先行者法國(guó)“愷撒”155毫米車載自行榴彈炮

岳松堂

“愷撒”（法文“卡車載炮兵系統(tǒng)”縮寫CAESAR的音譯）是一種全新研制的沒(méi)有炮塔、卡車搭載的155毫米車載自行榴彈炮，其設(shè)計(jì)思想是為快速反應(yīng)部隊(duì)提供一種射程遠(yuǎn)、精度高、進(jìn)入和撤出戰(zhàn)斗快、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、便于隱藏的野戰(zhàn)榴彈炮。在設(shè)計(jì)和研制過(guò)程中，重量輕始終是“愷撒”力求實(shí)現(xiàn)的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)又要采用新型火控系統(tǒng)和定位定向系統(tǒng)，使“愷撒”成為具備信息化作戰(zhàn)能力的現(xiàn)代化炮兵武器，而不是舊式簡(jiǎn)易自行火炮的翻版。

采用“烏尼莫格”U2450L型“奔馳”6×6卡車底盤的“凱撒”車載自行榴彈炮

發(fā)展過(guò)程

“愷撒”155毫米車載自行榴彈炮由法國(guó)陸軍武器工業(yè)集團(tuán)（GIAT，現(xiàn)為法國(guó)奈克斯特系統(tǒng)公司）自籌資金研制，演示樣炮安裝在德國(guó)梅塞德斯·奔馳公司“烏尼莫格”U2450L型“奔馳”6×6卡車底盤上，1994年初完成樣炮試驗(yàn)工作，1994年6月首次在巴黎薩托利國(guó)際防務(wù)展上登臺(tái)亮相。首門演示樣炮安裝了一個(gè)供駕駛員和指揮官乘坐的非裝甲防護(hù)駕駛艙，緊隨其后又安裝了一個(gè)非裝甲防護(hù)座艙供另外4名乘員使用。火炮身管安裝在卡車后部，炮口越過(guò)駕駛艙指向前方。作戰(zhàn)時(shí)，該炮的大型一體化駐鋤板通過(guò)液壓裝置放置到地面上，卡車底盤后部的4個(gè)車輪則脫離地面，直接由地面承受火炮發(fā)射的全部重量，并增加了發(fā)射時(shí)的穩(wěn)定性。對(duì)演示樣炮進(jìn)行一系列試驗(yàn)和改進(jìn)后，法國(guó)陸軍武器工業(yè)集團(tuán)于1998年展示的首門全系統(tǒng)樣炮（P1）帶有一個(gè)重新設(shè)計(jì)的駐鋤，一個(gè)新型統(tǒng)一駕駛艙和一個(gè)自動(dòng)火炮瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。該樣炮在法國(guó)和中東地區(qū)進(jìn)行了廣泛試驗(yàn)。改進(jìn)后的一體化駕駛艙可容納全部6名乘員。

1998年，法國(guó)陸軍對(duì)首門全系統(tǒng)樣炮進(jìn)行了大量試驗(yàn)，法國(guó)陸軍武器工業(yè)集團(tuán)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)樣炮進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，并于2002年研制出第二門全系統(tǒng)樣炮（P2），這門樣炮后來(lái)被命名為主系列炮（PS），其顯著特點(diǎn)是安裝了整體裝甲防護(hù)駕駛艙，可以防御輕武器的直接打擊，乘員從6人減少為5人，還簡(jiǎn)化了裝彈和液壓系統(tǒng)。法國(guó)陸軍于2000年10月訂購(gòu)了5門“愷撒”，并于2003年6月交付完畢。

法國(guó)陸軍武器工業(yè)集團(tuán)還為“愷撒”榴彈炮研制了專用的彈藥補(bǔ)給車，它可以攜載72發(fā)炮彈，用以對(duì)獨(dú)立作戰(zhàn)的“愷撒”進(jìn)行支援。在2002年4月法國(guó)布爾日武器展覽會(huì)上，該彈藥補(bǔ)給車放在“愷撒”PS樣炮旁邊。

炮班成員正在操縱火炮

2002年10月，“愷撒”在美國(guó)進(jìn)行了發(fā)射演示，法國(guó)陸軍相關(guān)人員參與了最后有貴賓（VIP）參觀的演示。在所有演示中共發(fā)射了116發(fā)炮彈，包括美國(guó)配用M4A2藥包式裝藥的制式M107榴彈。據(jù)稱，在VIP演示中的發(fā)射精度是最高的，超過(guò)20%的炮彈直接命中了距離為8千米的目標(biāo)廢船。據(jù)法國(guó)陸軍武器工業(yè)集團(tuán)透露，在這次射擊演示中，美國(guó)炮組人員先完成兩次空彈射擊任務(wù)，之后與法國(guó)炮組人員進(jìn)行了無(wú)縫隙轉(zhuǎn)換。法國(guó)炮組人員從5個(gè)不同位置發(fā)射了16發(fā)炮彈，并進(jìn)行了距離超過(guò)2千米的快速轉(zhuǎn)移，通過(guò)雷達(dá)識(shí)別，其中7發(fā)炮彈命中目標(biāo)，9發(fā)炮彈在距目標(biāo)50米處爆炸。在最后的發(fā)射位置上，法國(guó)炮組人員進(jìn)行了57秒鐘發(fā)射6發(fā)M107炮彈的演示。但美國(guó)陸軍最終并未采購(gòu)裝備“愷撒”。

法國(guó)陸軍于2004年年底簽約采購(gòu)的72門“愷撒”也已完成交付。由于德國(guó)梅塞德斯·奔馳公司當(dāng)時(shí)決定停止生產(chǎn)“愷撒”概念演示樣炮、P1和PS樣炮以及法國(guó)陸軍首批采購(gòu)的5門“愷撒”所使用的U2450L型“奔馳”底盤，法國(guó)陸軍決定新訂購(gòu)的72門“愷撒”采用法國(guó)雷諾公司研制的新型“雪帕”（Sherpa）6×6卡車，并使用完全滿足歐洲Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新生產(chǎn)的“愷撒”還為駕駛員加裝了休息設(shè)備，并在車輛后部加裝了護(hù)攔。

結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)

“愷撒”車載自行榴彈炮由一門155毫米52倍口徑的身管炮（也可以安裝40倍口徑和45倍口徑155毫米身管）、法國(guó)現(xiàn)役AUF1 155毫米榴彈炮的炮架和“雪帕”6×6卡車底盤組成，火控系統(tǒng)安裝在駕駛艙內(nèi)。由于沒(méi)有炮塔，火炮和彈藥艙處于完全暴露狀態(tài)，射擊時(shí)部分射手也要暴露在外。車上裝有半自動(dòng)裝填機(jī)、中央高壓裝置、駕駛艙內(nèi)配有PR4G無(wú)線電臺(tái)、身管測(cè)溫器及溫度報(bào)警器，炮上配有炮手用顯示器，可顯示方位角、射角、彈種、引信及裝藥等信息，還可顯示火炮與彈藥的狀況。自動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以接收上級(jí)火力單位、炮位偵察雷達(dá)和偵察機(jī)發(fā)出的信息。

高度的機(jī)動(dòng)能力 “愷撒”系統(tǒng)具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性。戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性主要表現(xiàn)在能夠使用美國(guó)C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)和法德聯(lián)合研制的C-160“運(yùn)輸聯(lián)盟”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行整系統(tǒng)空運(yùn)。該炮沒(méi)有采用炮塔，而且炮架、駕駛艙、彈藥艙及射擊穩(wěn)定裝置均選用鋁合金和輕型復(fù)合材料制作，戰(zhàn)斗全重僅為17.1噸，空運(yùn)時(shí)可進(jìn)一步降至15.8噸。1架C-130型運(yùn)輸機(jī)一次即可運(yùn)送1門整系統(tǒng)“愷撒”榴彈炮及其配用的彈藥和5人炮班。而法國(guó)陸軍現(xiàn)役TRF-1式 155毫米牽引榴彈炮卻需要2架C-130，1架運(yùn)送火炮，另1架運(yùn)送牽引車、彈藥和炮班人員。戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)性主要表現(xiàn)在需要進(jìn)行較遠(yuǎn)距離的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)時(shí)，能夠使用直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)，這一優(yōu)點(diǎn)在崎嶇的山地作戰(zhàn)時(shí)表現(xiàn)得尤為突出。戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性主要表現(xiàn)在“愷撒”所采用的卡車底盤自身能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)，它在公路上行駛時(shí)符合民用公路使用規(guī)則，其最大時(shí)速為100千米（比履帶自行榴彈炮快一半），最大行程為600千米。另外，“愷撒”還具備艦船和鐵路機(jī)動(dòng)能力。

“愷撒”具有很高的戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的同時(shí)，其火力卻與現(xiàn)役155毫米牽引榴彈炮或履帶自行榴彈炮相當(dāng)。因而，它能夠取代很多現(xiàn)役的155毫米牽引榴彈炮，還具備取代履帶自行榴彈炮系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和潛力，是快速反應(yīng)部隊(duì)較為理想的火力支援武器。

“凱撒”展示其爬坡能力

很強(qiáng)的信息化作戰(zhàn)能力 “愷撒”車載榴彈炮裝備有模塊式火控系統(tǒng)，包括CS2002-G型火控計(jì)算機(jī)、自動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、“西格瑪”（SIGMA）30型導(dǎo)航定位系統(tǒng)、GPS全球定位接收機(jī)、RBD4型初速測(cè)定雷達(dá)、保密的自動(dòng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，以及備用的手動(dòng)光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡、液壓方向機(jī)和高低機(jī)等，還裝備有彈藥自動(dòng)裝填系統(tǒng)，因而該炮行進(jìn)間的反應(yīng)時(shí)間僅50秒鐘。安裝在駕駛艙內(nèi)的CS2002-G火控計(jì)算機(jī)用于控制液壓驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，接收RBD4型初速測(cè)定雷達(dá)的信息，并能夠進(jìn)行三維敵我識(shí)別，和整體式探測(cè)裝置配合使用時(shí)，還能夠進(jìn)行彈藥狀態(tài)管理、火炮狀態(tài)管理和彈藥再補(bǔ)給管理等。炮班班長(zhǎng)配有一個(gè)安裝在車輛后方的輔助終端，炮手配用的顯示器可顯示方位角、高低角、彈種、引信及裝藥等信息。“西格瑪”30型三坐標(biāo)慣性導(dǎo)航定位系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供陣地信息和目標(biāo)信息，使“愷撒”能夠不依賴測(cè)地分隊(duì)獨(dú)立遂行作戰(zhàn)。使用泰利斯公司研制的PR4G甚高頻無(wú)線電臺(tái)、CS2002-G型火控計(jì)算機(jī)可與法國(guó)陸軍的“阿特拉斯”（ATLAS）炮兵指揮與控制系統(tǒng)交換信息，或與諸如“快打”（FAST-Hit）之類的更高級(jí)的戰(zhàn)術(shù)控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。自動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)還可以接收上級(jí)火力單位、炮位偵察雷達(dá)和偵察機(jī)發(fā)出的信息。所以，“愷撒”榴彈炮具有很強(qiáng)的信息化作戰(zhàn)能力，非常適合進(jìn)行快速反應(yīng)作戰(zhàn)，完全能夠滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)對(duì)火炮系統(tǒng)提出的新的作戰(zhàn)需求。

較強(qiáng)的生存能力 “愷撒”所具備的較強(qiáng)的生存能力主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，整體裝甲防護(hù)駕駛艙可以防御自200米距離射來(lái)的7.62×51毫米子彈和炮彈破片的打擊。第二，由于重量輕、行進(jìn)速度快，“愷撒”具有高度的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，能夠快速進(jìn)入陣地、快速射擊并快速撤出，從而使對(duì)方的反炮兵火力只能仰天長(zhǎng)嘆“英雄無(wú)用武之地”。該炮從轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)開(kāi)始，發(fā)射6發(fā)炮彈，至撤離陣地為止共費(fèi)時(shí)不足3分鐘，行軍-戰(zhàn)斗狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間不到1分鐘。第三，該炮配用52倍口徑身管，發(fā)射全膛底部排氣增程彈（ERFB-BB）時(shí)的最大射程達(dá)42千米，使對(duì)方的反炮兵火力即使能夠做出及時(shí)反應(yīng)，但也“鞭長(zhǎng)莫及”。

然而，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，物無(wú)盡美。為了減輕重量，“愷撒”沒(méi)有采用炮塔，射擊時(shí)炮班人員和火炮要完全暴露在外，從而使其戰(zhàn)場(chǎng)生存能力受到一定程度的影響。不過(guò)，“愷撒”具備的快速反應(yīng)能力可以為炮手在預(yù)有準(zhǔn)備的進(jìn)攻中提供對(duì)敵方火力的高度防護(hù)，因?yàn)榕谑滞讲皆谥付ㄎ恢蒙厦看瓮瓿砂l(fā)射任務(wù)的時(shí)間不超過(guò)90秒鐘。

能夠配用多種彈藥 “愷撒”榴彈炮的最大射速為6發(fā)/分，持續(xù)射速為3發(fā)/分，爆發(fā)射速為18秒3發(fā)，可以發(fā)射多種155毫米炮彈，如普通榴彈、底部排氣榴彈、全膛底部排氣增程彈、子母彈、制導(dǎo)炮彈、布雷彈、訓(xùn)練彈、發(fā)煙彈、照明彈等，并可配用多種裝藥，如制式藥包裝藥、可燃藥包裝藥及模塊裝藥等。發(fā)射M107榴彈、LU211/214底部排氣榴彈/發(fā)煙彈、NR 265/269全膛底部排氣增程彈、“奧格拉”（OGRE）雙用途子母彈、“博尼斯”（BONUS）精確制導(dǎo)炮彈和“歐米”（OMI）反坦克布雷彈的最大射程分別為18.3、39、42、35、35和21.5千米。該炮行間瞄射擊時(shí)的高低射界為+17°～+66°，方向射界±17°，炮管向右移動(dòng)行直瞄射擊時(shí)的高低射界為―3°～+10°，方向射界為左21°～右27°。

“愷撒”重量輕、行進(jìn)速度快，具有高度的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性

發(fā)展趨勢(shì)

在2016年6月法國(guó)巴黎薩托利國(guó)際防務(wù)展上，法國(guó)展出了一種“組合創(chuàng)新”的155毫米車載自行榴彈炮——首門“愷撒”8×8車載自行榴彈炮樣炮，旨在滿足潛在出口用戶對(duì)比現(xiàn)役生產(chǎn)型“愷撒”6×6車載榴彈炮機(jī)動(dòng)能力更強(qiáng)的52倍口徑155毫米自行榴彈炮的需求。這門樣炮安裝的是制式無(wú)裝甲防護(hù)平頭四人駕駛室，還可選裝全裝甲防護(hù)駕駛室。

新型“愷撒”樣炮采用了T815“太拖拉”8×8越野車底盤——將電動(dòng)操控的52倍口徑155毫米炮身安裝在“太拖拉”越野車底盤后部，安裝方式與“愷撒”6×6車載榴彈炮相同，還使用了自動(dòng)彈藥裝填系統(tǒng)以提高惡劣天氣條件下的持續(xù)射擊能力，可攜帶30發(fā)155毫米彈丸及模塊裝藥系統(tǒng)，并能使炮班人數(shù)減為3人。該炮采用301.4千瓦柴油機(jī)，全重約30噸;配有電動(dòng)方向機(jī)和高低機(jī)，配備的大型液壓駐鋤可向后放低至地面以提高平臺(tái)穩(wěn)定性;另外還配有車載計(jì)算機(jī)火控系統(tǒng)和GPS/INS導(dǎo)航系統(tǒng)。

（編輯/王路）