超大型物流倉儲庫房防火技術舉措探討

藍立安

摘要：近幾年，中國多個商品庫房、生產車間頻發火災事故，這一次次火災的背后暴露出了諸多火災隱患。安全關系著企業和員工的生命財產，唯有加強防火舉措，才能杜絕此類事件的發生。文章從超大型物流倉儲庫房的建筑方面的特點和現實功能方面出發，結合國內外安全防護經驗，提出在該類型庫房中應設置安全生產區域、防火分區等設計原則。

關鍵詞：物流倉儲庫房；防火分區；設計原則；安全生產區域；火災隱患 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU892 文章編號：1009-2374（2016）34-0249-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.34.119

近幾年來，隨著商務網絡的快速普及發展，淘寶購物、京東購物等線上網絡購物平臺也得到快速的發展。從開始的空間小規模網店開設，到現在的正規品牌企業的相繼介入。此類購物方式的快速發展使得超大倉庫的需求隨之加大，但就目前的消防規范還沒有超大物流倉儲建筑的相關要求規范，在實際的操作中僅僅是依據經驗進行管理。這里筆者根據這類倉儲物流在實際管理中出現的問題，集合該建筑的具體功能，從消防和實際角度出發，提出了以下消防防火等相關技術建議，僅供探討。

1 在建筑內合理設置消防安全舉措

因商務網絡上的功能需求，超大型物流倉庫往往不僅僅是倉儲物品，更要同時具備分揀、包裝、配送等一系列活動區域。假設改倉儲物品的火災等級為丙2級危險物品，而在《建筑設計防火規范》（GB 50146-2004）中，僅僅只是對此種倉儲廠房內庫房的設置進行了相關要求，并沒有對該庫房功能區域進行一定的約束。從消防安全方面考慮，此種廠房應將生產區域進行獨立建筑或進行區域獨立。但是此種超大倉儲庫房的生產環節是為成品出入庫進行分揀、包裝、配送等一系列活動所服務，進行獨立建筑的方案顯然不適合后期功能的延續性。所以在實際的生產存儲中往往選擇了后者，即進行獨立區域隔離，放入庫房內。在這里作者認為，由于分揀包裝與儲存貨物的火災等級相同，并且占地區域不大，所以在不能獨立建筑單獨空間時，可選擇在實際庫房中設置獨立防火分區，具體見圖1內詳細安全防火防護措施，同時滿足以下要求，安全等級可進一步得到保證，請同行借鑒考慮。

（1）倉儲庫房中各功能區的劃分必須嚴格遵照《建筑設計防火規范》中相關要求，以本文為例，應嚴格按照丙2級相關庫房要求進行建筑建造，同時保證庫房滿足相關消防安全疏散設計；（2）倉儲庫房各個功能區，如分揀、包裝等區域，需要有防火隔離墻，隔離應急門等阻隔火災設計，以免火災的不確定蔓延。在設計區域連接通道中，防火隔離應采用至少高于1.6h的防火材料進行砌筑。同時連通通道應急光源必須在設計上只能用A類裝修材料，通道距離應滿足相關設計要求，大于等于10m；（3）在逃生通道的逃生門為常開防火門。依據相關設計原則，該耐火等級為A3.00，同時要在設計中加設冷水降溫，使其耐火等級為不小于4h；（4）在區域通道內還應設計相應自動噴水滅火系統，以防止在災情發生時，逃生門因意外情況沒有正常關閉時，自動噴水系統啟動，能夠有效對因火災產生的高溫煙火進行及時降溫驅散；（5）逃生通道設計原則上，間距應大于5m，同時在隔離防火門周邊5m半徑內不得安置擺放危險可燃物品。

2 如何設計規劃防火分區面積

設立防火分區的重要目的是為防范在火災發生時，火災的快速蔓延，在最大限度上減小火災造成的損失，依舊以上文丙2級庫房為例，依照《建筑設計防火規范》設計原則，大型倉庫丙2級庫房防火分區面積應不低于1400m2，設計之初，應合理設計布置自動滅火系統，其防火分區面積可以為3000m2，但是此類限制依舊不能滿足實際生產功能。而防火分區能否有效進行擴大，則取決于是否有相應火災防火和相應滅火措施。

超大物流倉儲房內貨物擺放一般采用多層貨架擺放的方式，由叉車方便存取。這里就要規定一下，貨架間需留有5m寬的安全通道以方便叉車的正常運行。同時一旦發生火災等事故，短時間內火災蔓延至其他貨架附近的可能性變小，同時配備屋頂的自動防火報警噴水滅火系統，貨架內應設置自動報警噴水系統，室內定距定量設有相應自動報警系統等安全防火滅火措施。在這里筆者認為，火災造成的貨架及貨物損失程度與倉儲室內設置主動報警消防設施有很大關聯，貨物分組擺放，在配以自動消防滅火系統和自助報警系統的條件下，貨架分組間隔可在間隔大于5m的前提下，將防火面積適當放寬。

以商業超市為例，大型超市中也有很多類似貨架及相應擺放物品方式。其火災等級與上述危險性相類似，但是相比倉儲而言，大型超市中的人員流動性和數量要遠遠高于庫房，其火災發生概率也遠高于普通庫房建筑。所以依照相關設計原則，商業大型超市或商場的首層防火分層面積至少要在10000m2以上。也就是說，大型超市或商場占地面積10000m2，而一個防火分區內可以存放貨物的面積不能高于3000～5000m2。按照相關規定來說，這樣是可以接受的，這樣安排也可以保證該市場的安全。而這里筆者參考了一些物流倉儲設計方案，一些倉庫內可以有2/3的占地面積為貨物擺放，如果按照防火分區為6000m2計算，那就是商品貨架占地面積為4000m2，這種設計就可以和10000m2的商業商場大型超市的占地面積可相比，同時加上在人員管理上配備少數工作人員，減少人員流動性和電荷數，最大限度地降低火災發生幾率，這里筆者此類防火分區應滿足圖2的設計原則，以保證在防火分區擴大到6000m2時仍能保證倉儲空間內的絕對安全。

（1）采用防火墻分隔的方式在防火分區內部，防火門不能直接在防火墻上；（2）相鄰防火分區應有聯通通道，此類通道應采用其耐火等級不低于1.5h的防火材料，同時通道照明材料只能采用A類裝修防火材料。通道長度與上文丙類間距要求一致，要大于等于10m。最終為保證相鄰防火分區進行得到有效火災隔離；（3）在逃生通道的逃生門為常開防火門。依據相關設計原則，該耐火等級為A3.00，同時要在設計中加設冷水降溫，使其耐火等級為不小于4h；（4）在區域通道內還應設計相應自動噴水滅火系統，以防止在災情發生時，逃生門因意外情況沒有正常關閉時，自動噴水系統啟動，能夠有效對因火災產生的高溫煙火進行及時降溫驅散；（5）逃生通道設計原則上，間距應大于5m，同時在隔離防火門周邊5m半徑內不得安置擺放危險可燃物品；（6）設計中，相鄰防火分區的聯通口方向不能直接通向貨物貨架，以避免在通道自動噴水系統失靈的情況下，火災直接通過通道熱氣接觸貨物，而導致貨架商品被間接引燃。

3 建筑物占地面積擴大的原則

在實際應用中，由于倉儲庫房在一定生產工藝要求上有最大利用建筑面積的要求，所以相關類建筑往往在設計之初，在一座大型建筑內部包括一個或者多個相互聯通的占地面積巨大的建筑物。而此類庫房從占地面積上往往大大超出現行規范規定的丙2類6000m2的限度，即使按照現行規范設置自動滅火系統擴大到12000m2也難以滿足其需要。其結構形式也往往采用耐火性能差的鋼結構網架。由于現行國內相關消防設計要求的缺失，造成不少該類的建筑物防火設計存在火災隱患，主要表現在占地面積遠遠超出現行規范要求。

該類建筑物的占地面積能否擴大以及擴大的限度主要是考慮建筑物耐火倒塌的危險性。從建筑物耐火倒塌的危險性看，該類超大建筑物的火災危險性在于發生火災后建筑物的安全性，因為該類建筑物大多數采用鋼結構建造。依照目前相關設計要求，筆者認為此類建筑設施無論采用何種消防設施都不應有所突破，對此筆者認為應滿足圖3所示設計方案和下列要求：

（1）相鄰倉儲空間由防火墻做到相對隔離獨立，以免在火災發生后不會連帶其他建筑物；（2）防火墻高度應高出屋面50cm，同時防火墻上無任何門窗孔洞；（3）在逃生通道的逃生門為常開防火門。依據相關設計原則，該耐火等級為A3.00，同時要在設計中加設冷水降溫，使其耐火等級為不小于4h；（4）在區域通道內還應設計相應自動噴水滅火系統，以防止在災情發生時，逃生門因意外情況沒有正常關閉時，自動噴水系統啟動，能夠有效對因火災產生的高溫煙火進行及時降溫驅散；（5）逃生通道設計原則上，間距應大于5m，同時在隔離防火門周邊5m半徑內不可安置擺放危險可燃物品。

4 平面布局的原則

原則上在火災發生時，為方便員工疏散和消防救援，防火分區應在外墻上至少設置兩個或兩個以上的直通室外的逃生出口，其安全出口展開寬度應不小于1.2m，逃生出口應直接面對貨架間通道，以方便人員逃生和救援。倉儲庫房外應設計留有環形消防車道，其最小寬度為6m，消防車道與庫房距離不低于5m，以便消防車利用室外場地進行消防設施裝卸。輔助用房如發電機、空調房、水泵房、配電室必須在庫房外獨立房間，并與主要建筑保持2m安全距離，保證在火災發生時做到不影響主體救火工作，避免火災損失的二次擴大。庫房內的叉車、電瓶等也需要獨立安置，如必須在建筑內部，則需按照相應規則采用防火墻進行隔離。

5 結語

安全消防是一個永久的話題，隨著網絡商務平臺的飛速發展，物流倉庫的需求不斷增大，防火消防這一根弦要牢牢緊繃。采取必要的消防安全技術舉措，在技術與管理同時發揮作用的前提下，可以本著安全合理、節約經濟的原則，適當增加占地面積和防火分區面積，滿足其集中儲存、分揀、包裝物流配送等經營活動消防安全需要。

參考文獻

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（責任編輯：周 瓊）