長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)工程設(shè)計

陳洪亮

（中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計研究院有限公司，遼寧沈陽110015）

長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)工程設(shè)計

陳洪亮

（中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計研究院有限公司，遼寧沈陽110015）

結(jié)合元南支線長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)的工程設(shè)計及設(shè)計中遇到的問題，從線路選擇、工藝流程、長距離帶式輸送機(jī)設(shè)計、長距離帶式輸送機(jī)急停防溢煤措施、輸送系統(tǒng)與既有建構(gòu)筑物的銜接、穿越采空區(qū)設(shè)計方案、同時穿越高壓線和公路的方案等方面詳細(xì)介紹了長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)的工程設(shè)計理念。

長距離帶式輸送機(jī)；輸送系統(tǒng)；工程設(shè)計

0 引言

近年來，長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)以其自動化程度高、運輸成本低、環(huán)境污染小等優(yōu)點在煤炭輸送領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。與以往的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)相比，長距離帶式輸送系統(tǒng)線路長度上的增加帶來的不僅僅是帶式輸送機(jī)長度的變化，而是帶來了輸送系統(tǒng)線路選擇、帶式輸送機(jī)參數(shù)選擇、克服復(fù)雜地質(zhì)地形條件、躲避穿越各類地面設(shè)施、與煤礦建筑物的銜接等諸多問題，這些問題相互獨立又彼此制約，共同影響著長距離帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計。結(jié)合元南支線長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)（以下簡稱元南支線）的工程設(shè)計及設(shè)計中遇到的問題，介紹長距離帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)的工程設(shè)計理念。

1 線路選擇

元南支線起點分別為元寶灣煤礦和南陽坡煤礦，終點為五家溝儲煤場。元寶灣煤礦、南陽坡煤礦、五家溝儲煤場呈三角狀分布，元寶灣煤礦與南陽坡煤礦相距約2.9 km，元寶灣煤礦和南陽坡煤礦距五家溝煤礦分別為5.0 km和5.2 km。……