西安地鐵安全標志標準和實踐

張渺

城市軌道交通運營中的圖形標志通常可以分為兩大類，即公共信息標志和安全標志。人們日常在公共場所中主要使用的是公共信息標志，因此在多數情況下不會用到或留意到安全標志。安全標志與公共信息標志一樣也是軌道交通運營場所中不可或缺的一類圖形標志。安全標志主要用于預防事故和緊急疏散等領域，人們在安全標志的提醒和指引下能夠有效避免常見危害對人身安全與健康的威肋。近年來，隨著公眾安全意識的逐步提高，安全標志的研制和應用也日益受到人們的重視。本文將從西安地鐵安全標志標準體系的建立和應用中的主要問題入手，對安全標志實踐進行探討。

一、西安地鐵安全標志標準及應用

1.安全標志的概念。城市軌道交通運營場所安全標志以顏色、形狀、字符、圖形等向軌道交通運營乘客、從業人員傳遞信息，用于管理城市軌道交通設備、設施安全。安全標志的幾何形狀、安全色及對比色、圖形符號色的含義見下表1。

2.安全標志的分類。（1）根據功能分為主標志和輔助標志兩大類，主標志包括禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志，其中禁止標志指禁止或限制城市軌道交通乘客、從業人員、車輛行為的標志；警告標志指警告城市軌道交通乘客、從業人員、車輛注意的標志；指令標志指提示乘客、從業人員、車輛應遵循的標志；提示標志指傳遞道路方向、地點的標志；輔助標志包括文字輔助標志和方向輔助標志，文字輔助標志與主標志組合使用，解釋主標志傳遞信息內容的標志；方向輔助標志與主標志組合使用，說明主標志方向的標志，箭頭的方向可為左、右、上、下、左上、右上、左下、右下等八種。（2）組合標志和多重標志，組合標志在同一標志載體上由安全標志和輔助標志形成的共同表達某一信息的標志。多重標志在同一標志載體上由兩個或多個安全標志和或組合標志形成的表達多個信息的標志。

3.西安地鐵運營安全標志的內容。安全警示標志作為管理城市軌道交通運營設備、設施安全的安全技術措施的一種，西安地鐵運營安全標志標準將安全標志按設置場所分為：列車、車站公共區、車站設備區、廠區和變電所及其它五類。（1）列車安全標志包括司機室安全標志和客室安全標志，其中司機室安全標志包括滅火器和逃生梯，客室安全標志包括“禁止入內”、“禁止倚靠”兩禁止標志，車門、貫通道等門標志、安全出口、滅火器、公共安全視頻監控區域、列車應急裝置標志等標志。（2）車站公共區標志包括安全檢查標志、臺階標志、屏蔽門標志、站臺緊急停車按鈕標志、閘機標志、護欄標志、車站公共安全標志、當心觸電標志、當心碰頭標志、消防安全標志、火災報警裝置標志、衛生間標志、電梯安全標志、自動扶梯安全標志等十四類。（3）車站設備區標志包括高壓危險標志、應急疏散通道門標志、設備房門標志、易發生機械傷害設備標志、灼燙設備表面標志、高處作業標志、防雷、防靜電標志、區間作業標志等七類。（4）車輛段、停車場安全標志包括車輛段、停車場道路交通標志、易燃易爆有毒物品場所標志、滅火設備標志、作業區域標志、不落輪旋床標志、電焊作業場所標志、起重作業場所標志、鍋爐作業場所標志等八類。（5）變電所及其它標志包括變電所門標志、高壓配電柜標志、作業防護標志、冷卻塔作業場所標志等四類。

4.安全標志的個性化。西安地鐵的安全管理與定置、目視、6S等管理工具相結合，比如安全目視化管理。在此列舉現場目視管理常用的安全標識牌，包括多重標志、安全宣傳欄、疏散平面圖、受限空間標志、化品標志等。其中車站出入口多重標志（下圖1），安全宣傳欄、應急疏散圖，受限空間作業以及危化品標志。

在安全標志制作和設置的實際中添加了企業LOGO及名稱以及企業一些典型的安全標語。企業名稱也可以理解為信息來源，研究證明，信息來源的可信度和遵守可能性呈現正相關，如果企業的安全管理執行到位，那么其安全標識的權威性和遵從性也會很高；如下圖自動扶梯側板安全標志采用“六六”組合的多重標志，并在上方增加了企業名稱和LOGO，下方“請正確使用自動扶梯，不當使用有危險發生”等安全標語、口號為企業的安全管理理念，即企業安全文化的表達形式。

二、安全標志應用存在的問題

1.依據缺乏，設置不當。安全標志理論上的設置依據不明確，對安全標志涉及的法規和標準的相關規定不夠全面，這使得那些缺乏相應規定的安全標志極不規范，設置內容與實際存在的危險有害因素往往不相符合，另外，還有諸如顏色、形狀不符合常規，自行設計的標志中圖案含義模糊等問題，對此類安全標志缺乏相應的評估，其效果也受到質疑。另外，安全標志的材料選用不當或安裝位置不合理，導致認識讀取不便甚至無法看清，選用便宜不當材質導致后續維護出現問題。選材不當以及現場物理環境問題導致眩光，眩光不僅會降低物體可見度，還會引起人員視覺上不舒適，可能引起厭惡、不舒服甚或喪失明視度，有可能引起危險、引發事故；選用的薄柔性材料導致安全標志牌不平整，影響觀察，而且不美觀。

2.管理不良，缺乏維護。對安全標志設置中需要考慮的各因素認識不足，使得企業對安全標志的評估與檢驗不足，多數負責監督的安全管理人員不清楚安全標志的構成要素、更不清楚要素怎么組合更合理、更有效。另外，安全標志設置后缺乏維護和管理，使其效果大打折扣。使用過程中，相關責任部門如果沒有對安全標志進行日常維護，做到規范管理、定期檢查和更換，也沒有根據風險的變化情況和相關規定的變化進行更新和完善，就會出現安全標志缺陷。日常常見的缺陷，包括褪色模糊、破損等現象，戶外的安全標志因長期風吹日曬，最易出現破損、邊角翹起、褪色、文字模糊、標牌歪了，缺乏管理的安全標志很難真正起到應有的作用和效果，這樣松散的安全管理下，很難保證其他方面的規范。

三、結語

針對城市軌道交通運營單位安全標志設置以危險源為依據，評價安全標志的效果，首先需要判斷其全面性。對實際存在的危險源，安全標志數量是否足夠、內容是否全面，以便讓暴露在危險源中的乘客、員工能夠及時發現周圍環境中的安全標志。結合西安地鐵安全標志標準體系的建立和在運營場所的應用現狀，對安全標志進行簡要論述，提出了城市軌道交通安全標志建設內容、總體框架和存在問題。建立城市軌道交通安全標志標準，將徹底解決有關不恰當使用安全標志的問題，城市軌道交通不同的運營場所中應使用不同的組合、多重安全標志。使安全標志能夠系統化并在技術內容上能夠彼此協調。

（作者單位：西安市地下鐵道有限責任公司）