淺析汽車鈑金修理工藝的探討

佛山職業技術學院 李兵建

淺析汽車鈑金修理工藝的探討

佛山職業技術學院 李兵建

自從新中國成立以來，尤其是1978年改革開放以后，我國的經濟增長速度著實令人驚訝，各個行業的收入也在不斷提高，越來越多的人成為有車一族。但是我國部分司機的文明素質還存在一些問題，交通意識不強，不遵守交通規則，科學技術的發展，汽車自動化程度的大幅度提高，部分道路因為偷工減料或者條件限制未達到標準化水平等，導致現在各類交通事故層出不窮，汽車出現各種各樣的故障，雖然擴大了汽車維修的市場，但也給維修人員出了一大堆難題。

鈑金；汽車修理

1 汽車鈑金的地位

鈑金是一種汽車修理技術，通常是汽車在發生碰撞之后，如果汽車外觀變形需要對汽車進行修理所需要的技術。一般的修理如果不到位，就會對汽車的安全性和功能使用產生不良影響，這就說明需要鈑金修理，該項技術通過專業的檢測、精確的三維測量，再由專業人員確定車身存在的問題和確定維修方案，然后最大程度地將汽車還原到原來的狀態，其重要性不言而喻。我國汽車工業不斷發展，發展速度令人驚訝，在我國經濟中占據重要地位，隨著我國經濟與科技的不斷發展，新技術新材料被發明與投入使用，這對汽車修理是很有利的，使得現代汽車得到了許多改進，比如說在使用新型材料之后，汽車的鋼板厚度與重量得到了很大的改進，也優化了汽車的內部結構，但是這也給汽車修理出了一個大難題。汽車修復如果不到位，必將產生一些大隱患，往小了說，車頂修復不到位會導致汽車內部出現漏水情況，玻璃修復不到位會導致內部出現灰塵，往大了說，零件聯結不合理，各個裝置不能正常運轉，則會導致嚴重的安全事故，從而威脅司機與乘客的生命安全，所以說我們要重視鈑金技術的發展。

2 鈑金修理技術的內容

2.1 校正車身

通常情況下，若是我們需要校正車身，就需要保持汽車車身固定，以避免整個車身發生整體位移，賠了夫人又折兵。在正式校正前必須先由專業的工作人員檢查車身、制定出正確的校正方案，明確找出校正工作中最基本的點，以達到最基本的固定作用，從而方便校正工作的開展和保證校正工作質量。另外我們還要注意的是在校正的過程中為了方便工作和避免不必要的損失，校正的時候要將汽車座位、儀表臺等可能被破壞的內部零件取出，還要將汽車車身用物體蓋住以免劃傷汽車表面油漆，如果已經發生了劃傷就要及時修理，不然到時候會生銹，從而影響汽車美觀與性能。

2.2 汽車車身塑型

盡管汽車鈑金一直在追求極致的完美，但不可避免地會存在著一定的不足。發生碰撞后的汽車會出現變形，對于這種問題，就需要通過塑型完成，大多數情況下，這需要和模具加工聯系在一起，技術要求相對比較高，但是當前掌握這種技術的人還只是少數，可見塑型技術的發展空間還是很大的。

2.3 汽車鈑金噴漆基本上的三道工序

（1）頭道底漆。這道工序是為了填充原汽車表面的凹陷部分，并加大漆與車身的附著力。

（2）中層底漆。是噴漆的最后一步，起著過渡和隔離的作用，這層漆涂好的話會減少在面漆上花費的工作量。

（3）面漆。面漆有兩種，分別是普通漆與多層漆，主要還是起著美化和保護作用。普通漆很簡單，就只有一層，而多層漆是由兩層或者兩層以上組成的。面漆是最外面的一層，要求當然也是最高的，在色澤、花紋、光滑程度等方面都有很高的要求，技術含量要求也很高。

2.4 精細處理

鈑金噴漆漆面處理技術現在雖然已經很發達，但是還是會存在一定的問題，鈑金噴漆在一些方面還是不夠完美的，噴完之后表面還是會存在一些不是很平整的地方，這就需要根據汽車面漆的表面進行逐一改進。我們先用美容砂紙處理凹凸不平的地方，然后用粗蠟磨切，再用細蠟磨切，這些都是為了逐漸達到完美，最終一步就是給車身表面上釉，保證最大的光滑和色澤。

3 結束語

隨著我國經濟增長速度的加快，經濟實力的不斷增強，汽車銷售量不斷增加，私家車擁有者數量不斷增長，我國汽車修理這一行業蓬勃發展，各種投資涌向汽車維修站、修理廠等汽車修理機構。當然汽車鈑金對專業要求高，我們國家需要重視對汽車修理人才的培養，重視鈑金修理技術的教授，從理論到實踐，促進我國汽車修理業更上一層樓。同時各位車主也要注重汽車的保養，這也是對自身和乘客人身安全負責任的一種表現。

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李兵建，男，1988年出生，廣東連州人，學士，助教，研究方向：汽車鈑金。