單井進(jìn)站低壓流程改造

朱曉威（中原油田天然氣處理廠，河南 濮陽 457162）

單井進(jìn)站低壓流程改造

朱曉威（中原油田天然氣處理廠，河南 濮陽 457162）

由于常年的連續(xù)生產(chǎn)，雅克拉集氣處理站一些單井壓力急劇降低，不能夠自噴進(jìn)站生產(chǎn)，本文提出對這些單井進(jìn)行流程改造，使低壓單井也能進(jìn)站生產(chǎn)。

低壓；流程；改造；

1 生產(chǎn)現(xiàn)狀

雅克拉集氣處理站整套裝置分為兩個部分進(jìn)行處理。一部分為天然氣處理流程，一部分為凝析油處理流程。為保證凝液滿足穩(wěn)定輕烴的質(zhì)量指標(biāo)，由生產(chǎn)分離器得到的凝液經(jīng)凝析油換熱器加熱后依次進(jìn)入一級閃蒸分離器、二級閃蒸分離器和洗鹽分離器。在一級閃蒸分離器、二級閃蒸分離器和洗鹽分離器中完成油、氣和水的分離。經(jīng)脫水后的凝液進(jìn)入凝析油穩(wěn)定塔進(jìn)行精餾分離。凝析油穩(wěn)定單元分離出來的低壓天然氣通過穩(wěn)定氣壓縮機(jī)增壓至6.05MPa，進(jìn)入天然氣脫水單元，將液化氣和輕油進(jìn)行回收，提高裝置的收率。

雅站進(jìn)站生產(chǎn)一共有21口油氣井，日處理氣227.78萬方，油577.6方。其中大部分單井正常生產(chǎn)油壓為30MPa，井場通過采氣樹和油嘴將生產(chǎn)回壓控制在7.5MPa，而進(jìn)站壓力為6.4MPa，因而雅克拉集氣處理站大部分油氣井都是自噴進(jìn)站生產(chǎn)。YK11和YK19井由于生產(chǎn)油壓和回壓比較低，不能滿足進(jìn)站要求，在YK13井場先經(jīng)過簡單的氣液分離，氣相通過增壓機(jī)增壓后進(jìn)站生產(chǎn)，而分離出來的液相通過裝車運送到雅克拉集氣處理站污水站，從污水站再回收到雅克拉站。流程圖如下：

2 存在問題

（1）YK9X井由于近年來的連續(xù)生產(chǎn)，YK9X井含水量增高，產(chǎn)氣量下降，氣油比下降，生產(chǎn)油壓由原來的25MPa下降為8MPa，無法控制其回壓在6.4MPa以上，不能自噴進(jìn)站生產(chǎn)，該井只能關(guān)井。

（2）2015年年初，YK19井通過修井，其油壓恢復(fù)到26MPa，可以控制其回壓達(dá)到8MPa，能夠自噴進(jìn)站生產(chǎn)，不再需要增壓機(jī)增壓。而YK11井油壓只有2.5MPa，日產(chǎn)氣也只有0.96萬方，增壓機(jī)進(jìn)氣量太低，不能滿足壓縮機(jī)正常工作所需氣量，導(dǎo)致YK11井不能正常進(jìn)站生產(chǎn)。

（3）由于這兩口井壓力下降過多，如若通過修井來解決這兩口井進(jìn)站問題可能會出現(xiàn)反復(fù)且費用高、工期長。

3 可行性分析

（1）YK9X井油壓下降為8MPa，可以控制其回壓在2.7MPa，凝析油穩(wěn)定單元一級閃蒸分離器工作壓力為2.3MPa，若將YK9X井直接導(dǎo)入到一級閃蒸分離器進(jìn)行低壓生產(chǎn)，可以滿足進(jìn)站生產(chǎn)的要求。

（2）YK11井由于產(chǎn)氣量不能滿足增壓機(jī)正常生產(chǎn)需求，因而不能實現(xiàn)由增壓機(jī)增壓后進(jìn)站。YK11井油壓為2.5MPa，可以控制其回壓在1.6MPa，二級閃蒸分離器工作壓力為0.8MPa，將YK11井導(dǎo)入到二級閃蒸分離器進(jìn)行低壓生產(chǎn)，可以滿足進(jìn)站生產(chǎn)的要求。

（3）YK9X和YK11井進(jìn)行低壓生產(chǎn)，必然會導(dǎo)致一級、二級閃蒸分離器分離出來的氣量增加。而目前穩(wěn)定氣壓縮機(jī)有兩臺運行，一臺備用，凝析油穩(wěn)定單元分離出氣體增加時，啟用第三臺穩(wěn)定氣壓縮機(jī)即可滿足生產(chǎn)需求。

4 改造內(nèi)容

4.1 YK9X井進(jìn)站低壓流程改造

將原YK9X井進(jìn)入進(jìn)站閥組的入口，更改到2#生產(chǎn)分離器液相出口調(diào)節(jié)閥后，直接進(jìn)入一級閃蒸分離器，滿足低壓井生產(chǎn)要求，延長了單井自噴期，提高了單井產(chǎn)量，達(dá)到了保效增效的目的。

4.2 YK11井進(jìn)站低壓流程改造

本項目是我區(qū)技術(shù)員根據(jù)低壓井生產(chǎn)要求同時結(jié)合節(jié)本降耗，通過氣相自身壓力將低壓流程的液相輸送至YK11井進(jìn)站管線，用管輸方式輸送至雅站二級閃蒸器生產(chǎn)處理，從而減少天然氣壓縮機(jī)運行費用，減少了每天的裝運費用，減少了工作量，達(dá)到了降低運行成本的目的。經(jīng)過改線進(jìn)入低壓管線流程直接進(jìn)入二閃，不僅減少每天的裝運費，而且減少了井口壓縮機(jī)壓縮經(jīng)費。

5 結(jié)語

隨著高壓自噴井隨著連續(xù)不斷地生產(chǎn)，勢必會導(dǎo)致其壓力降低，此次改造為雅站以后單井低壓進(jìn)站提供了思路和改進(jìn)方法。