綜合實踐活動課程模擬駕駛活動教學探究

姜引引

（江蘇省南通市中小學生素質教育實踐基地，江蘇南通 226407）

綜合實踐活動課程模擬駕駛活動教學探究

姜引引

（江蘇省南通市中小學生素質教育實踐基地，江蘇南通 226407）

綜合實踐活動課程指向生活，服務生活。模擬駕駛教學綜合實踐活動課程學習模擬駕駛技能，思考交通出行中人和車的復雜現狀，引導學生在日常生活中遵守交通法規，增強學生的安全意識。“關愛生命，安全出行”。出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命，增加對生命的尊重和敬畏；駕駛可以模擬，安全從來不能模擬。

模擬駕駛；綜合實踐活動；教學探究

引 言

在綜合實踐活動課程模擬駕駛活動課上，我和初二年級的學生模擬駕駛，增強交通安全意識，提高自我保護能力。教學通過學生模擬駕駛儀，學習駕駛的基本步驟，思考交通出行中人和車的復雜現狀，進一步引導學生在日常生活中遵守交通法規，增強安全意識。實際教學過程中，最吸引學生的是操作過程模擬駕駛。作為教者，我一直思考如何扭轉學生的關注點，在課程中重情感價值觀的導向。

一、案例描述

課前的問題導入，我設計過很多問題，貼近學生，如“汽車的普及，有沒有同學開過汽車呢？”后來覺得不合適，從身體素質方面來說，青春期的學生已經可以駕駛了，但是從心理成長角度來說，初二學生還不是成年人，不可以開車。這個問題設計有缺陷。我還設計過基本交規的問題，展示交通信號和道路標志，學生也是缺乏興趣。直到看到了本地交警的一條關于監控拍攝的電瓶車闖紅燈的視頻集錦的微信，我才有了思路，并設計了一系列問題：（1）在同學們身邊，有沒有電瓶車闖紅燈的現象，這些現象你覺得普遍嗎？（2）這些騎電瓶車闖紅燈的人，你認識嗎？你想過勸阻他們嗎？你勸過嗎？效果怎么樣？（3）來分析一下，為什么他們會闖紅燈？（4）在這些交通事故集錦里，你認為哪一方應該負有主要責任？是闖紅燈的非機動車還是機動車？（5）通常交通事故的處理過程中，一般機動車負主要責任，聯系視頻，你怎么看？你有自己的想法嗎？你有建議給交管部門嗎？（6）同學們有自己親歷過交通事故（廣義的交通事故，不一定指嚴重交通事故）嗎？后來怎么處理的？……

二、教學反思

1.關注社會生活

上述這些問題都取得了不錯的效果。很多同學的討論很深刻.在思維發散的過程中，有同學甚至會用一種“恨鐵不成鋼”的口氣來分享他是如何勸他爺爺不要騎電瓶車闖紅燈，他爺爺不聽勸，他會以拔掉車鑰匙這樣的方式來表達自己堅決反對的態度。最后他很有感情地說，這就是“愛”，哪怕家里人不聽，還會去勸，不厭其煩。作為教者，我甚為感動，這個時候我會提醒學生是不是有更好的辦法來勸阻，去解決問題。這一下子打開學生的話匣子。

一節綜合實踐活動課，滲入情感教育，課程和學生實際生活緊密相聯，我找到了和學生的共鳴點，師生共同找到屬于自己的答案。

在模擬駕駛綜合實踐的活動課程里，學會技能只是模擬駕駛，規范的駕照學習至少要三個月。作為綜合實踐活動課程，我們更關注的是在實際生活中如何提升自己出行的安全性。

2.實現分層教學

在教學理念上有了提升，教學中一些矛盾就會迎刃而解。學生感興趣的是實踐操作而不愿意聽宣講。在課堂的問題設計上，有了新思路，才能設計貼合學生實際生活的問題。老師提問導入，學生討論為主，以學生為主體，學生之間會出現相互點評、討論、匯報發言的形式，并在討論中形成自己的安全出行的觀點，在互評中糾正不良的出行習慣。這樣在上機操作前就會出現一個學習的小高潮。學生由原先的關注何時上機操作，轉為上機操作要避免討論出現的問題，力求一次性模擬駕駛成功。這極大地提高了學生上機操作的成功率，聽得認真、練得到位，在實踐活動課上能讓每個學生參與其中，活動起來，課堂不再是任務式的課堂。

在教學效果上實現了分層逐步教學。合理安排時間，保證學生模擬駕駛的實踐操作。老師點撥、學生通過自學、組內互教等形式，讓學生學會基本的模擬駕駛技能，通過離合器、加速器（油門）的配合使用，懂得車的起步、換擋、停車。

第一操作實踐過程，學生學會起步。三分之二的學生不僅想把車起步成功，還有試圖加速的想法。學生主動探究，每節課里有三分之一的學生能摸索出，踩離合器換擋提速的成功做法，自主學會了換擋。更優秀的學生能舉一反三地摸索出停車不熄火。教者控制好課堂節奏，體現了分層教學，又兼顧了三分之一同學按部就班的學習，這些學生也能跟上節奏學會起步。

第二階段的操作實踐，我向學生提出更高的操作要求，注意交通標志，路面的黃實線、信號燈、路線指示圖，切換不同的駕駛場景，模擬道路場景駕駛。教學深度根據學生的學習現狀及時調整。在這一階段操作實踐中，學生更加投入地練習。模擬駕駛不再是游戲和體驗學習，而是一次有目標有任務的學習。

第三階段在學生因操作不當而駕駛終止時，小組成員模擬交警，分析交通事故責任，并提出避免此類事故的辦法。

現在的教學形式多樣化，如當駕駛員、當交通協管員、當交警，以提升教學高度。原來師生的教學點主要關注模擬駕駛的基本技能的掌握，了解交通法規，而現在則通過實際感受駕駛員在駕車中的盲區，行人和司機的視角不同，反思自己的出行習慣，保持安全距離，提升自己的安全出行意識。

3.滲透情感教育

綜合實踐活動課程通過實踐技能的學習，重視情感態度價值觀的建立。模擬駕駛課程是一扇窗，打開這扇窗，指向學生生活。通過視頻中未成年人對“車禍猛于虎”有更直觀的認識，出行不僅僅是關乎自己，也關乎同行人。安全交通折射出自己如何妥善處理人和自己、人與人、人和社會的關系。

通過分享，回顧課堂開始提出的問題，結合自己的出行經歷，同學們是有話可說的。作為行人，僅僅遵守交通規則是不夠的，還要向駕駛員傳達 “我在這里，你要看到我，你不要撞我”的信息，同時也要保證自己和駕駛員之間有安全距離。

換位思考，學生對那些為我們出行開車的駕駛員、家人、朋友表達感謝，感謝他們陪伴我們出行，安全出行。道路交通的復雜情況，意味著出行者是在一個開放的環境里，一個動態的因素，可能就意味著一次危險。感恩每一次保障我們安全出行的交警，更要理解交警工作的不易。

駕駛員保證自己的情緒安全駕駛出行，交通中存有行人和機動車之間的關系、機動車和機動車的關系，每天車來車往，人來人往。而能學會和自己、和這個社會愉悅地打交道，就是一種教育結果。安全出行是與每個人每天的生活息息相關的。安全出行不僅停留在口號、規則上，還要落實在實際生活。

結 語

“關愛生命，安全出行”。出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命，增加對生命的尊重和敬畏。駕駛可以模擬，安全卻從來不能模擬。綜合實踐活動課程最終指向生活，服務生活。

[1]蘇志敏.綜合素質時間基地課程開發的思考[J].浙江教育技術,2014(02).

[2]王洪亮.整合社會實踐活動 培養學生探究能力[J].中學課程輔導:教師通訊,2016(06).

姜引引，1982年6月生，女，本科學歷，江蘇省南通市中小學生素質教育實踐基地教師，中學一級教師。