今年要進行拓寬，路的兩邊都要動工。據公公說，已經有人來測量過，要拓到我家門跟前了。有的村民家的房子因為太靠路邊，只能拆掉。

對于占用我家后門外的場地，補償了2000多元的水泥費及1000多元的土地費。我們覺得這個補償太少，但公公說，“國家要修路，能怎么樣呢？”在他樸素的意識里，對于修路這樣的公家事務是要支持的。

然而，我更擔心的是，馬路離家門口更近，潛在的危險更多了。拓寬之后，馬路會更氣派，但村民過馬路也更困難了。

我通過查詢相關文件得知，拓寬道路是按照縣政府的規劃進行的，有縣里的整體考慮。道路的加寬能讓全縣的交通更加順暢，也配合了鎮上產業園的建設，可能會帶動當地的經濟發展。

只是在修路的時候，道路的設計能不能更人性化一點？更多地考慮當地村民生活及安全？加寬之后的馬路，可能會更加繁忙了，路邊是不是應該設置專門的人行道？是不是應該設置一些過馬路的通道或者每隔一段距離加上紅綠燈？至少可以留下一些斑馬線吧？

畢竟，這條路不僅僅是縣里一條交通線路，也是這里的村民出行必經的。作為家家戶戶門口的路，已經深深地融入了村民的日常生活中。

事實上，在廣大農村地區，道路都是越修越寬了，路面條件也越來越好，但因為缺少相應的制約，缺少交通標志標線，交通管理也十分薄弱，很多車在鄉村公路上奔馳很難限制。再加上農村人在交通安全方面知識相對不足，鄉村道路上的交通事故越來越多。

對于各地政府來說，修路固然是好事，但不能一修了之，修完之后的道路維護、交通安全管理更為重要。只有在拉動當地經濟發展的同時，也能顧及村民的安全與便利，村里的道路才會真正受到村民的愛護。這樣，穿村而過的馬路才不會破壞村莊的安全，而是讓鄉村更加熱鬧、繁盛。

據說，家門口的路在拓寬后會有人行道和綠化帶，但其他配套會怎么樣還不得而知，我只能期待，這會是一條更美、更安全的路。