由朱姆沃爾特級(jí)談艦種分劃

來自北京的讀者“銷魂魔刀”問：近日交付美國海軍的朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦，排水量據(jù)說已經(jīng)超過萬噸，這么大的排水量，還能被稱作驅(qū)逐艦是為何？

對(duì)此問題，我們特邀請(qǐng)作者uncelb做出解答。

從現(xiàn)在公開的資料看，朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦的排水量已經(jīng)超過了14000噸。如果按照二戰(zhàn)時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)噸位已經(jīng)完全超越了驅(qū)逐艦的范疇，甚至在巡洋艦家族中對(duì)比，都不能算“小個(gè)子”了。

然而為何一艘14000多噸的龐然大物，還頂著驅(qū)逐艦的名頭呢？

首先主要從驅(qū)逐艦與巡洋艦的區(qū)別說起。古典意義上的巡洋艦誕生于風(fēng)帆時(shí)代后期，當(dāng)時(shí)巡洋艦的主要特征是較好的航行性能和相對(duì)于主力艦差一些的火力，主要用于破交巡航和遠(yuǎn)距離奔襲支援。兩次世界大戰(zhàn)前后的巡洋艦主要是指那些航速高、航程遠(yuǎn)、火力較強(qiáng)、各項(xiàng)性能較為平衡的大型軍艦。

而驅(qū)逐艦則是一種相對(duì)年輕的艦種。現(xiàn)代意義的驅(qū)逐艦脫胎于誕生自風(fēng)帆時(shí)代后期的大型雷擊艦，其一大特征是裝備魚水雷。到了一戰(zhàn)后，驅(qū)逐艦又逐漸開始裝備反潛用的深水炸彈和聲納。可以看出，從使命任務(wù)的廣度劃分，驅(qū)逐艦執(zhí)行的任務(wù)類型更加單一，而巡洋艦更加復(fù)雜。

然而隨著海軍技術(shù)體系的發(fā)展，幾乎所有類型的水面艦艇噸位都在上升。一戰(zhàn)時(shí)代的雷擊艦/驅(qū)逐艦大多噸位在1000噸左右，而二戰(zhàn)時(shí)已經(jīng)普遍上升到2000至3000噸大關(guān)。巡洋艦的噸位更是由一戰(zhàn)時(shí)的5000噸到10000噸，在二戰(zhàn)后期紛紛達(dá)到了萬噸以上。這里面固然有輕重巡分家、雷擊艦升級(jí)為驅(qū)逐艦，驅(qū)逐艦升格為驅(qū)逐領(lǐng)艦的發(fā)展道路問題，但造成噸位不再是分劃艦種的“紅線”的主要原因，還是武器裝備的重量上升。

隨著艦載導(dǎo)彈的實(shí)用化，上世紀(jì)60年代，美蘇英法多國都出現(xiàn)過艦種噸位“排序亂套”的情況。所以在裝備技術(shù)革新的時(shí)期，噸位并不是衡量艦艇級(jí)別的唯一標(biāo)準(zhǔn)。因艦艇的多功能化與采購門檻的普遍升高，所有艦艇的多用途性能都在提升。這就使得巡洋艦的多面手特性愈發(fā)不明顯了。

從驅(qū)逐艦和巡洋艦的功能區(qū)別上看，除了搭載武器類型差別、噸位差別外，巡洋艦還有一個(gè)因其曾經(jīng)的噸位和任務(wù)范圍廣度而保有的特點(diǎn)，那就是編隊(duì)指揮能力。從行政上講，更高的指揮權(quán)力意味著所在單位有更高軍銜的指揮官。而從裝備的能力構(gòu)成上講，這也意味著該單位要有與指揮層級(jí)相配套的信息處理能力。

巡洋艦往往具備這些能力，所以艦長(zhǎng)軍銜也更高，艦員往往更多。以美軍為例，巡洋艦艦長(zhǎng)一般是上校，而驅(qū)逐艦則是中校。這種編制的區(qū)別，也延伸影響到了海軍裝備論證采購的各個(gè)階段。朱姆沃爾特級(jí)是當(dāng)今世界最貴的艦艇之一。為了控制成本，聚焦主要技術(shù)革新領(lǐng)域，該艦時(shí)常以“近岸對(duì)陸打擊”能力作為其核心能力示人，所以將其定為驅(qū)逐艦，確有一定道理。這既有節(jié)省預(yù)算的現(xiàn)實(shí)考慮，也有為人員隊(duì)伍作戰(zhàn)理論體系發(fā)展留下余地的考慮。附帶一說，與朱姆沃爾特級(jí)同時(shí)代論證的幾型美軍下一代艦艇中，也有指揮、防空、反導(dǎo)能力更優(yōu)的隱身巡洋艦方案存在，只不過那個(gè)項(xiàng)目暫時(shí)下馬了。

需要指出的是，美軍也常在艦艇服役后修改艦種分類。上世紀(jì)60年代至80年代，美軍就重新劃分過多級(jí)艦艇的級(jí)別。如孔茲級(jí)升格為導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，萊希級(jí)升格為導(dǎo)彈巡洋艦，提康德羅加級(jí)升格為導(dǎo)彈巡洋艦等。隨著朱姆沃爾特級(jí)的服役使用和改造，這級(jí)艦升格成巡洋艦也不是沒有可能。