帶式輸送機輸送帶安全系數的探討

王秀云

（中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司，遼寧沈陽110015）

帶式輸送機輸送帶安全系數的探討

王秀云

（中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司，遼寧沈陽110015）

從降低帶式輸送機輸送帶安全系數的必要性出發，分析了國內外對帶式輸送機輸送帶安全系數的規定及存在的問題，隨著接頭強度的增加和可控軟啟動、制動裝置的應用，通過降低輸送帶安全系數達到減少工程項目投資，節省運營成本的目的。

帶式輸送機；輸送帶；安全系數

0 引言

目前，在國內外的礦山、建材、化工、糧食、冶金、電廠、港口碼頭等各個行業的大宗散狀物料輸送中，帶式輸送機、卡車和列車是主要輸送設備。帶式輸送機為連續輸送，而卡車和列車為間斷性輸送設備。帶式輸送機由于具有輸送距離長、運輸能力大、結構簡單、操作方便、安全可靠且容易實現自動控制等其他輸送機械不可比擬的優點成為不可或缺的散狀物料輸送設備，特別是隨著我國經濟的高速發展，帶式輸送機在規格上已經向長距離、大運量、高帶速、大型化發展。在礦山、輸煤廊道及輸送碼頭中，帶式輸送機小時輸送能力達萬噸，單機機長超過10 km；帶寬也已經從1 400 mm以下逐漸應用到1 600～2 200 mm[1]。

輸送帶是安裝在輸送機上用以承載和輸送物料的帶，輸送帶作為帶式輸送機最主要的部件，是帶式輸送機的承載構件和曳引構件，其價格一般占整機價格的30%～40%或以上[2]。如何合理地選擇輸送帶，降低輸送帶的造價，一直是設計研究者非常關注的課題，其中改善輸送帶的接頭制作技術從而提高輸送帶的接頭強度是一個重要有效的途徑。……