淺析市政道路檢查井施工中質(zhì)量控制的問(wèn)題

鄧飛

摘要：城市道路與各類管道工程位于城市道路下方，在車輛碾壓及雨水沖刷反復(fù)作用下往往會(huì)出現(xiàn)路面開(kāi)裂等破壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車舒適度，并且給人們以及車輛的通行帶來(lái)了安全隱患。文章結(jié)合青島市重慶路改造整治工程施工實(shí)例，針對(duì)市政工程中檢查井施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析，并總結(jié)出了檢查井施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路；檢查井施工；質(zhì)量控制；管道工程；安全隱患 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TU992 文章編號(hào)：1009-2374（2016）34-0125-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.34.061

1 工程概況

重慶路為青島南北向交通主干道之一，全長(zhǎng)23km，貫穿起新市北、李滄、城陽(yáng)三區(qū)，是青島市建設(shè)中線路最長(zhǎng)、規(guī)模最大的市政道路建設(shè)項(xiàng)目之一。中鐵三局承建的青島重慶路改造整治工程南三標(biāo)段全長(zhǎng)2020m，2012年11月工程開(kāi)始施工，2013年11月30日實(shí)現(xiàn)了雙幅通車要求。重慶路道路范圍內(nèi)分布著燃?xì)狻⑼ㄐ拧㈦娏Α⑴潘⒔o水等各種檢查井。

2 城市道路檢查井存在的問(wèn)題分析

檢查井施工過(guò)程中由于材料、施工工藝、管理等原因存在質(zhì)量問(wèn)題，具體問(wèn)題包括井周下陷、井圈破裂、井蓋噪音、井蓋丟失等。

3 檢查井施工產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的主要原因

3.1 井周下陷

在檢查井周邊回填過(guò)程中，由于回填壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，沒(méi)有按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求分層回填夯實(shí)，回填材料不符合要求，壓實(shí)機(jī)具的選擇不當(dāng)與壓實(shí)遍數(shù)不足等原因影響了壓實(shí)度，后期產(chǎn)生井周下陷。對(duì)于檢查井周圍的回填施工，其回填空間有限，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作過(guò)程中無(wú)法達(dá)到0.4m寬度，這種情況下大型壓實(shí)機(jī)具無(wú)法對(duì)井身周圍進(jìn)行碾壓，而不得不采用小型蛙式打夯機(jī)進(jìn)行人工夯實(shí)，理論上此種夯實(shí)方法可行，但實(shí)際由于人的隨意性較大，壓實(shí)度往往達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

3.2 井圈破裂

檢查井圈采用的材料與路面材料不相同（井圈為剛性材料，瀝青路面為柔性材料），兩者結(jié)合不好，檢查井與道路結(jié)構(gòu)層無(wú)法形成一個(gè)整體，局部道路的不均勻沉降致使檢查井與路面脫離容易使檢查井井圈被破壞。

3.3 井蓋噪音

一個(gè)完整的井蓋裝置是由井蓋座和井蓋構(gòu)成的，在使用過(guò)程中，由于井蓋或井座不平、井蓋與井座不配套、井蓋強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，受到車輛或重物的碾壓，井蓋座和井蓋之間會(huì)發(fā)生松動(dòng)并產(chǎn)生間隙。由此一來(lái)，井蓋座和井蓋撞擊就會(huì)有噪音產(chǎn)生。

3.4 井蓋丟失

由于井蓋為鑄鐵材質(zhì)具有回收價(jià)值，不法分子見(jiàn)有利可圖，將鑄鐵井蓋偷盜、砸爛后賣給廢品回收店，尤其是近年來(lái)隨著鋼材價(jià)格的上漲，鑄鐵井蓋被盜現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，

檢查井由于施工中未加裝井蓋防盜鏈，導(dǎo)致井蓋容易丟失。

4 避免檢查井質(zhì)量問(wèn)題所采取的改進(jìn)措施

4.1 針對(duì)井周下陷的改進(jìn)措施

嚴(yán)格控制井周回填材料（回填料土質(zhì)、含水率、粒徑等）質(zhì)量，提高井周回填壓實(shí)度，對(duì)減少沉降有明顯效果。要做到以下兩點(diǎn)：

4.1.1 現(xiàn)澆混凝土井圈及砌體水泥砂漿的強(qiáng)度須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可回填，井周回填每層松鋪厚度必須小于15cm。施工機(jī)械無(wú)法入內(nèi)操作的，要采用大坍落度的C10素砼振搗充填。

4.1.2 控制填料的最佳含水量，遇地下水或雨后施工時(shí)必須先排干水，并在保持最優(yōu)含水量狀態(tài)下用沖擊夯夯實(shí)直至成型，杜絕帶水同填或水沉法施工，要確保石灰土壓實(shí)后與井壁緊貼。

4.2 針對(duì)井圈破裂的問(wèn)題

為了使檢查井井蓋和井身能夠很好的連接共同受力，在井身頂部設(shè)置鋼筋混凝土井圈。鋼筋混凝土井圈一般為50cm左右，即水泥穩(wěn)定層或者二灰層厚度。其施工方法是在井口安放一塊直徑稍大的3cm厚鋼板蓋住井口，當(dāng)作臨時(shí)井蓋，與其他地方的水穩(wěn)層一并攤鋪碾壓，這樣施工水泥穩(wěn)定層就不會(huì)在此留下壓實(shí)死角。在檢查井處做好標(biāo)志，等養(yǎng)護(hù)期到后再進(jìn)行人工反挖，反挖寬度應(yīng)大于井身外周20cm，取出臨時(shí)鋼板井蓋。綁扎鋼筋，預(yù)埋井蓋固定螺栓，然后澆筑鋼筋混凝土井圈。

4.3 針對(duì)井蓋噪音的問(wèn)題

井筒澆筑時(shí)預(yù)埋相應(yīng)的螺栓，井圈座與井筒頂面之間采用螺栓連接。井圈座與井筒頂面連接處的螺栓強(qiáng)度應(yīng)符合要求，在井蓋四周拉四條十字交叉線，仔細(xì)調(diào)整井蓋頂面標(biāo)高，調(diào)出井蓋的縱坡和橫坡，使其與路面保持一致，調(diào)整到位后用螺栓固定。井蓋與井座應(yīng)保證配套。井圈與井蓋之間設(shè)厚度為1cm的橡膠墊圈，墊圈上下面均應(yīng)有凹凸紋，避免噪音和位移。

4.4 針對(duì)井蓋丟失的問(wèn)題

在井蓋安裝時(shí)用防盜鏈將井蓋和井座連接或是采用新型材料的樹(shù)脂復(fù)合防盜井蓋從根本上杜絕井蓋丟失的問(wèn)題。

4.5 檢查井周圍的回填土

4.5.1 回填的標(biāo)準(zhǔn)是要求澆筑的水泥砂漿強(qiáng)度處于預(yù)定的強(qiáng)度范圍內(nèi)再進(jìn)行回填，回填時(shí)要切忌與砌體做同步回填，否則回填過(guò)程中很多問(wèn)題會(huì)被掩蓋，不易察覺(jué)。

4.5.2 若回填的空間比較小，就不能達(dá)到夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，那么就要運(yùn)用合理的級(jí)配沙石做回填和夯實(shí)處理，級(jí)配沙石是根據(jù)施工要求，設(shè)定相關(guān)比例的材料后生成出的沙石，該類沙石的特點(diǎn)是能夠提升材料的使用效率，讓沙石與施工具體狀況相匹配，并且在回填完成后為確保施工的嚴(yán)密性就要運(yùn)用水撼砂的施工工藝讓周邊的密實(shí)度更好，避免滲水和漏水的情況出現(xiàn)。另外，要堅(jiān)持井周邊是否存有建筑垃圾，若存在應(yīng)及時(shí)的清理，然后再進(jìn)行回填。

4.5.3 井室的周邊都要做好壓實(shí)，然后施工要沿著井沿呈中心對(duì)稱，并且不要漏夯。

4.5.4 道路結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程中，不僅要啟用壓路機(jī)做道路碾壓，更要運(yùn)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)充周邊沒(méi)有夯實(shí)的部分，目的是全方位地做好夯實(shí)，避免碾壓出現(xiàn)死角。

4.6 井口下沉防治

井口下沉的防治中要做好基礎(chǔ)問(wèn)題處理，這是確保檢查井基地荷載應(yīng)力的關(guān)鍵。檢查井在整個(gè)路面施工中隸屬于小型設(shè)施，但由于設(shè)施不是主要部分，故此受到重視的程度偏低，設(shè)計(jì)過(guò)程中的忽視導(dǎo)致井口在實(shí)際使用時(shí)出現(xiàn)下沉或者承載力不能達(dá)到預(yù)定要求的狀況，基地的沉降荷載遠(yuǎn)超過(guò)路面沉降荷載，這是井口出現(xiàn)下陷的主要原因。針對(duì)這一現(xiàn)狀就要做好獨(dú)立結(jié)構(gòu)的檢查，承載時(shí)考慮到整個(gè)車輛的荷載狀況，認(rèn)真處理基礎(chǔ)。施工過(guò)程中要結(jié)合以下規(guī)定開(kāi)展施工：

4.6.1 運(yùn)用天然地基時(shí)，要保障天然地基不會(huì)受到外在承載力的攪動(dòng)。

4.6.2 井底的地基土質(zhì)要滿足設(shè)計(jì)要求，如果遇到地基松軟的現(xiàn)象，要考慮特殊地基變化影響，同時(shí)更需結(jié)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的意見(jiàn)，根據(jù)實(shí)際情況做現(xiàn)場(chǎng)處理。

4.6.3 要檢查井砼的基礎(chǔ)厚度或者強(qiáng)度的時(shí)候要滿足設(shè)計(jì)的諸多要求，由于設(shè)計(jì)時(shí)要求最低的砼強(qiáng)度應(yīng)控制在C15的范疇內(nèi)，素砼的最小厚度也要不小于15cm。在澆筑活動(dòng)結(jié)束以后，需要給砼一定的養(yǎng)護(hù)工區(qū)，在強(qiáng)度超過(guò)70%d的時(shí)候，才可以開(kāi)展下一道工序。

4.6.4 砌筑使用的磚或者砂漿在使用過(guò)程中最好應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的實(shí)際需求，不允許不合格的產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)以次充好。

4.6.5 施工過(guò)程中，很多時(shí)候?yàn)樽屖┕じ奖憔鸵阮A(yù)留出施工的井位進(jìn)行管道施工，雖然這樣施工能夠讓井位達(dá)到預(yù)定要求，滿足施工要求，但是這種施工方式很粗糙，會(huì)引發(fā)施工檢查井或者砌井壁后澆筑砼底的錯(cuò)誤施工作業(yè)方式。

4.7 控制井蓋標(biāo)高

調(diào)整井蓋標(biāo)高主要是完成下層工序后進(jìn)行的下一步施工流程。施工過(guò)程中要先挖除井下面的瀝青砼，這樣就能將預(yù)制的鋼筋砼井圈暴漏出來(lái)，并結(jié)合實(shí)際施工要求做橫坡的放線處理，結(jié)合實(shí)際施工要求沿著井沿做標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高，在完成調(diào)高以后，讓井圈的底部與預(yù)制的鋼筋砼之間做必要的填充，當(dāng)調(diào)好一座井以后就要用圍擋隔離開(kāi)，一直到砂漿達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后再全部撤去圍擋，完成以上施工工序后，用瀝青在井沿周邊做填充，運(yùn)用熱夯的方式做夯實(shí)處理。

完成混凝土路面基礎(chǔ)施工后，可以加固井沿周邊的部分，讓井周的密疏程度趨于最佳狀態(tài)。具體的做法如下：挖除井沿的周邊基層（當(dāng)挖至12%基層頂面后停止），然后放加固的鋼筋箍，并防止預(yù)制的鋼筋砼井圈，并根據(jù)要求調(diào)整好標(biāo)準(zhǔn)高度，調(diào)整完成后需要運(yùn)用高標(biāo)號(hào)砂漿做填充，并且施工過(guò)程中要伴隨施工做嚴(yán)格振搗，保障整體施工無(wú)死角。

5 檢查井施工工藝

5.1 路基、路面結(jié)構(gòu)層部位井筒施工

開(kāi)挖路面的結(jié)構(gòu)層部分：施工時(shí)最好使用GPS定位數(shù)據(jù)，找到檢查井的中心幾何位置，并以此為中心，檢查中心的圓心，并運(yùn)用切割機(jī)在瀝青路面中心位置切換一個(gè)2.2m的小方口，并處理內(nèi)部鋪設(shè)的正方形瀝青下層表面，然后拆除水泥穩(wěn)定碎石道路的基地，底層最好開(kāi)設(shè)一個(gè)1.9m的小方口，這個(gè)小方口全面要比瀝青的開(kāi)口邊小15cm左右，對(duì)于底部，開(kāi)口最好是控制在1.5m以內(nèi)，另外碎石的穩(wěn)定性好于水泥，開(kāi)口邊也需小于20cm；拆除的檢查井與之鋼筋混凝土蓋板上的路基或者蓋板，需要從20cm厚度的路基和瀝青表層入手，可以從中挖出一個(gè)小的倒階梯圓柱空間。

5.2 井距的安裝方向

安裝時(shí)，為讓安裝更科學(xué)合理，就要先把檢查井的鉸接端平行部分，并結(jié)合車輛的方向做反方向安裝，這能保障車輛在碾過(guò)以后鉸節(jié)端能達(dá)到開(kāi)啟的最佳狀態(tài)，不會(huì)受到鉸接端的翹起引發(fā)震動(dòng)聲響。安裝井具時(shí)：

5.2.1 要注意井筒的厚實(shí)度，使用的混凝土主要是坍落度比較小的半干性C30細(xì)顆粒混凝土，然后在上面放置檢查井的井具，未調(diào)整高度，使用皮錘十分必要，可以運(yùn)用皮錘做高度調(diào)整。

5.2.2 運(yùn)用長(zhǎng)度為6m，結(jié)合形狀接近3m的鋁合金型材，然后在型材的兩端固定臨清混凝土木塊，要求木塊的厚度一致，然后在制作一定能確定檢查井高程的工具，要把該工具放置在井蓋部分，并在相互垂直的方向上設(shè)置井蓋的高程。

5.2.3 井座和井筒的細(xì)粒式混凝土中，要沿著井的周邊部分插入4個(gè)小的木楔，避免使用過(guò)程中混凝土凝固期間出現(xiàn)下沉。完成上述內(nèi)容后，細(xì)粒混凝土的強(qiáng)度高于75%以上后，可以運(yùn)用中粒的瀝青混凝土做回填，進(jìn)而讓混凝土的瀝青壓實(shí)度達(dá)到較好的效果。

6 結(jié)語(yǔ)

為了有效避免檢查井的質(zhì)量問(wèn)題，更好保證道路的使用品質(zhì)，要從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，施工過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同的施工條件采取不同的措施，才能從根本上解決檢查井通病的問(wèn)題。施工人員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為城市道路的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫述仁.淺談市政道路檢查井施工[J].城市建設(shè)理論研究，2013，（22）.

[2] 王巍.市政道路檢查井施工的探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（8）.

（責(zé)任編輯：王 波）