機(jī)動靈活的壓制武器

從外表上看，SH2外貿(mào)型122毫米車載榴彈炮有著很濃的蘇俄火炮的味道，這款火炮的火力部分確實(shí)源自蘇聯(lián)著名的D30榴彈炮。國內(nèi)在上世紀(jì)80年代從第三國引進(jìn)該炮，經(jīng)仿制后作為外貿(mào)武器對外出口。該炮沿襲了經(jīng)典榴彈炮D30的優(yōu)點(diǎn)——簡單可靠、精度高。該炮的研制單位后又借助國內(nèi)成熟的底盤技術(shù)以及先進(jìn)的火炮自動化射擊指揮技術(shù)對其改進(jìn)和升級，使該火炮的戰(zhàn)場適應(yīng)能力、作戰(zhàn)性能大幅提高，成為現(xiàn)代戰(zhàn)場上值得步兵信賴的火力壓制武器。本刊采訪了負(fù)責(zé)該炮研制和改進(jìn)的設(shè)計所所長以及技術(shù)人員，讓他們?yōu)槲覀冎v講該炮的研制和外貿(mào)情況。

李貴虎所長接受本刊采訪

賈玉峰工程師接受本刊采訪

三代發(fā)展 軍貿(mào)出口

記者：兩位總工好，能否先為廣大讀者介紹一下我國122毫米榴彈炮的發(fā)展歷程？

賈玉峰：我國的122毫米榴彈炮最早仿自蘇聯(lián)M30型122毫米牽引榴彈炮，成功后被命名為54式122毫米榴彈炮。54式122毫米牽引榴彈炮為我國第一代122毫米榴彈炮，其堅固耐用、精度好的特點(diǎn)得到了軍方認(rèn)可，大量裝備部隊，作為步兵師屬主炮。

SH2經(jīng)過了車炮一體化設(shè)計，外形美觀，重量輕

火炮部分源自前蘇聯(lián)的D30式122毫米牽引榴彈炮，具備射擊精度高，可靠耐用的特點(diǎn)?

該炮全炮重2.4噸，射程為11.8千米，部隊在使用過程中反映火炮重量偏重、射程偏近，要求改進(jìn)。之后國內(nèi)該口徑火炮的發(fā)展一直是重點(diǎn)，提出的發(fā)展思路為：輕量化、增大射程。但此過程并不順利。限于當(dāng)時的材料水平和技術(shù)手段，從1957年起，新122毫米榴彈炮研制計劃先后經(jīng)過4輪樣炮探索，最后才成功研制出83式122毫米榴彈炮，前后用時27年。期間，我廠一直負(fù)責(zé)新型122毫米榴彈炮的研制工作。

83式122毫米榴彈炮為我國第二代122毫米榴彈炮，重量2.6噸，射程提高到了15.3千米。該炮的主要改進(jìn)措施有：加長身管，加裝炮口制退器，采用底凹彈，在重量沒有增加多少的情況下將射程提高了50%。該炮獲得國家科技進(jìn)步一等獎。

我國第三代122毫米榴彈炮為96式122毫米榴彈炮，主要用于替代大量裝備的老式54式122毫米榴彈炮。該火炮參照了蘇聯(lián)D30型122毫米榴彈炮的設(shè)計，內(nèi)彈道設(shè)計與之相同，增加了底凹彈和底排彈，使該炮的最大射程達(dá)到22千米。該炮最初由我廠和另一家兵工廠共同生產(chǎn)，我廠負(fù)責(zé)火炮的架體生產(chǎn)，兵器分為南北集團(tuán)后，96式122毫米榴彈炮的生產(chǎn)從我廠轉(zhuǎn)出。

后來，我廠又在D30的基礎(chǔ)上發(fā)展出了D30-2和D30-3改進(jìn)型，主要是根據(jù)部隊反饋回來的信息，對D30進(jìn)行了一些改進(jìn)，如改進(jìn)觀瞄系統(tǒng)、重新設(shè)計駐鋤等。該火炮的火力部分，如身管長度、膛線及纏度沒有變化。這些改進(jìn)型D30主要用于出口，SH2外貿(mào)型車載122毫米榴彈炮的火力部分就是D30-2。

記者：請問國內(nèi)外貿(mào)型122毫米車載榴彈炮都有哪些？

賈玉峰：國內(nèi)的外貿(mào)型122毫米車載榴彈炮主要有兩款，它們是：

PCL-09外貿(mào)車載122毫米榴彈炮，由國內(nèi)裝備的PCL-09式車載122毫米榴彈炮改裝而成，該炮曾在2014年珠海航展上展出。

SH2外貿(mào)車載122毫米榴彈炮，由我廠專門為外貿(mào)而研制，此次珠海航展首次對外展出。

兩種車載炮的火力部分均改進(jìn)自D30榴彈炮，但采用了不同的卡車底盤。PCL09采用陜汽底盤，由現(xiàn)有底盤改進(jìn)而成。SH2采用“梟龍”公司專門研制的底盤。

兩種炮另一個最大的區(qū)別是火炮的布置方式不一樣：PCL09采用后向射擊布置，SH2則為向前射擊布置。

駐鋤安裝在車體尾部，火炮發(fā)射時的后坐力借此通過車身傳至地面

機(jī)動靈活 快速打擊

記者：請為我們介紹一下SH2型122毫米車載榴彈炮。

李貴虎：SH2外貿(mào)122毫米車載榴彈炮的立項時間為2005年，總師單位為南理工，我廠是總裝/總調(diào)廠，并負(fù)責(zé)火力系統(tǒng)的研制。

SH2采用車炮一體化設(shè)計技術(shù)，總體布置結(jié)構(gòu)緊湊、合理。該炮以高機(jī)動越野車作為底盤，采用了96式122毫米榴彈炮的成熟火力和模塊化、集成化設(shè)計的火控系統(tǒng)，具備威力大、機(jī)動能力強(qiáng)、信息化程度高、反應(yīng)時間短等特點(diǎn)，具有符合炮兵數(shù)字化建設(shè)要求的自主作戰(zhàn)能力和與機(jī)械化部隊相一致的機(jī)動能力，具備“打了就跑”的快速作戰(zhàn)能力。該炮主要裝備于機(jī)械化步兵師（旅）、團(tuán)一級。對敵有生力量和設(shè)施進(jìn)行壓制和摧毀。其綜合性能處于國際同類火炮的先進(jìn)水平。

炮管上方標(biāo)志性的楔形盒子設(shè)計，內(nèi)有火炮駐退機(jī)和復(fù)進(jìn)機(jī)，其上安裝了數(shù)字化火炮的關(guān)鍵設(shè)備——慣性定位定向設(shè)備

記者：請問該炮由那幾個部分組成？

李貴虎：全炮由火力、火控和底盤三個分系統(tǒng)組成。

記者：請先為我們介紹一下SH2的底盤。

李貴虎：該底盤由“梟龍”公司根據(jù)車炮一體化設(shè)計要求專門研制。它采用6×6驅(qū)動方式，動力性能好，使用160千瓦發(fā)動機(jī)，最大公路速度為90千米/時，最大爬坡度不大于60%，最大行駛側(cè)坡30%。

底盤采用前后軸四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和中央充放氣系統(tǒng)，最小離地間隙大于400毫米，轉(zhuǎn)彎直徑小于13米，機(jī)動性能好。

該底盤承載能力強(qiáng)，底盤重7噸，承載的火力打擊部分重4噸（全炮重不超過11.5噸）。底盤的大梁進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計，增加了載重能力，同時簡化了結(jié)構(gòu)，達(dá)到減重的要求。底盤采用一體化設(shè)計的高端面框型車架，形成獨(dú)特的設(shè)計支撐結(jié)構(gòu)，有效承載火炮發(fā)射時的后坐載荷，火炮射擊穩(wěn)定性優(yōu)良。

該底盤的越野能力較強(qiáng)，涉水深度0.8米，垂直越障高度為0.5米，越壕寬0.75米。

另外，該底盤的駕駛室進(jìn)行了防沖擊波設(shè)計，玻璃窗很小，并加裝防彈玻璃。

記者：您剛才提到SH2的火力系統(tǒng)來自D30，能否為我們介紹一下該炮？

李貴虎：SH2的火力部分繼承D30式122毫米榴彈炮彈道性能，可發(fā)射該炮所有制式彈藥。該炮以射擊精度高，可靠耐用著稱。我們在向外推銷該炮的時候曾發(fā)生一件令人難忘的事情。

當(dāng)時有客戶在看了我們這門炮后，聽說該炮的身管壽命在2000發(fā)以上，堅持要求對火炮身管壽命進(jìn)行驗(yàn)證。雙方最后商定的結(jié)果是：由該客戶出錢，我們進(jìn)行火炮發(fā)射試驗(yàn)。結(jié)果這門炮真的發(fā)射了2000多枚彈，發(fā)射精度一直不減，用實(shí)力爭得了該用戶的認(rèn)可。該炮因此也成為國內(nèi)唯一做過2000枚炮彈發(fā)射試驗(yàn)的一門火炮。目前，這門炮陳列在我廠的展廳中，向來訪者展示這段光榮的歷史。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，我們預(yù)測這門炮的身管壽命應(yīng)該在8000發(fā)以上。

記者：SH2可以發(fā)射哪些彈藥？

李貴虎：SH2可發(fā)射殺爆彈、遠(yuǎn)程殺爆彈、子母彈、復(fù)合增程彈等。SH2在車后部和右側(cè)布置有兩個彈藥箱，內(nèi)可裝24枚彈藥，具有一定的持續(xù)作戰(zhàn)能力。

記者：SH2的炮班成員有哪些？他們怎樣分工？

李貴虎：炮班成員共5人，炮長、瞄準(zhǔn)手、駕駛員兼運(yùn)彈手、裝彈手、裝藥手，行軍時坐在車內(nèi)，分別為前2人，后3人。

作戰(zhàn)時，所有炮班成員離開駕駛室，進(jìn)入戰(zhàn)斗位置。

炮長主要負(fù)責(zé)接收目標(biāo)信息指揮作戰(zhàn)。在車后部左側(cè)布置了一個指控箱，內(nèi)有目標(biāo)信息接收終端，炮長可站在車下的指控箱前接收信息。我們在駕駛室里另外設(shè)置了一個信息接收終端。另外，炮長也可以在駕駛室內(nèi)接收目標(biāo)信息。

瞄準(zhǔn)手在車上的左側(cè)，負(fù)責(zé)瞄準(zhǔn)和擊發(fā)火炮。SH2有兩種瞄準(zhǔn)模式：自動操瞄模式和人工操瞄模式。前者為全電控制，瞄準(zhǔn)手只負(fù)責(zé)火炮擊發(fā);后者靠手搖來實(shí)現(xiàn)，瞄準(zhǔn)手通過瞄準(zhǔn)具調(diào)整火炮射角，并負(fù)責(zé)擊發(fā)火炮。

裝彈手和裝藥手在車上的右側(cè)，其后部為彈、藥箱，SH2使用分裝彈藥，藥筒和彈丸需要分開裝填。裝藥手和裝彈手可以根據(jù)情況合并成1個人。

駕駛員在行軍時負(fù)責(zé)駕駛車輛，在作戰(zhàn)時則負(fù)責(zé)收放油缸，同時兼作運(yùn)藥手，負(fù)責(zé)為火炮運(yùn)送發(fā)射藥。

目前，SH2的大部分炮手是站在車上射擊的，下一步我們計劃將火炮后移，讓炮班成員站在車下射擊。

記者：該炮的數(shù)字化信息化水平如何？

李貴虎：SH2的信息化水平較高。該炮的火控系統(tǒng)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計，系統(tǒng)開放性好，信息化模塊功能可選，柔性好，可滿足不同的信息化作戰(zhàn)需求。

該炮配備有數(shù)字化火控計算機(jī)、通訊系統(tǒng)、定位定向設(shè)備以及全球?qū)Ш较到y(tǒng)等，具備自主作戰(zhàn)能力。該火炮從接到目標(biāo)信息，到火控計算機(jī)自動解算目標(biāo)信息并自動裝定射擊諸元，完成第一次擊發(fā)所用時間不超過30秒。

記者：請為我們描述一下SH2的作戰(zhàn)過程。

李貴虎：SH2在進(jìn)入陣地后，炮班成員下車，首先解脫行軍固定器，摘掉炮口帽，打開駐鋤，打開火控箱，放下千斤頂。火炮隨即可以進(jìn)行作戰(zhàn)。撤離時，首先收起千斤頂，關(guān)上火控箱，將炮收起向前平放到行軍固定器中，炮車啟動開始離開陣地，駐鋤可以在車行駛過程中收起。

SH2要求能夠在1分鐘進(jìn)入陣地，1分鐘作戰(zhàn)（指停車，接受信息，準(zhǔn)備作戰(zhàn)，到發(fā)射完6枚彈藥），1分鐘撤離。目前對該炮新的要求是：30秒進(jìn)入、1分鐘作戰(zhàn)、30秒撤離。

該炮的基本火力單元為連，配有連指揮車、偵察車和6門火炮。偵察車負(fù)責(zé)將目標(biāo)信息傳給連指揮車，由連指揮車統(tǒng)一下達(dá)至每門火炮，火炮則自動完成目標(biāo)解算和射擊諸元的裝定，并對目標(biāo)實(shí)施打擊。連指揮車也可以從上一級指揮部門獲得目標(biāo)信息和打擊指令。

SH2火炮的高低射界0 °～70 °，方向射界 ±22 °，最大射程為22千米，5～15千米是其經(jīng)常使用的打擊范圍。該炮可對目標(biāo)進(jìn)行連續(xù)壓制。

記者：請問SH2 車載122毫米榴彈炮除了炮以外，還有其他系統(tǒng)嗎？

李貴虎：122毫米榴彈炮系統(tǒng)除了車載火炮之外，還包括偵察車、指揮車、彈藥輸送、維修車、檢測車、保養(yǎng)車。

對于一個營套的武器裝備，一般含有火炮部分，同時配備偵察車、指揮車以及相應(yīng)的后勤保障車等。我們會建議用戶成建制、成體系地購買該火炮系統(tǒng)，只有這樣才能形成戰(zhàn)斗力。

對于維修保養(yǎng)車輛，用戶可以選擇底盤，我們將相應(yīng)的模塊安裝在車上即可。可別小看這些維護(hù)設(shè)備，其實(shí)火炮出現(xiàn)的許多故障都是維修不當(dāng)導(dǎo)致的。火炮內(nèi)膛中殘存的一塊炮油都有可能導(dǎo)致火炮膛線脫落，發(fā)生炸膛事故。因此我們建議用戶選擇這些設(shè)備，只有平時精心維護(hù)，戰(zhàn)時才能發(fā)揮出最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

SH2右側(cè)彈藥箱。該炮使用分裝式彈藥，左側(cè)放置發(fā)射藥，右側(cè)放置彈丸，該炮的后部還布置了一個相同的、但向后開門的彈藥箱。該火炮總共備彈24發(fā)

記者：請問該炮的運(yùn)輸方式有幾種？

李貴虎：SH2一般以自行、鐵路運(yùn)輸為主，也可以公路、水上或空中運(yùn)輸。SH2重11.5噸，系統(tǒng)重量輕，外形尺寸經(jīng)過優(yōu)化符合空中運(yùn)輸?shù)囊螅芾每者\(yùn)在戰(zhàn)略區(qū)域?qū)嵤└h(yuǎn)距離的機(jī)動，一架20多噸的運(yùn)輸機(jī)可以一次運(yùn)2門SH2炮，具備很強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)動性。

記者：我們是否考慮為SH2配備輸彈機(jī)？

李貴虎：SH2目前沒有配備輸彈機(jī)，火炮在作戰(zhàn)時由裝填手人工直接送彈入炮膛。但我們會根據(jù)具體情況，選擇為用戶安裝此類裝置。在一些特殊使用環(huán)境下，如高原等環(huán)境，人的體能會嚴(yán)重下降，射擊強(qiáng)度超過了士兵體能承受的極限，我們會考慮加裝。

記者：感謝兩位總師接受采訪。

（編輯/萬歷）