我國農產品物流問題研究

梁俊平?王洪鑫

摘 要：隨著我國農產品物流產業的不斷發展，諸如基礎設施落后、管理體系不健全、包裝和保存技術落后等農產品物流問題也在不斷地暴露出來，造成了農產品運輸過程中的大量損耗。因此，在農產品物流產業的發展過程中，一方面政府需要提高政策支持力度，大力發展交通運輸基礎設施建設，同時也要培養優秀的農產品物流企業，并協助農民群眾真正實現增收。

關鍵詞：農產品；物流問題；研究

物流問題在我國并不屬于傳統問題，尤其是在農產品的物流問題上，我國在相當一段時間內都處于十分落后的地步，并沒有得到足夠的重視。直到上個世紀末期，由于市場經濟的不斷發展，農產品的物流效率、物流成本和附加值等問題才逐漸得到重視并發展起來，前后不過20年時間。而隨著市場經濟體制改革的不斷深入，農產品的產量大幅度增加，基本已經不存在農產品短缺的問題，但與之相伴隨產生的便是農產品的物流落后問題。由于物流體系的落后，造成了大量農產品腐壞、損耗，不能實現原有的價值，造成了損失。

一、我國農產品物流現狀及研究意義

1.我國農產品的物流現狀。在相當長的一段時間內，我國農產品都不存在物流問題。在改革開放之前，農產品沒有市場買賣行為，只是由各級供銷合作社進行調配，基本在本地范圍內進行。直到改革開放以后，我國農產品物流理念開始出現萌芽，各類物流設施和交通建設也在不斷發展起來。這一時期，我國農產品的生產量大幅度提升，原本就地銷售的模式已經不再適合農業的健康發展，因此從上個時期90年代末期開始，我國的農產品物流正式得到重視并快速發展，運輸條件大大改善，并新建了許多冷藏庫和糧食倉庫，引進了先進的管理手段。目前，我國農產品物流產業正處于騰飛的黃金時期。

2.農產品物流問題的研究意義。物流，即貨物的流通，是指在貨物生產出來以后和到達消費者手中之前的一系列運輸、儲存、裝卸、包裝、配送以及管理流程的有機結合。關于物流問題的定義和所屬類別的研究并不成熟，研究學界眾說紛紜，相關行業的研究標準也在不斷地修訂和完善過程中。而關于農產品物流問題，則主要研究的是糧食作物、經濟作物、牧畜產品和水產品等農產品在銷售階段的物流，另外農產品的生產和廢棄處理物流也在農產品物流的研究范圍內。研究農產品的物流問題，一方面可以為廣大農民增收、農村經濟發展提供有力幫助，同時也可以為學術界理論體系的完善、以及政府部門對物流行業的法規制定提供參考。

二、我國農產品物流存在的問題

1.農產品物流基礎設施建設不足。農產品物流的發展需要依靠發達的交通網絡和運輸工具，但實際上，一方面我國的公路鐵路建設普遍較為落后，尤其是在對農產品物流問題極為關注的廣大農村地區，一方面公路、鐵路建設數量很低，導致大量農產品處于運輸不暢的境地；即便是實現了“村村通”公路建設的農村地區，公路狀況也普遍較差，路面硬化率較低，容易在運輸過程中造成農產品的顛簸損耗，不利于農產品的物流運輸。同時，要想實現農產品的物流順暢，還需要改善農產品在儲存待運與交易階段的環境設施：目前大量農村地區不具有良好的農產品儲存條件和完善的農產品銷售市場，這都會造成農產品物流過程中的阻塞和保存不善。

2.農產品物流管理體系尚不完善。由于我國農產品物流的概念引入較晚，還并未形成完善統一的全國性農產品物流管理體系。一方面，在農產品的銷售管理中，常出現為了保護本地農產品銷量的地方保護主義，這樣的措施短期可以保證本地農戶的利益，但卻破壞了農產品全國性物流建設的暢通，不利于農產品物流的長期發展。同時從全局發展來看，全國的農產品物流行為也沒有一個明確的統一組織者和市場，一定程度上阻礙了該產業的發展。

3.農產品物流過程中保存和包裝技術落后。農產品要想在物流過程中得到良好的保存，降低運輸、裝卸過程的損耗率，除了完善的交通基礎設施以外，還需要有科學的保存和包裝技術。實際上，由于糧食運輸過程中的包裝和保存不利，普遍采用散裝散運等粗放型手段，導致我國農產品在運輸過程中的平均損耗率高達30%。而由于冷藏設施等的不完善，也使得大量農產品由于腐爛而損耗掉。

4.農產品物流的政策支持力度不夠。我國農產品物流的行政管理上，常常出現多方面共同管理導致效率低下、缺乏協調等問題，在農產品物流建設如公路、鐵路、航運的建設政策上，也缺乏一個統一的規劃。另外，作為農產品物流的重要主體之一，農戶在物流過程中卻往往處于弱勢群體，沒有政府給予充分的支持，常常與物流企業的合作中處于不公平的地位。

三、我國農產品物流問題的解決方案

1.加強農產品物流的基礎設施建設。公路、鐵路、航運等是農產品物流運輸的基礎，因此要想加強農產品物流建設，根據眾多發達國家的經驗，首先應當大力建設農產品運輸的交通網絡，改善廣大農村的交通運輸狀況，綜合社會各界和政府力量保證農產品交通運輸網絡的科學合理布局與發展。

2.完善農產品物流管理體系。我國農產品物流具有分散化、小型化等特點，不利于物流產業的大規模發展和集中協調管理。因此政府部門要協助農村地區，大力完善農產品的物流管理體系，對于分散化的農戶，鼓勵其通過股份合作制的方式聯合建立自有的集成化物流組織；另外也要協調引進外界先進的物流管理經驗和技術，協助農村地區完善物流管理制度。同時，充足的物流管理人才也是農村地區物流發展所急切需要的，在農產品物流落后的地區，要極力引進物流管理方面的優秀人才，協助建設當地的農產品物流軟硬件設施。

3.開發和引進先進的農產品物流技術。前面說到，農產品的物流損耗較高，一方面是由于道路運輸不暢，同時也有運輸過程中保存、包裝、冷藏技術落后的原因。因此，政府部門要投入力量，加強冷藏庫、糧食倉庫等保藏設施的建設，同時協助物流企業引進先進的包裝技術，改變傳統散裝散運的運輸模式，從而大幅度減小農產品在運輸過程中的無謂損耗。

4.加大對農產品物流工作的政策支持力度。由于農產品物流的切身利益群體——廣大農民常常在物流合作中處于弱勢群體，因此要想維護農民群眾的基本利益，保障農產品物流體系的健康發展，就需要政府部門積極介入并為農民群眾提供注入稅收、土地、配套設施等優惠支持政策。另外，對于農產品物流的相關企業，也要鼓勵模式創新，探索更高效率的物流方式，協助企業的不斷發展，進而綜合提高農產品的物流效率。

四、結語

農產品物流工作是一個較為復雜的系統性工程，要想真正解決相關問題，需要一個長期的努力。本文僅針對當前農產品物流運輸過程中的問題所在，提出了一些解決方案，對于相關研究工作的進行和行業的發展具有參考意義。

參考文獻：

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