路虎攬勝星脈（Velar）新技術解析（三）

沈陽/金峰

（3）車輛模式選擇：所有車輛設置和控制裝置現在都位于ICP內。相比被取代的傳統實體開關，屏幕界面提供了更加豐富和視覺化的體驗。優雅的照明對傳統全地形反饋適應系統圖標進行了增強。可使用駕駛員的多功能動態撥盤或直接觸碰圖標來選擇這些功能?？墒褂闷聊粋让娴膱D標來訪問進一步的車輛設置，比如空氣懸架、全地形進程控制（ATPC）、啟動/停止功能和自適應減震。

（4）設置：可從“設置”屏幕（通過標題欄進行訪問）配置所有ICP 功能。可使用TS 設置屏幕配置TS上顯示的其他功能和特性。

4.儀表（IC）和抬頭顯示（HUD）

駕駛員可以選擇不同的儀表視圖：雙撥盤、單撥盤或擴展。然后，駕駛員可以選擇在所選視圖中顯示不同的功能，從而對IC 進行自定義。儀表（IC）上的交互式駕駛員顯示屏創造了一種高度視覺化的交互體驗。現在可以直接通過儀表控制常用功能。由于使用了全新的轉向盤控制按鈕，IC 的交互程度變得更高。

第二代頂置顯示屏（HUD）幾乎比上一代大2.5倍，從而可以更清楚地顯示更多信息。尖端的發光二極管/薄膜晶體管（LED/TFT）技術實現了生動逼真的全色彩顯示能力，可顯示豐富的圖形和動畫。

5.電容式轉向盤開關

電容式轉向盤開關如圖16所示，通過手指或拇指觸摸來操作這些開關，從而快速準確地選擇儀表頂置顯示屏和定速巡航系統選項。電容式滾輪允許用戶快速準確地進行滾動。自定義快捷方式讓駕駛員可以一鍵式訪問所選功能，此圖標自動適應手邊的情況，這意味著單個開關組可控制多個功能。系統關閉時，所有圖標將變為黑色。

圖16 電容式轉向盤開關

6.信息娛樂拓撲圖

信息娛樂拓撲圖如圖17所示。主要通信系統包含：

圖17 信息娛樂拓撲圖

◆USB3.0

◆APIX2

◆BroadR-Reach?（以太網）

◆CAN（HS）

InControl智能馭領雙屏觸控系統使用APIX2，通過兩個分支與全部四個屏幕通信。一個分支向ICP 饋送信號，ICP 又向觸摸屏（TS）饋送信號；第二個分支向儀表盤（IC）饋送信號，IC 又向頂置顯示屏控制模塊（HUDCM）饋送信號。CAN（HS）舒適系統提供喚醒信號以及要顯示在其他系統屏幕上的信息。BroadR-Reach?允許在信息娛樂系統內更快速地傳輸數據。

電容式轉向盤開關組LIN 控制如圖18所示。電容式轉向盤開關通過局域互聯網絡（LIN）通信，將駕駛員命令提供給相關控制模塊。主控制模塊包括BCM/GWM 的LIN 總線1、LIN IMC 總線和LIN IC 總線。New Range Rover Velar上使用的電容式開關通過啟動蓄電池供電，通過IMC、IC 或BCM/GWM 發出的LIN 信號喚醒。

圖18 電容式轉向盤開關組LIN 控制

四、可展開式車門把手

1.概述

星脈（Velar）將隱藏式可展開式車門把手如圖19所示，這種把手提供了干凈簡潔的線條，可以通過減少風噪聲來提高空氣動力學性能和車內精致體驗。當解鎖車輛時，把手展開，鎖定車輛時，把手縮回。車門把手操作可按中控鎖系統的一部分操作，隱藏式可展開式車門把手，也是被動進入系統的一部分。

圖19 可展開式車門把手

（1）中控鎖操作

◆來自智能鑰匙的鎖定/ 解鎖信號通過射頻（RF）接收器發送到RFA 進行驗證

◆RFA 隨后通過HS CAN 車身將信號發送到BCM/GWM

◆BCM/GWM 通知車門模塊鎖定或解鎖車輛

◆車門模塊也會展開或縮回嵌入式可展開式車門把手

（2）被動進入操作

◆按下嵌入式可展開式車門把手上的車門把手開關以鎖定或解鎖車輛

◆車門把手開關信號被直接發送到RFA

◆RFA 通過低頻天線將信號傳輸至智能鑰匙

◆智能鑰匙通過RF 接收器將信號發回到RFA 以驗證正確的代碼

◆RFA 向BCM/GWM 告知命令請求

◆通過HS CAN 車身系統將解鎖/鎖定信號發送到車門模塊

圖20 車門把手拓撲圖

◆車門鎖定或解鎖，嵌入式可展開式車門把手縮回或展開

注意：當車速超過8km/h時，把手縮回。車門把手展開時，把手上的LED燈點亮。LED燈通過脈寬調制（PWM）信號進行操作，在點火開關打開時，如果把手展開，則LED燈不會點亮。如果車輛保持解鎖狀態30s，LED燈將熄滅。

僅當車輛靜止且發生相關觸發操作時，縮回的把手才會展開。車門把手展開動作的觸發操作如下：

◆從車內打開車門

◆按下中央門鎖鎖閉開關的鎖定和解鎖按鈕

◆按下隱藏式車門外部把手上的被動進入按鈕。

2.車門把手拓撲圖

車門把手控制拓撲圖如圖20所示。車門把手展開/縮回電機是以PWM 信號控制，以確保降低噪音、震動、不平順性（NVH）。用示波器測量電機兩端，如圖21 所示，在車門把手展開時，可展開式車門把手出，電機電壓保持為蓄電池電壓；可展開式車門把手入，電機電壓為脈寬調制（PWM）控制（接地）。如圖22所示，在車門把手縮回時，可展開式車門把手出，電機電壓為脈寬調制（PWM）控制（接地）；可展開式車門把手入，電機電壓保持為蓄電池電壓。車門把手展開/縮回的不同階段或車門把手移動遇阻時，電機PWM 值（或平均電流值）會相應調整變化。

圖21 車門把手展開時控制PWM信號

圖22 車門把手縮回時控制PWM信號

兩個可展開式車門把手開關使用脈寬調制（PWM）信號，如圖23所示，車門把手已縮回時，“A→可展開式車門把手開關電壓→展開”有PWM信號輸出；“可展開式車門把手開關電壓→嵌入”PWM 信號接地。車門把手展開時，這兩個開關的狀態信號相反。

圖23 車門把手開關信號（已縮回）

五、矩陣激光LED 前照燈

1.概述

星脈（Velar）是Jaguar Land Rover 車型系列中第一款為前后車燈均標配發光二極管（LED）車燈的車輛。外部車燈是Velar設計不可或缺的一部分和獨特賣點。Velar的前照燈有四種版本：

◆帶日間行車燈（DRL）的LED前照燈

◆具有品牌DRL 的高級LED 前照燈

◆具有品牌DRL 的矩陣LED 前照燈

◆具有品牌DRL 的矩陣激光LED 前照燈

2.帶日間行車燈（DRL）的LED前照燈

帶日間行車燈（DRL）的LED前照燈如圖24所示，它采用全LED反射鏡燈及不發光的品牌裝飾條。車輛位置燈為日間行車燈（DRL）采用減弱的亮度。注意： 動畫形式的方向指示燈和旅行模式功能在LED前照燈上不可用。

圖24 帶日間行車燈（DRL）的LED前照燈

3.具有品牌DRL的高級LED前照燈

具有品牌DRL的高級LED前照燈如圖25所示，它有2個LED薄透鏡投影模塊。該設計利用LED技術采用了DRL方向指示燈和位置燈組合。動畫形式的方向指示燈點亮品牌裝飾條的“J”部分，并采用了掃光效果。它可以更好地向其他道路使用者和行人提供車輛/駕駛員的意圖信息。該系統使用了自動遠光燈（AHB），從而改善夜間駕駛。如果AHB 系統利用圖像處理模塊A（IPMA）檢測到迎面車輛的前照燈或后部尾燈，系統將自動切換為近光燈，直至前方道路上沒有車輛，然后選擇遠光燈。

圖25 具有品牌DRL 的高級LED前照燈

4.具有品牌DRL 的矩陣LED前照燈

具有品牌DRL 的矩陣LED前照燈如圖26所示。該系統采用全LED自適應前部照明系統（AFS），可根據行駛狀況提供不同的行駛光束模式。該系統也提供了自適應光束調整（ADB），可在不對其他道路使用者造成負面影響的情況下，最大限度地使用遠光燈。該系統利用IPMA 檢測迎面車輛并調整遠光燈LED芯片，可在不使其他道路使用者炫目的情況下提供最大照明。它可在檢測到的物體周圍形成一個明暗分明、可移動的陰影區域，以實現該功能。這樣，矩陣式LED車燈就可在夜間提供更好的可見范圍。矩陣LED前照燈還配有動畫形式的方向指示燈、靜態彎道燈和旅行模式功能。關于AFS和ADB后面會有詳細說明。

圖26 具有品牌DRL 的矩陣LED前照燈

5.具有品牌DRL 的矩陣激光LED前照燈

矩陣激光LED前照燈如圖27所示。具有品牌DRL 的矩陣激光LED前照燈具有與矩陣LED前照燈相同的功能，但增加了激光前大燈遠光輔助功能。即該系統采用了全LED自適應前部照明系統（AFS）、自適應光束調整（ADB）和激光輔助遠光燈。選擇自動照明時，激光輔助遠光燈（LSHB）自動被激活。激光輔助遠光燈發出細長光束，可投射到車輛前方最遠550 m的距離，照射效果如圖28所示。不能手動激活激光輔助遠光燈。

圖27 矩陣激光LED前照燈

圖28 矩陣激光LED前照燈照射效果

激光輔助遠光燈的工作條件是：

◆未檢測到迎面車輛

◆車輛的行駛速度超過80km/h

◆選擇了自動模式

◆未檢測到路燈

◆IPMA 未檢測到不利的天氣條件

◆環境光線足夠暗

◆未選擇倒車擋